部品堂
701,662円
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE638Fの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE638Fの詳細 車名 ミツビシ キャンター 型式 FE638F...
654,885円
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ ミツビシフソウFK FK61FKの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ ミツビシフソウFK FK61FKの詳細 車名 ミツビシ...
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ ミツビシフソウFK FK617H FK618Gの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ ミツビシフソウFK FK617H FK618Gの詳細...
Parts Style
645,999円
製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー 三菱 適合車種 デリカスペースギア 型式 PE8W 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。 コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。 (商品代の50%〜80%の請求になります) 遅れる場合は事前にご連絡ください。 また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。 ※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。 ●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。(メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい) 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。 工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。 ●保証対象外 *火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。 *レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。 *コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。 *お客様による誤発注(適合確認が事前にない)場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。 【送料に関しまして】 沖縄、北海道...
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
614,800円
ベルト ドライブ Belt Drives 2inオープンベルトキット18年 ハーレー 240タイヤモデルのM8ソフテイル CVO、ブレイクアウト、ファットボーイ等カラー:ブラックサイズ:ベルトサイズ:幅 2インチ、ピッチ8mm×142丁プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁素材:プーリー:アルミナット類:スチールベルト:ケブラー注意事項:クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。2007年後期よりシャフトベアリングの径が変更になります。エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。M18S-R-B楽天 HD店
548,856円
MT マニュアル ミッション リビルト エルフ NKR85A の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト エルフ NKR85A の詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NKR85A 内容 MTミッション...
545,738円
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE83EEY ME509167の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE83EEY ME509167の詳細 車名 ミツビシ キャンター...
パークアップバイク2号店
524,505円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2inオープンベルトキット4カバー付き 90-06yソフテイル●カラー:ブラック・カラー:ポリッシュはこちら●メーカー品番:・019914商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番【ポリッシュ】EV-700P 【ブラック】EV-700B●素材プーリー:アルミ ナット類:スチール ベルト:ケブラー●サイズベルト幅:2in×142丁 プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。4カバー付きのベルトキットはダービーカバーのデザインが全部で4種類から自由に選んで付け替えることができ、お手軽にイメチェンを楽しめます!●ご注意※クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。※取付には専門の知識が必要です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイルモデル1990-2006※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
524,016円
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE72DEV の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE72DEV の詳細 車名 ミツビシ キャンター 型式 FE72DEV 内容...
514,620円
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE63EGV の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE63EGV の詳細 車名 ミツビシ キャンター 型式 FE63EGV 内容...
514,553円
MT マニュアル ミッション リビルト レガシィ BP5 32000AJ450の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト レガシィ BP5 32000AJ450の詳細 車名 スバル レガシィ 型式 BP5...
514,552円
マニュアルトランスミッション リビルト スバル レガシィ BH5の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト スバル レガシィ BH5の詳細 車名 スバル レガシィ 型式 BH5 内容 MTミッション...
511,528円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2ピース 2inオープンベルトキット 14-16yツアラー油圧 ブラック●メーカー品番:・021507商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番TC2PBH-2-B●カラーブラック●素材プーリー:6061アルミナット類:スチールベルト:ケブラー●サイズベルト幅:2in×132丁プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。●ご注意クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソン油圧クラッチ仕様ツーリングモデル2014-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
509,220円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2ピース 2inオープンベルトキット 07-16yツアラー ブラック●メーカー品番:・021504商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番TC2PB-2-B●カラーブラック●素材プーリー:6061アルミナット類:スチールベルト:ケブラー●サイズベルト幅:2in×132丁プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。●ご注意クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。油圧クラッチには対応しません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFLHR2007-2016ハーレーダビッドソンFLHT2007-2013ハーレーダビッドソンFLHX2007-2013ハーレーダビッドソンFLTR2007-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
507,663円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2inオープンベルトキット4カバー付き 14-16yツアラー 油圧●カラー:ブラック・カラー:クロームはこちら・カラー:バックプレート:リンクルブラック/カバー:クロームはこちら●メーカー品番:・019930商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番【ブラック】EVO-15B-2B 【クローム】EVO-15B-2C 【リンクル】EVO-15B-2WBC●素材アルミ●サイズベルト幅:2in●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。4カバー付きのベルトキットはダービーカバーのデザインが全部で4種類から自由に選んで付け替えることができ、お手軽にイメチェンを楽しめます!●ご注意※クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。※ケーブルクラッチ仕様には対応しません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンツーリングモデル2014-2016油圧クラッチ仕様※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
483,722円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2inオープンベルトキット 17y-ツアラー クローム●メーカー品番:・021516商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番EV2PH-B17-C●カラークローム●素材プーリー:6061アルミナット類:スチールベルト:ケブラー●サイズベルト幅:2in×132丁プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。●ご注意クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソン油圧クラッチツーリングモデル2017〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
480,249円
CVT ミッション リビルト フォレスター SJGの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVT ミッション リビルト フォレスター SJGの詳細...
