イチネンネット プラス
3,545円
DAYTONA(デイトナ)の一覧はこちら『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは"効きかた"にこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。●注意事項※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。■ご購入の前に、車両メーカー、車種名、車両年式、タイプ等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、下記のメーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。※適合の年式については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、必ずメーカーページでご確認をお願い致します。 メーカーホームページ:「デイトナ ブレーキパッド...
ビックカメラ楽天市場店
2,730円
『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。■『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは"効きかた"にこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意事項※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
2,650円
バイク メンテ館
3,022円
【適合車種】CBR954RR【適合年式】02〜03年key:ブレーキパッドzero4021011984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79802【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CBR954RR【適合年式】02〜03年
【適合車種】GPZ900R(A12〜A16)【適合年式】99〜03年key:ブレーキパッドzero3365041984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79840【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ900R(A12〜A16)【適合年式】99〜03年
【適合車種】FX400R【適合年式】85〜87年key:ブレーキパッドzero5659761984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79836【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】FX400R【適合年式】85〜87年
【適合車種】APE50(エイプ)TypeD【適合年式】09年key:ブレーキパッドzero3026881984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79855【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】APE50(エイプ)TypeD【適合年式】09年
【適合車種】NC750S/S DCT【適合年式】14年key:ブレーキパッドzero1992561984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79803【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】NC750S/S DCT【適合年式】14年
【適合車種】XJR1200【適合年式】94年※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero543528※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79810【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】XJR1200【適合年式】94年
2,657円
【適合車種】タクト/スタンドアップ(98〜00年)、タクトS(93年)key:ブレーキパッドzero5615691984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79796【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】タクト/スタンドアップ(98〜00年)、タクトS(93年)
【適合】汎用key:ブレーキパッド1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】79780 赤パッド(ブレーキパッド)【商品番号】D2-79780【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【適合】汎用
【適合車種】XV1600ロードスター【適合年式】99〜01年key:ブレーキパッドzero4568321984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79810【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】XV1600ロードスター【適合年式】99〜01年
【適合車種】マグナ250(V-TWIN MAGNA)【適合年式】94〜07年key:ブレーキパッドzero4565861984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79803【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】マグナ250(V-TWIN MAGNA)【適合年式】94〜07年
【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年zero5004191984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド ブレーキパッド リア用 【商品番号】D2-79784【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年
【適合車種】TDR80【適合年式】88年key:ブレーキパッドzero1956081984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79809【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】TDR80【適合年式】88年
【適合車種】EX-4【適合年式】94〜97年key:ブレーキパッドzero7909611984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79837【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】EX-4【適合年式】94〜97年
【適合車種】ブロス650(BROS)【適合年式】88〜90年key:ブレーキパッドzero1930601984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79784【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】ブロス650(BROS)【適合年式】88〜90年
【適合車種】GROM(グロム)【適合年式】13年key:ブレーキパッドzero1981021984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79868【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】GROM(グロム)【適合年式】13年
【適合車種】XV250ビラーゴ/S【適合年式】94〜99年key:ブレーキパッドzero4560891984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79817【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】XV250ビラーゴ/S【適合年式】94〜99年
【適合車種】W800【適合年式】11〜15年key:ブレーキパッドzero1945081984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79844【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】W800【適合年式】11〜15年
ココテラス
【適合車種】NC700X/DCT/LD/LD DCT(ABS車)【適合年式】12〜13年key:ブレーキパッドzero1956751984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79802【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】NC700X/DCT/LD/LD DCT(ABS車)【適合年式】12〜13年
【適合車種】レブル500(Rebel500)【適合型式】2BL-PC60【適合年式】17年zero8652321984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド ブレーキパッド リア用 【商品番号】D2-79784【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】レブル500(Rebel500)【適合型式】2BL-PC60【適合年式】17年
【適合車種】GPZ900R(A7〜A11)【適合年式】90〜98年※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero336504※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79828【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ900R(A7〜A11)【適合年式】90〜98年
【適合車種】XANTHUS(ザンザス)【適合年式】92〜95年※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero495718※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79839【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】XANTHUS(ザンザス)【適合年式】92〜95年
