ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
111,386円
角鉄スイングアーム 3.5インチです。Zに適合鉄製。タンデム可。3.5inchホイール対応。5201-201-100楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
112,004円
モリワキ ONE-PIECE BLACK フルエキゾーストです。82年-85年 ホンダ CB750F82年-85年 ホンダ CB750Fインテグラパイプ:スチール音量:95dbドレンボルト:○フィルター:-センタースタンド:-手曲げフロントパイプJMCA公認マフラー(車検対応)A100-109-2411楽天 JP店
パークアップバイク2号店
102,153円
●メーカー名:モリワキ / MORIWAKI(モリワキエンジニアリング)●商品名:CBR600RR 20-Slip-On Exhaust ZERO ANO●メーカー品番:01810-LK1U2-00●JANコード:4527350156042商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイレンサーANO(アノダイズドチタン)●素材パイプ:ステンレスサイレンサー:チタン●規格政府認証制/車検対応●仕様【排気ガス試験結果証明書】有【インジェクション】純正状態【エンジン仕様】純正状態重量:2.5kg(STD:4.3kg)【排気音量】近接:96dB/加速:79dB【近接排気騒音規制値】98dB(相対値)●詳細オイル交換:〇オイルフィルター交換:〇●備考ミドルスーパースポーツの魅力である「機能美」と「構成能」をより一層引き出す、モリワキ製「CRB600RRZERO Slip-On」が販売開始となります。洗練された車体に相応しい「ZERO OVAL」形状のサイレンサーを採用し、旧型に比べ約50mmショートサイレンサー化を実現。ショート化とアノダイズチタン製サイレンサーにより僅か2.5kgの重さで純正比役42%軽量化。軽量化による運動性能の向上により操作性が各段に躍進し、ライダーとの一体感が更に増します。中速域から高速域までストレスなくスムーズに回る特性と、ピーク時のパワーアップを実現したこにより、サーキット走行でも思う存分に走れます。純正の排気バルブが開いてから変化する音色は回転数によりボリューム満点な重低音と心に響くエキサイティングな高温を楽しめます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR600RR2021〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については...
バイクパーツ・用品 ラバーマーク
110,000円
メーカー名:モリワキエンジニアリング メーカー品番:05220-10201-20 適合情報: カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カラー:ブラック 加工[有/無]:フレーム加工必要 材質:鉄製 仕様:4.5inchホイール対応 備考:タンデム不可◆タンデム不可◆4.5inchホイール対応◆要フレーム加工◆材質:鉄◆カラー:ブラック
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
117,042円
14年-19年 ハーレー FLHTCUI15年-16年 ハーレー FLHTCUL14年-19年 ハーレー FLHTK15年-19年 ハーレー FLHTKL15年-19年 ハーレー FLRT15年-19年 ハーレー FLTRX15年-19年 ハーレー FLTRXS16年-19年 ハーレー FLTRU14年-19年 ハーレー FLHR14年-19年 ハーレー FLHX14年-19年 ハーレー FLHXS14年-19年 ハーレー FLHTCUTG・14ゲージのプレス加工スチール構造。・フェンダーは個別に検査され、真直度、一貫性、完璧な仕上がりを確保し、ボディワークの仕上げを最小限に抑えます。・簡単に設置できるように、Rawのスペーサーが事前に開けられています。・23インチ / 26インチ / 30インチスタイルは、強度と剛性を高めるために凹型/くぼみがあります。・LS-2スタイルのフェンダーはホイール/タイヤの曲率に追従し、ストレートカットの下端を備えています。・LS-3スタイルのフェンダーは、上部がストレートカット(ハーレー標準装備ルック)で、下端がストレートカットです。・OCFスタイルのフェンダーはホイール/タイヤの曲率に追従し、湾曲した下端を持っています。・アメリカで手作り。RWD-50182楽天 HD店
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109,607円
96年-99年 ハーレー XLS95年-99年 ハーレー FXDS-CONV95年-99年 ハーレー FLHTCI84年-99年 ハーレー FLHTC87年-93年 ハーレー FLHS84年-87年 ハーレー FLHT95年-99年 ハーレー FLHT95年-99年 ハーレー FLHTCUI89年-99年 ハーレー FLHTCU85年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC90年-93年 ハーレー FXRS-CONV93年-99年 ハーレー FXDL86年-93年 ハーレー FXRS88年-93年 ハーレー FXRS-SP98年-99年 ハーレー FLTR98年-99年 ハーレー FLTR98年-99年 ハーレー FLHRC96年-99年 ハーレー FLHR94年-99年 ハーレー FLHR84年-93年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD84年-94年 ハーレー FLTC96年 ハーレー FLTCU89年-96年 ハーレー FLTCU・11.5インチまたは11.8インチローター(112 X6Bキャリパー)で使用。・ブレーキパッド、ブリーダースクリュー、3/8インチ-24バンジョーボルトを含みます。・アメリカ製。0051-2910-SMB楽天 HD店