467,775円
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE638EV ME606735の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE638EV ME606735の詳細 車名 ミツビシ キャンター...
MT マニュアル ミッション リビルト ローザ BE64DG ME610702の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト ローザ BE64DG ME610702の詳細 車名 ミツビシ ローザ 型式...
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE659G ME607933の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE659G ME607933の詳細 車名 ミツビシ キャンター...
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE659E ME608440の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE659E ME608440の詳細 車名 ミツビシ キャンター...
MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE658F ME607543の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト キャンター FE658F ME607543の詳細 車名 ミツビシ キャンター...
446,040円
MT マニュアル ミッション リビルト タイタン LPR85 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト タイタン LPR85 の詳細 車名 マツダ タイタン 型式 LPR85 内容 MTミッション...
MT マニュアル ミッション リビルト アトラス AMR85 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト アトラス AMR85 の詳細 車名 ニッサン アトラス 型式 AMR85 内容 MTミッション...
442,192円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2inオープンベルトキット 07-17yソフテイル●カラー:ブラック・カラー:ポリッシュはこちら・カラー:クロームはこちら●メーカー品番:・019919商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番【ポリッシュ】EVO-8S-2 【ブラック】EVO-8S-2B 【クローム】EVO-8S-2C●カラーポリッシュ●素材プーリー:【ポリッシュ】6061アルミ/【ブラック・クローム】アルミ ナット類:スチール ベルト:ケブラー●サイズベルトサイズ:幅2インチ ピッチ:8mm×142丁 プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。●ご注意※クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。※2007年後期よりシャフトベアリングの径が変更になります。※付属のベアリングを確認し、車両にあった径のベアリングをご使用ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイルモデル2007-2017※CVO、ブレイクアウト、ロッカーモデル除くハーレーダビッドソンダイナモデル2006-2017※ミッドコンモデル除く※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
436,590円
CVTオートマミッション リビルト ニッサン エルグランド TNE52の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVTオートマミッション リビルト...
428,794円
マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NKR81ANの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NKR81ANの詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NKR81AN 内容...
420,998円
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE537EV FE538EVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE537EV FE538EVの詳細 車名...
405,405円
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE83DGYの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE83DGYの詳細 車名 ミツビシ キャンター 型式...
マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NLR85ANの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NLR85ANの詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NLR85AN 内容...
アルティメイト楽天市場店
402,000円
TERAFLEXは1950年に軍用装備会社として創業され、ジープなどのパーツやアクセサリーを販売していました。そして1996年にそのノウハウを生かしヘビーデューティーなオフロードサスペンションパーツをラングラー用に自社開発し今日まで至ります。最高品質でヘビーデューティーなサスペンション、ショックアブソーバー、ギア、ホーシングなど作り続けています。 適合車種 2018年- JEEP JLラングラー 2ドア ( 0-1.5インチUP用 ) ※右ハンドル車の場合、サブバッテリーが干渉してしまう為移設する必要がございます。 TERAFLEXからリリースされているショックブランドFALCON。SP2 3.3 FAST ADJUST PIGGYBACKショックは走行安定性が向上し、 オンロードでの乗り心地が良くなりますし、過激なオフロード走行時の操作性も高めます。 オンロードとオフロード両方に最高の性能を得られる様JEEP専用にチューニングされ、普段使いのオンロードから、 過激でタフなオフロード走行時まで対応します。PIGGYBACKデザインによりオイルとガスの容量が増え、耐熱性能やリザーバーにガスを大量に送ることができます。一般的なホース式のリザーバーショックに比べ6倍ものオイルを送ることができます。 更にこちらは減衰調整付になり、3段階の広いレンジでの減衰調整と、より細かく柔らかさや硬さを調整できる 8段階のダイアルも付いています。 商品データ メーカー FALCON (ファルコン) 品 名 SP2 3.3 FAST ADJUST PIGGYBACKショック前後4本セット ( 0-1.5インチUP用 ) 自社管理品番 TER10-02-33-400-000 NI >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ...