【適合車種】CB400SFハイパーVTEC RevoABS(08〜13年)、CB400SB ABS(08〜13年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero354553※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79850【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CB400SFハイパーVTEC RevoABS(08〜13年)、CB400SB ABS(08〜13年)
【適合車種】WR250R【適合年式】07〜15年※3D71/3/5/7/9key:ブレーキパッドzero860714※3D71/3/5/7/91984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79800【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】WR250R【適合年式】07〜15年
【適合車種】FZ8・FAZER8/ABS【適合年式】11〜13年※39P1key:ブレーキパッドzero195372※39P11984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79802【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】FZ8・FAZER8/ABS【適合年式】11〜13年
【適合車種】GSF1200(95〜99年)、GSF1200S(96〜99年)key:ブレーキパッドzero4004021984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79825【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】GSF1200(95〜99年)、GSF1200S(96〜99年)
【適合車種】GPZ600R【適合年式】85年※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero561553※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79836【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】GPZ600R【適合年式】85年
【適合車種】DUCATI M400(96〜99年)、DUCATI M400(00〜04年)、DUCATI M400DARK(02〜04年)、DUCATI M400METALLIC(01年)、DUCATI M400S(03年)key:ブレーキパッドzero1971511984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79848【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】DUCATI(ドゥカティ)【適合車種】DUCATI M400(96〜99年)、DUCATI M400(00〜04年)、DUCATI M400DARK(02〜04年)、DUCATI M400METALLIC(01年)、DUCATI M400S(03年)
【適合車種】レブル250(Rebel250)/ABS【適合型式】2BK-MC49【適合年式】17年zero8652291984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド ブレーキパッド リア用 【商品番号】D2-79784【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】レブル250(Rebel250)/ABS【適合型式】2BK-MC49【適合年式】17年
【適合車種】RZ50(81〜84年)、RZ50S(85〜89年)key:ブレーキパッドzero5615661984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79806【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】YAMAHA(ヤマハ)【適合車種】RZ50(81〜84年)、RZ50S(85〜89年)
【適合車種】ZRX400(94〜95年)、ZRX400(96〜97年)、ZRX400(98〜08年)、ZRX400-2(95年)、ZRX400-2(96〜97年)、ZRX400-2(98〜08年)key:ブレーキパッドzero2854391984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)リア用【商品番号】D2-79842【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ZRX400(94〜95年)、ZRX400(96〜97年)、ZRX400(98〜08年)、ZRX400-2(95年)、ZRX400-2(96〜97年)、ZRX400-2(98〜08年)
【適合車種】スカイウェイブ650(02〜08年)、スカイウェイブ650 ABS(04〜15年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※純正パッドバックプレートは外して使用key:ブレーキパッドzero490001※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※純正パッドバックプレートは外して使用1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79803【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】スカイウェイブ650(02〜08年)、スカイウェイブ650 ABS(04〜15年)
【適合車種】DUCATI MONSTER1000(04〜05年)、DUCATI MONSTER1000DARK(03年)、DUCATI MONSTER1000S(03〜05年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero196386※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79818【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】DUCATI(ドゥカティ)【適合車種】DUCATI MONSTER1000(04〜05年)、DUCATI MONSTER1000DARK(03年)、DUCATI MONSTER1000S(03〜05年)
【適合車種】ホーネット600(98〜00年)、ホーネット600S(00〜01年)※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero437516※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた"にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド(ブレーキパッド)フロント用【商品番号】D2-79785【メーカー】DAYTONA(デイトナ)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】ホーネット600(98〜00年)、ホーネット600S(00〜01年)
Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79834デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
3,120円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79859デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79847デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79825デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79787デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79806デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79785デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79836デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79807デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79829デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79817デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79858デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79810デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79830デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79823デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[92531デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79800デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79798デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79860デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79797デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79868デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79799デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※※WF表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。◆『効き味』へのこだわり。1984年から続くベストセラーアイテム。赤パッドは効きかたにこだわり、その時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しがし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■ 仕 様 ■材質:セミメタルパッド[79805デイトナ]デイトナアウトドア バイク用品 バイクメンテナンス ブレーキパッド