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106,000円
リンドールブレーキ LyndallBrakes フローティングローター BOW-TIE 13-SPOKE18年以降 ミルウォーキーエイト ソフテイル※Brembo,Tokico,Rebuffini等のラジアルマウントタイプのカスタムキャリパーを用いた際にも適合する場合があるが、その場合には現物との確認が必要。※リア用カラー:ブラック素材:高炭素鋼直径:11.5in6mm厚セット内容:ブレーキローター×1【仕様説明】リンドールが誇るマテリアルであるブレーキローターは、CNC加工され熱処理された410ステンレス鋼(マルテンサイト系)を使用し超軽量、かつ高剛性でバネ下重量を減らし、リニアなレスポンスとブレーキング力を持ち合わせます※ローターの仕上げを保護する為にも同社がブレーキパッドを指定している場合があります※但し、同社ブレーキパッドと組み合わせたと致しましても、走行距離に応じてパッド接地面の塗装が落ち、徐々に地金が露出し始めます4107-2135楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
108,782円
バルターモト Valter Motoバックステップ レース ポジション変更可05年-06年 ZX-6R【セット内容】 ・ステップ本体・油圧リアブレーキスイッチタイプ3.5 カラー:黒ポジション:9ポジションもしくは6ポジション(車種により異なる)のブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能ステップバー:VMC社製のバックステップの中で最も優れた滑り止め加工が施されている。先端はナイロン製のキャップとなっているため、サーキット走行も可能チェンジ&ブレーキペダル: シフト側 シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング。 ブレーキ側 ダブルボールベアリング【チェンジ&ブレーキペダル】・シフト側:シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング・ブレーキ側:ダブルボールベアリングチェンジ&ブレーキペグ:スプリング内蔵による可倒式ペグ ヒールガード:有り(付属しない車種もございます)縦6×横3ポジション変更可能VMC-PEK45楽天 HD店
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108,782円
バルターモト Valter Motoバックステップ レース ポジション変更可03年-04年 CBR600RR【セット内容】・ステップ本体・油圧リアブレーキスイッチタイプ3.5カラー:黒ポジション:9ポジションもしくは6ポジション(車種により異なる)のブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能ステップバー:VMC社製のバックステップの中で最も優れた滑り止め加工が施されている。先端はナイロン製のキャップとなっているため、サーキット走行も可能【チェンジ&ブレーキペダル】・シフト側:シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング・ブレーキ側:ダブルボールベアリングチェンジ&ブレーキペグ:スプリング内蔵による可倒式ペグ ヒールガード:有り(付属しない車種もございます)縦6x横3ポジション変更可能VMC-PEH50楽天 HD店
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115,500円
テクニクス Technix TGR TEC-5.2 パフォーマンスショック トライアル向け05年-20年 セロー250TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル!外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を TEC-1.1 SEROW250 に比べ約 60% 増量。・無断階プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用※注意:純正のヘルメットホルダーは同時装着不可となります。T522SEROW250楽天 HD店
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104,500円
ワンダーリッヒ Wunderlich LED補助灯 MICROFLOOTER 3.018年以降 BMW F750GS18年以降 BMW F850GS19年以降 BMW F850GS Adventureカラー:ブラック合計8000lmのフォグランプは低いエネルギー消費にもかかわらず非常に明るく耐久性があります。白色と淡黄色の2種類のモード切り替え可能。車種別専用設計の取付ステー付属フォグランプ用グリル標準装備。手元で操作可能な消灯/点灯スイッチ付属。左右2個セット。12V / 40W / 4000lm(1フォグランプあたり)※車検対応※写真は参考です。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。W28342-802楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
109,882円
ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインカワサキ Z1100、Z1000 J系※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:イエローG362自由長:350mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9110212楽天 HD店
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112,850円