377,352円
MT マニュアル ミッション リビルト アトラス AKR81E の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト アトラス AKR81E の詳細 車名 ニッサン アトラス 型式 AKR81E 内容 MTミッション...
374,220円
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE507B FE517BN FE537Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE507B FE517BN...
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE73DEY FE74DVの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE73DEY FE74DVの詳細 車名 ミツビシ...
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538Bの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ キャンター FE538Bの詳細 車名 ミツビシ キャンター 型式 FE538B...
OCC netshop
370,260円
※キャンセル不可商品です。素材は耐熱チタン合金(SUPER TIX?チタンパイプ)製とし、耐熱温度を確保しつつ軽量化に成功。ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現し、更に専用ハニカム触媒 装置を装備し、排ガス規制もクリアー。(政府認証値 加速騒音:82dB、近接騒音 91dB・排ガス試験成績書付属) ヒートフィニッシュによる美しい発色の外観と耐汚性を両立、標準のO2センサーも対応。 ※ 排気熱のかかる部分に、焼け色は発生します。サイレンサー長さは 350 mmシェルで、クリアチタン(TI)、ブルーチタン(BL)、メタルブラック(MB)の3色を設定。ノーマルマフラー重量約13.0kgに比べ、約8.1kg と約38%の軽量化。 マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。 ※ フィルターレンチの形状や個体差によっては、エキパイの脱着が必要な場合があります。独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワーながら、 低速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。 KAWASAKI Ninja1000SX (2023)適合型式 2BLZXT02K/8BLZXT02K※パニアケース対応 ※パニアケース対応マフラーのご注意! パニアケースに、積載重量を越えて積載すると、走行中の振動等によりマフラーと接触する事が ありますので、ご注意ください。※画像には他のタイプが含まれている場合がございます。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
363,006円
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:3inオープンベルトキット 86-89yソフテイル●メーカー品番:・019946商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番EVO-9T●カラーポリッシュ●素材6061-T6アルミ●サイズベルト幅:3in×141丁・ピッチ:8mm プーリー丁数:フロント47丁・リア72丁●備考BDLのEVO-9シリーズオープンベルトキットです。このキットで愛車のオープンベルト化、乾式クラッチ化ができます。クセの無いコイルスプリング式クラッチ、また丈夫なケブラーのフリクションプレートがエンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減します。見た目のインパクト、軽量化、機能UPなど、価格に見合った成果が期待できますよ。●ご注意※クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。※取付には専門の知識が必要です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイル1986-1989※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名:ベルトドライブリミテッド / Belt Drives Limited●商品名:2inオープンベルトキット 90-06yソフテイル●カラー:ポリッシュ・カラー:ブラックはこちら●メーカー品番:・019911商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番【ポリッシュ】EV-575 【ブラック】EV-575-B●素材プーリー:アルミ ナット類:スチール ベルト:ケブラー●サイズベルトサイズ:幅2インチ ピッチ:8mm×142丁 プーリー丁数:フロント52丁・リア69丁●備考エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。もちろん、特許取得済みのロックアップクラッチシステムと専用プレッシャープレートで、クラッチの切れる・繋がる動作をより滑らかに操作できます。●ご注意※クラッチフリクションプレートは取り付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。※取付には専門の知識が必要です。※クラッチの形状を御確認下さい。(純正でダイヤフラム式の物には使用出来ません。)※アウトサイドベルトガイドの表面保護処理が若干荒いものが御座います。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイルモデル1990-2006※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
343,980円
MT マニュアル ミッション リビルト エルフ NMR85 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト エルフ NMR85 の詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NMR85 内容 MTミッション リビルト品...
343,035円
CVT ミッション リビルト SAI AZK10の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVT ミッション リビルト SAI AZK10の詳細...