●メーカー名:オーバーレーシング / OVER RACING●商品名:スイングアーム タイプ2●メーカー品番:・52-05-02●JANコード:4539770005305OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期を表示しております。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ角メインパイプ(60mm×40mm)●備考タイプ1にリブ入りスタビライザーを追加。エンジンパワーに対しスイングアームの剛性不足がウィークポイントのやや古めの大排気量マルチにお勧め。基本な寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。トルクロッド受やサス受け位置もスタンダード位置に溶接取付になります。●ご注意※掲載の画像は、共通の画像を使用しているため、該当モデル用ではありません。トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは異なります。車種年式型式・フレームNo.その他CB750FA-FC/FZ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
105,706円
オーヴァー OVER スポーツライディングハンドルキット18年-23年 カワサキ Z900RS18年-23年 カワサキ Z900RS Cafeカラー:ブラックアルマイト仕上げトップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、純正バーエンド高よりZ900RS・・・115mm/125mm(スペーサー使用時) DOWNZ900RS Cafe・・・35mm/45mm(スペーサー使用時) DOWN純正ハンドル幅(Z900RS)850mmが約740〜765mmのポジションになります。・高さ調整:+10mm(スペーサー使用時)・ハンドルバー垂れ角調整:0/5度・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応・ハンドルロック使用可能・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能※ハンドルを絞り過ぎるとスイッチボックスがタンクに干渉する恐れがあります。またブレーキホース、クラッチホースのバンジョーがメーターカバーに干渉しますので、必ず調節して確認をおこなって下さい。Z900RS用スポーツライディングハンドルキットを、Cafeに取り付けたいというご要望にお応えしモディファイ。基本設計はそのままにCafeスタイルに合わせた、高さや垂角に変更。より前傾な攻めた姿勢でZ900RS/Cafeを楽しむことが出来ます。ツーリングはもちろんの事、スポーツ走行にも幅広く対応。トップブリッジから交換するこのキットは純正の乗り味からグッと大きく変化させ、フォークから伝わる情報をより正確に感じ取りやすく、ライディングの安定性を向上させます。55-71-12B楽天 HD店
パークアップバイク2号店
112,531円
●メーカー名:オーバーレーシング / OVER RACING●商品名:スイングアーム タイプ1●メーカー品番:・52-40-01●JANコード:4539770005411OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期を表示しております。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考オリジナルアルミダ円パイプ(中空)を使用。チェーン引きをオリジナルデザインとし、アクスルシャフト・ナットも付属しています。●ご注意※STDホイル対応、STDマフラーステー使用可能。車種年式型式・フレームNo.その他SR400/500※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
106,984円
95年-13年 ハーレー FLHTCI95年-05年 ハーレー FLHTC03年-09年 ハーレー FLHTI95年-06年 ハーレー FLHT07年-16年 ハーレー FLHTCUI95年-99年 ハーレー FLHTCU15年-16年 ハーレー FLHTCUL10年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL10年-13年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRX98年-09年 ハーレー FLTR98年-02年 ハーレー FLTR15年-16年 ハーレー FLTRXS11年-13年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLTRU98年-06年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS96年-01年 ハーレー FLHR07年-16年 ハーレー FLHR95年-06年 ハーレー FLHR06年-16年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX14年-16年 ハーレー FLHXS96年 ハーレー FLTCU95年-96年 ハーレー FLTCU・左右ペア。・直径4.5インチ(114mm)のスリップオンマフラーは、デストロイヤー(内側加工済み)、レイダー(外側溝付き)またはタイタンスタイルのCNC加工済みビレットエンドキャップと同等の大きさです。・スリップオンは、ファイバーグラスが2.5インチ(64mm)の穴の開いたコアバッフルで包まれているため、深みのある重低音が特徴です。・オプション クワイエットバッフル(消音) 1861-1028。・アメリカ製。※公道走行不可。車検不適合商品となります。16553楽天 JP店
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109,882円
ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン72年-80年 Z1000、Z1、Z2※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ホワイトG362自由長:350mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9110113楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
109,882円
ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン72年-80年 Z1000、Z1、Z2※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドG362自由長:350mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9110111楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
109,882円
ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン72年-80年 Z1000、Z1、Z2※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:シルバースプリングカラー:レッドG362自由長:350mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9110101楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
100,387円
96年-03年 ハーレー 1200 Custom XLC96年-03年 ハーレー 1200 Sport XLS91年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH・10.3:1の圧縮で883ccおよび1200ccエンジンの排気量を1250ccに増やします。・ハーレー標準装備の1200ccシリンダーヘッドで使用できますが、S&SCNCポートヘッドをお勧めします。・ハーレー標準装備の1200ccシリンダーと86年-03年 883ccシリンダーは、3-9/16"ボア1250ccピストンを受け入れるためにボーリングできますが、04年-16年 883ccシリンダーは使用できません。・製品名ピストンキット。・ピストン材料アルミニウム。・ボアサイズ3.500"。・ボア-オーバーサイズ+0.010"。・排気量1200cc。・ストローク長さ3-13/16"。・圧縮比10.5:1。・ピストンヘッド形状 RAISED。・ユニットキット。・アメリカ製。ユニットキット92-2017楽天 HD店
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103,500円
リンドールブレーキ LyndallBrakes フローティングローター BOW-TIE/13SPOKE 5mm厚00年-05年 ツーリング、ソフテイル、スポーツスター、FXR、ダイナ06年-14年 ソフテイル06年-07年 ツーリング06年-14年 スポーツスター※純正で11.5inローターが採用されているモデル用※フロント用インナー/アウターカラー:アノダイズドブラック/ゴールド素材:高炭素鋼直径:11.5in内容物:ブレーキローター×1【仕様説明】CNC加工され熱処理された410ステンレス鋼(マルテンサイト系)を使用し超軽量、かつ高剛性でバネ下重量を減らし、リニアなレスポンスとブレーキング力を持ち合わせます※ローターの仕上げを保護する為にもZ-PLUS製ブレーキパッドが推奨されております※但し、同社ブレーキパッドと組み合わせたと致しましても、走行距離に応じてパッド接地面の塗装が落ち、徐々に地金が露出し始めます。予めご了承ください4202-1135楽天 JP店
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109,147円
12年-17年 ハーレー FXDWGI・適合ハンドルバーの高さ 15インチ(381mm)〜17インチ(432mm) エイプハンガー用。・キットには、スロットルバイワイヤーエクステンションのスロットルケーブルとアイドルケーブル、クラッチケーブルまたは油圧クラッチライン、ブレーキライン、銅製クラッシュワッシャー、ハードウェア、およびターンシグナルエクステンションの必要なスイッチ配線が含まれています。・すべてのケーブルは、装備、構造、耐久性に関するすべてのハーレー純正仕様を満たすか、それを超える低労力、高効率の設計です。・デュアルディスクモデルのキットには、漏れ、位置合わせの問題、魅力のないねじ接続を排除するすべてろう付けされたマニホールドが含まれています。・アメリカで組み立てています。・キットは、2インチ(51mm)のライザーを備えたエイプハンガースタイルのハンドルバーの使用に基づいています。487142楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
118,433円
ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン コンスタントライジングレート17年 カワサキ ER-6f20年-22年 カワサキ Ninja 65017年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS17年-22年 カワサキ Z65022年-23年 カワサキ Z650RSカラー:パープルコンスタントライジングレート/アルミシリンダー仕様・アルミシリンダー仕様・ダンパーボディー径 46mm/TYPE-0・油圧プリロードアジャスター(HPA ハイドロリックプリロードアジャスター)無し【機能】・プリロードアジャスター 有・Hi/Lowコンプレッションダンピングアジャスター 無・リバウンドダンピングアジャスター 有モノショック(アルミシリンダー仕様)・HI/LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパー...