CVT ミッション リビルト ノア ZRR85の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVT ミッション リビルト ノア ZRR85の詳細 車名...
マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NKR66EDの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NKR66EDの詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NKR66ED 内容...
CVT ミッション リビルト ハリアー ZSU60Wの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVT ミッション リビルト ハリアー...
330,609円
●メーカー名:エス&エス / S&S(エスアンドエス)●商品名:550G ギアカムチェストキット クロームチューブ 空冷M8●メーカー品番:・025586商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番310-1083A●カラープッシュロッドカバー:クローム●素材オイルポンプ・カムプレート・タペットストッパー:ビレットアルミニウムカムシャフト:特殊鋼●サイズカムサイズ:550●適合車種2017年以降のミルウォーキーエイトエンジンに適合※ツインクールドモデルは適合外●備考S&S製のカムチェストアップグレードキットです。ギアドライブユニットに対応のハイカムシャフトと、同社が誇る鍛造ビレットのカムプレートとオイルポンプに加え、プレミアムパフォーマンスタペットやアジャスタブルプッシュロッド。その他にもバルブスプリングやビレットタペットストッパーなど、当キットにピッタリなS&Sの高精度チューニングパーツがオールインワンになったセットでリリース。ギアドライブ化はチェーンドライブに比べて、大幅にフリクションロスが軽減。レスポンスが向上し、ハイカムにより吸気効率アップで出力強化も望め、オイリングシステムの変更により油圧の安定強化も全てチューンされる内容となっております。●ご注意ツインクールド仕様の車両は適合致しません。適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認下さい。取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨します。
アンバーピース
329,910円
【商品説明】 RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。630シリーズカムはミッドエンドおよびトップエンドパワーを目立たせずにローエンドのパフォーマンスを維持し、強烈なパワーゲインを提供します。装着するにはハイパフォーマンス仕様のバルブスプリング、プッシュロッド、リフターが必要です。 【備考】 ・ギアドライブカム ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 19°EXHAUST DURATION: 263°EXHAUST LIFT: .630"EXHAUST OPEN: 64°INTAKE CLOSE: 58°INTAKE DURATION: 258°INTAKE LIFT: .630" INTAKE OPEN: 20°RPM range: 2500-6900+ ・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。 ・FEULING(フューリング)
324,216円
MT マニュアル ミッション リビルト ダイナ BU222 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト ダイナ BU222 の詳細 車名 トヨタ ダイナ 型式 BU222 内容 MTミッション リビルト品...
320,690円
【商品説明】465シリーズは、ボルトインの100hpカムです。取り付けに必要なすべてのガスケット、ベアリング、およびハードウェアが含まれています。エンジン性能をアップグレードさせるS&Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合ギアドライブカム2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可S&S(エスアンドエス)
PartsBoxSystemJapan
314,928円
品番:0223-KD6-50サイレンサー色 : クリアチタン パニアケース対応 ・専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94db以下適合・WMTCモード排ガス規制適合) ・ヒートフィニッシュによる美しい発色に、O2センサーも標準対応。 ・ノーマルマフラー重量約14kgに比べ、約6.5kgとマイナス約7.5kgの軽量化。 ・マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。 ・独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワーながら、低速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。 ※エキパイ4番と右カウル下側が接触しますので、カウルを一部切除する加工が必要です。 ※パニアケース対応マフラーのご注意 パニアケースに、積載重量を越えて積載すると、走行中の振動等によりマフラーと接触する事がありますので、ご注意ください。 ※画像はブルーチタンサイレンサーの装着イメージです。 【適合車種】 ニンジャ 1000ABS ('17) JAN:4582346463405【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。
311,850円
マニュアルトランスミッション リビルト ニッサン アトラス AKR81EAの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト ニッサン アトラス AKR81EAの詳細 車名 ニッサン アトラス 型式 AKR81EA...
マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NHR69Nの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 マニュアルトランスミッション リビルト イスズ エルフ NHR69Nの詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NHR69N 内容...
オートマミッション リビルト ヴォクシー ZRR85の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 オートマミッション リビルト ヴォクシー...
車楽院 楽天市場店
311,413円
■品番CHMB10911 ■メーカー名ATS/エイティーエス ■商品名LSD ■LSD材質 Carbon ■LSD TypeCarbon ■LSD Type2- ■製品種類1.5way ■部位M ■換装デフP ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種NSX ■型式NA2 ■年式97.2〜05.12 ■車種備考※ATS製ファイナルギアセット付属−ファイナル減速比:【4.429】 ■エンジンC32B ■グレード等6MT/3.2L ■備考※セット内容…LSD本体+リングギア+リングギア固定ボルトタイプR以外の車種には、ホンダ純正部品カウンターシャフト 23220-PR8-T00 (歯数17)×1が必要です。ホンダ純正部品オイルポンプシャフト 21173-PR8-J00 (歯数17)×1が必要です。 ■商品説明メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。 また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安定性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1...
309,636円
MT マニュアル ミッション リビルト デュトロ XKU414M の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト デュトロ XKU414M の詳細 車名 ヒノ DUTRO 型式 XKU414M 内容...
308,772円
MT マニュアル ミッション リビルト デュトロ XZU420M の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト デュトロ XZU420M の詳細 車名 ヒノ DUTRO 型式 XZU420M 内容...
308,730円
CVT ミッション リビルト ランディ SC26の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトCVTオートマチックトランスミッションです。 異音、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、ノッキング(発進時)、バックに入りにくい、パワーが出ない等が見られる場合は、 CVTオートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 スチールベルト、オイルコントロールバルブ、ベアリング全数、ハブ&スリーブ、 オイルポンプシャフト、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 CVT ミッション リビルト ランディ SC26の詳細...
291,600円
MT マニュアル ミッション リビルト ダイナ XZU410 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト ダイナ XZU410 の詳細 車名 トヨタ ダイナ 型式 XZU410 内容 MTミッション...
MT マニュアル ミッション リビルト ダットサントラック BMD21 の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト ダットサントラック BMD21 の詳細 車名 ニッサン ダットラ ダットサン 型式...
288,350円
【商品説明】 REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。543シリーズカムはローエンドのトルクを犠牲にすることなく、同社の525カムよりも優れたトップパワーを求めている方に最適なカムシャフトです。非常に滑らかなカムローブのレイアウトにより、静かなバルブトレーンが維持され、最もスムーズなクルーズパワーバンドが得られます。スロットルレスポンスが向上し、始動が楽になります。 【備考】 ・ギアドライブカム ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ダイナモデルは除く) ・サイズ EXHAUST CLOSE: 12°EXHAUST DURATION: 248°EXHAUST LIFT: .574"EXHAUST OPEN: 56°INTAKE CLOSE: 43°INTAKE DURATION: 238°INTAKE LIFT: .543"INTAKE OPEN: 15° ・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。 ・1999〜04年モデルにはパフォーマンスバルブスプリングが必要です。 ・FEULING(フューリング)
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
283,594円
アールズギア r's gear フルエキゾースト GPスペックシングル Sタイプ23年以降 カワサキ Ninja1000SXカラー:チタンポリッシュ適合型式:8BL-ZXT02K重量:3.8kg(STD:13.0kg)集合方式:4-2-1オイル交換:〇フィルター交換:〇純正ハ゜ニアケース装着:〇センタースタンド:-「超軽量&全域ビッグトルク」マシンベンド、チタンフルエキゾーストを採用し、大幅な軽量化「約マイナス10」を実現。最新の厳しいエミッション規制をクリアしながらも、低回転域から全域にわたりトルク&パワーアップを実現し、特に低中回転域の大幅なトルクアップを達成。サイレンサーデザインには、【2023世界耐久選手権ル・マン24時間優勝チームF.C.C.TSR】に採用されたアールズ・ギア レーシングエキゾーストマフラー異形チタンサイレンサーと、ニューデザインのアールズ・ギア ロゴマークでスタイリッシュな心地良い重低音サウンドを実現した、ニューブランド《GPスペックマフラー》が完成しました。GK41-TSST楽天 JP店
280,665円
MT マニュアル ミッション リビルト シルビア CS14 32010-69F10の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。 異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ—)破損など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、 トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、 オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。 分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正 →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 MT マニュアル ミッション リビルト シルビア CS14 32010-69F10の詳細 車名 ニッサン シルビア 型式...