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
116,198円
0430-1220楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
103,500円
リンドールブレーキ LyndallBrakes フローティングローター BOW-TIE/ENFORCER 5mm厚Enforcerホイールを装着した14年以降 ツーリングモデル※フロント用インナー/アウターカラー:クローム素材:高炭素鋼直径:11.8in内容物:ブレーキローター×1【仕様説明】CNC加工され熱処理された410ステンレス鋼(マルテンサイト系)を使用し超軽量、かつ高剛性でバネ下重量を減らし、リニアなレスポンスとブレーキング力を持ち合わせます※ローターの仕上げを保護する為にも同社がブレーキパッドを指定している場合があります※但し、同社ブレーキパッドと組み合わせたと致しましても、走行距離に応じてパッド接地面の塗装が落ち、徐々に地金が露出し始めます。予めご了承ください4003-1023楽天 JP店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
107,332円
2610Y-01 アールピーエム RPM 67レーシング フルエキゾーストマフラーホンダ CB400N HAWK III ※CB400D SUPER HAWK III適合不可フィッティングタイプ:フルエキゾーストサイレンサーカバー:チタンエキゾーストパイプ:スチールメッキサイレンサーサイズφ67×300オイル交換 〇オイルフィルター交換 〇タンデム 〇センタースタンド×公道走行 〇近接排気騒音値96db【仕様説明】『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。静粛性能に優れた高機能サイレンサーを搭載。マイルドな音質と扱い易いフラットなトルクをご堪能下さい。ロングツーリングでも疲れにくく、また、住宅街も安心して走行出来る上品なエキゾーストシステムです。流麗なフォルムのエキゾーストパイプは1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。低回転域では力強い重低音質、高回転域では爽快なレーシングサウンドを奏でます。メリハリのあるエキゾーストノートは、アクセルワークの度、この上無い高揚感と爽快感を感じます。軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。※フリーフランジ及びエキゾーストガスケットは付属しておりませんの...
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
109,608円
00年-03年 ハーレー XLC00年-03年 ハーレー XLS05年 ハーレー FLSTF00年-03年 ハーレー XLC00年-03年 ハーレー XLH02年-03年 ハーレー XLR11年-13年 ハーレー FXS00年 ハーレー FXDS-CONV00年-07年 ハーレー FLHTCI00年-05年 ハーレー FLHTC03年-07年 ハーレー FLHTI00年-06年 ハーレー FLHT07年 ハーレー FLHTCUI10年-14年 ハーレー FLSTFB04年-05年 ハーレー FXDL00年-05年 ハーレー FXDL00年-07年 ハーレー FLTR00年-02年 ハーレー FLTR00年-06年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS00年-01年 ハーレー FLHR07年 ハーレー FLHR00年-06年 ハーレー FLHR07年-10年 ハーレー FXSTC05年-14年 ハーレー FLSTNI05年-06年 ハーレー FLSTN01年-07年 ハーレー FXSTDI00年-06年 ハーレー FXSTD02年-14年 ハーレー FLSTFI00年-06年 ハーレー FLSTF01年-14年 ハーレー FLSTCI00年-06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST01年-09年 ハーレー FXSTBI00年-06年 ハーレー FXSTB08年-11年 ハーレー FXCWC08年-09年 ハーレー FXCW12年-14年 ハーレー FLS01年-07年 ハーレー FXSTI00年-06年 ハーレー FXST00年-03年 ハーレー XLH00年-03年 ハーレー XLH06年-07年 ハーレー FLHX06年 ハーレー...
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113,652円
マトリス MATRIS フロントショック M46KC プリロードアジャスター付き04年-12年 BMW R1200GSタイプ:M46KCタイププリロードアジャスター付きESA対応モデル・フロント専用・BMW電子サスペンション調整機構ESA対応・ショーワ製サスペンション装着モデル用【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:ESA対応【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮...
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110,726円
26031-1896 カワサキ純正 ハーネス メイン26031-1896楽天 HD店
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114,048円
ストライカー STRIKER G-STRIKER セパレートハンドルキットType-2 楽ポジ18年-24年 カワサキ Z900RSカラー:ブラック素材:ジュラルミン表面処理:アルマイト処理垂れ角:-5°/+5°開き角:微調整可ステムナット:ハードアルマイトハンドルロック:可【仕様説明】ライトなポジションを採用した楽ポジ セパレートハンドルキットです。セパハンスタイルを崩さず街乗りに対応する楽ポジを実現したセパレートハンドルキット Type-2。ポジションは、従来品と比べて、45mm アップ/15mm バック とかなりアップライトなポジション。楽なポジションですがセパレートハンドルスタイルはしっかり維持しております。純正ブレーキホース、純正アクセル/クラッチワイヤーに対応。※取り付けには専門の知識、技術が必要となります。 公道走行に適合させる為には構造変更が必要です。SS-SH141BK2楽天 HD店
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111,258円
アールズ EARLS ストレート オイルクーラー フルシステムカワサキ Z400FXE1-E4カワサキ Z400Jサイズ:9インチ13段取り廻し:STD廻しコアカラー:ブラックフィッティングカラー:ブラックホースカラー:ブラックホース【セット内容】・コア&汎用コアステー・ホース・ホースクランプ・取り出し口(ボルト、Oリング付)・車種専用車体取付ステーコンパクトながら高い冷却効果を誇るコアと、車種ごとに最適な取り廻しで設定されたフィッティングとホース、更に専用設計されたオイル・アウトレット・マウントがセットになったオイルクーラーキットです。クオリティ、耐久性ともに抜群です。ブラックホースカバー仕様タイプは、キットのステンメッシュホースにブラックの耐熱カバーを装着したタイプです。素材には耐熱性に優れるグラスファイバーを採用し、カバー表面に施したコーティングにより耐薬品性も高めています。88-1836-1楽天 HD店
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107,384円
07年-08年 XL883、07年-10年 XL883L、07年-13年 XL883Rに適合。12年以降 XL883Rモデルには別途56115-95ハンドルバークランプが必要です。XL883をデュアルゲージへアップグレード。タコメーター、リンクルブラック・デュアルゲージ・マウンティングブラケット、ハードウェアのキット。メーターの文字盤は標準装備のスピードメーターとお揃いのデザイン。標準装備のインジケーターライトはそのままお使いいただけます。67182-07楽天 HD店
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108,547円
18091-0697 カワサキ純正 ボディ コンプ マフラー 18091-0697楽天 HD店
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD19年 カワサキ Z400タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK148.1KD楽天 HD店
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107,579円
11年-13年 ハーレー FXS13年-17年 ハーレー FXSB07年-13年 ハーレー FLHTCI07年-09年 ハーレー FLHTI07年-16年 ハーレー FLHTCUI15年-16年 ハーレー FLHTCUL10年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL08年-17年 ハーレー FXDF10年-16年 ハーレー FLSTFB16年-17年 ハーレー FLSTFBS15年-16年 ハーレー FLRT07年-09年 ハーレー FXDL14年-17年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS10年-13年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRX07年-09年 ハーレー FLTR15年-16年 ハーレー FLTRXS11年-13年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLTRU07年-13年 ハーレー FLHRC07年 ハーレー FLHRS07年-16年 ハーレー FLHR08年-11年 ハーレー FLSTSB07年-10年 ハーレー FXSTC07年-17年 ハーレー FLSTNI07年 ハーレー FXSTDI07年-17年 ハーレー FLSTFI07年-17年 ハーレー FLSTCI07年-09年 ハーレー FXSTBI08年-11年 ハーレー FXCWC08年-09年 ハーレー FXCW12年-17年 ハーレー FLS16年-17年 ハーレー FLSS07年 ハーレー FLSTSCI07年 ハーレー FXSTI07年-17年 ハーレー FXDB07年-16年 ハーレー FLHX14年-16年 ハーレー FLHXS10年-11年 ハーレー FLHXXX07年-14年 ハーレー FXDCI07年-10年 ハーレー FXDI12年-16年 ハーレー FLD09年...
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104,470円
95年-00年 ハーレー FXDS-CONV95年-06年 ハーレー FLHTCI94年-05年 ハーレー FLHTC03年-06年 ハーレー FLHTI95年-06年 ハーレー FLHT95年-06年 ハーレー FLHTCUI94年-99年 ハーレー FLHTCU99年 ハーレー FXR 299年 ハーレー FXR 300年 ハーレー FXR 494年 ハーレー FXLR04年-05年 ハーレー FXDL94年-05年 ハーレー FXDL98年-06年 ハーレー FLTR98年-02年 ハーレー FLTR98年-06年 ハーレー FLHRC04年-06年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS96年-06年 ハーレー FLHR94年-06年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB94年-99年 ハーレー FXSTC05年-06年 ハーレー FLSTNI05年-06年 ハーレー FLSTN01年-06年 ハーレー FXSTDI00年-06年 ハーレー FXSTD01年-06年 ハーレー FLSTFI94年-06年 ハーレー FLSTF01年-06年 ハーレー FLSTCI94年-06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN01年-03年 ハーレー FLSTSI97年-03年 ハーレー FLSTS01年-06年 ハーレー FXSTBI99年-06年 ハーレー FXSTB05年-06年 ハーレー FLSTSCI05年-06年 ハーレー FLSTSC01年-06年 ハーレー FXSTSI94年-06年 ハーレー FXSTS01年-06年 ハーレー FXSTI99年-06年 ハーレー FXST06年 ハーレー FLHX06年...
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117,461円
アロー ARROW フルエキゾースト RACE TECH17年-19年 ホンダ CB125Fマフラータイプ:フルエキゾースト Race Techサイレンサー型番:71854AON 素材:アルミダーク/ステンレスエンドキャップコレクター型番:71659MI 素材:ステンレス※公道走行不可。車検不適合商品となります。※画像は参考となります。実際の色、素材、マフラータイプは表記のものとなりますのでご注意下さい。※海外輸入品の為、納期予定は1-2ヶ月程度となります。予めご了承ください。※メーカーエンブレム、ステッカー等予告なく変更になります。ご了承の上ご購入をお願いします。正規輸入品【ARROW】イタリア製バイクパーツの雄、アローレーシングはレーシングパーツを企画するために生まれ、数多くのレースを制しています。 レースで得た最新のデータは製品にフィードバックされ、 欧州の有名、高品質な製品とされています。71854AON+71659MI-Z650楽天 HD店
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101,931円
ミヴ Mivv スリップオンマフラー08年-13年 ホンダ CBR1000RR 素材:ステンレスモデル:SUONO製品タイプ:スリップオンマフラー【ミヴ Mivvについて】イタリアの名門ブランド MIVVは多種多様な素材とデザインを幅広いモデルを提供し、デザインの美しさとパフォーマンスは世界中で支持され続けています。ハイレベルの信頼性、最高のパフォーマンスと感動を手に入れることができます。【特徴】正規輸入品です。※車検対応の記載があるモデル以外、国内での公道走行は出来ません。※海外輸入品の為、納期予定は1-2ヶ月程度となります。予めご了承ください。※画像は参考となります。実際の色、素材、マフラータイプは表記のものとなりますのでご注意下さい。 ※メーカーエンブレム、ステッカー等予告なく変更になります。ご了承の上ご購入をお願いします。H.039.L7楽天 HD店
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115,682円
マトリス MATRIS カートリッジキット F15K07年-09年 モトグッツィ ノルゲ1200タイプ:F15K【特徴】Matris カートリッジキット F15Kは、減衰調整機構を持たない正立フロントフォークをフルアジャスタブルフォークにグレードアップさせるキットです。圧側、伸び側減衰調整を左右で独立させ、プリロード調整は左右で調整可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。F15M100K楽天 HD店
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116,403円
スパンアルミニウムダイヤル(MPH/Km/h)04年-11年 ダイナモデル、04年-10年 ソフテイルモデル(ただし、FLSTSEは不可)、04年-13年 ロードキングモデル(ただし、07年-08年 FLHRSEは不可)で5インチ(127mm)スピードメーター装着車に適合。“ゲージ・イン・ゲージ"スタイルのユニーグなデザインが魅力のコンビネーションメーターです。キットには交換前の走行距離をトリップメーターに自動転送するトランスファーケーブルが含まれています。ユニーグなデザインのコンビネーションメーターです。メインのスピードメーター&タコメーターに加えて大型の液晶ディスプレイにはオド&トリップメーター、走行可能距離数、フュエルゲージ、ギアポジション、時刻を表示。この多機能メーターを装着することで他のゲージ類が不要となるため、ハンドルバー回りをすっきりとさせることができます。さらにプッシュボタンの操作により、バックライト、液晶パネル、メーター針それぞれを600通りのカラーから、お好みに合せて設定することができます。ゲージ交換後約50km走行すると、交換前の走行距離がトリップメーターに反映されます。70900072A楽天 HD店
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108,782円
バルターモト Valter Motoバックステップ レース ポジション変更可07年-12年 ドゥカティ 1198、1098、848【セット内容】・ステップ本体・油圧リアブレーキスイッチタイプ3.5カラー:黒ポジション:9ポジションもしくは6ポジション(車種により異なる)のブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能ステップバー:VMC社製のバックステップの中で最も優れた滑り止め加工が施されている。先端はナイロン製のキャップとなっているため、サーキット走行も可能【チェンジ&ブレーキペダル】・シフト側:シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング・ブレーキ側:ダブルボールベアリング チェンジ&ブレーキペグ:スプリング内蔵による可倒式ペグヒールガード:有り(付属しない車種もございます) 縦6x横3ポジション変更可能VMC-PED24楽天 JP店
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104,541円
シリンダーワークス Cylinder Works シリンダーキット11年-14年 カワサキ KX 250 F・すぐに取り付け可能なダイレクトボルトオンシリンダは、再メッキや外観を必要としません。・シリンダーキットには、長寿命を保証するために適合したピストンが含まれています。・キットには、ガスケット、シリンダー、ピストン、リング、ピン、クリップが付属しています。・大きなボアシリンダは機械加工を必要としません。(特に指定のない限り)31006-K01楽天 JP店
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100,268円
部品屋K&W 11インチスプリングストラッツクローム【仕様説明】XL用、またはFL-FX用からお選びいただけますP11501楽天 HD店
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106,964円
ミヴ Mivv フルエキゾーストマフラー17年-21年 スズキ GSX-R125 素材:ステンレスブラックモデル:SUONO BLACK 触媒なし製品タイプ:フルエキゾーストゾーストマフラー【ミヴ Mivvについて】イタリアの名門ブランド MIVVは多種多様な素材とデザインを幅広いモデルを提供し、デザインの美しさとパフォーマンスは世界中で支持され続けています。ハイレベルの信頼性、最高のパフォーマンスと感動を手に入れることができます。【特徴】正規輸入品です。※車検対応の記載があるモデル以外、国内での公道走行は出来ません。※海外輸入品の為、納期予定は1-2ヶ月程度となります。予めご了承ください。※画像は参考となります。実際の色、素材、マフラータイプは表記のものとなりますのでご注意下さい。 ※メーカーエンブレム、ステッカー等予告なく変更になります。ご了承の上ご購入をお願いします。S.055.L9-GSXR125楽天 HD店
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD07年-12年 スズキ GSF1250バンディットタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD04年-07年 ホンダ CBR1000RRタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:×【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH204...
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD02年-14年 ヤマハ TDM900タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MY138.1KD楽天 HD店
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD07年-09年 モトグッツィ ノルゲ1200タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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105,534円
マトリス MATRIS リアショック M46KD17年-20年 ドゥカティ MONSTER797タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:無段階リングナット式油圧プリロードアジャスター:装着可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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105,534円
マトリス MATRIS リアショック M46KD05年-10年 トライアンフ SPRINT ST 1050タイプ:M46KDタイプ ※ローポジションエキゾースト用【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT121.1KD楽天 HD店
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD06年-08年 ドゥカティ モンスター1000 S2Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):〇標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD88年-94年 ホンダ NX650ドミネータータイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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マトリス MATRIS リアショック M46KD00年-01年 ホンダ CBR929RRタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください...
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マトリス MATRIS リアショック M46KD14年-16年 ホンダ VFR800X CROSSRUNNER(RC80)17年 ホンダ VFR800X CROSSRUNNER(RC94)タイプ:M46KDタイプ【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH252.1KD楽天 HD店
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マトリス MATRIS リアショック M46KD05年-07年 ドゥカティ モンスターS2Rタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):〇標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください...
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105,534円
マトリス MATRIS リアショック M46KD11年-15年 トライアンフ スピードトリプル1050タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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マトリス MATRIS リアショック M46KD99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります...
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108,579円
マトリス MATRIS リアショック M46KD96年-99年 ドゥカティ モンスター750タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):〇標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください...
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100,461円
マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ17年-20年 ドゥカティ MONSTER797タイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計【特徴...
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101,475円
マトリス MATRIS ステアリングダンパーキット Rタイプ09年-12年 ドゥカティ ハイパーモタード796タイプ:Rタイプキットカラー:ブラック/レッド取付位置:タンクトップ(ガソリンタンク前)【素材】・チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフト超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティングを施し、表面硬度を上げ低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。・CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴットからマシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込みスムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された美しい造形のリンケージアームはライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。・窒素ガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内に窒素ガスを高圧封入。シリンダーボディ特殊構造と高圧封入の窒素ガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、使用時にオイル内で発生する気泡やエアの混入を防ぎ優れた耐久性を発揮し初期性能を保ち続けます。・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。※ 車種により装着時に加工が必要な場合があります。【仕様】・ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム...