メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「車・バイク」検索結果。

車・バイクの商品検索結果全10,261件中1~60件目

【受注生産】DC- ACインバータ 正弦波 EXELTECH XP250K-12 (入力DC12V)[正規品/日本語の説明書付き/無料保証2年(電池を除く)]

ナチュラル スカイ オフグリッド

181,500

【受注生産】DC- ACインバータ 正弦波 EXELTECH XP250K-12 (入力DC12V)[正規品/日本語の説明書付き/無料保証2年(電池を除く)]

正弦波出力広いDC入力電圧範囲入出力絶縁設計小型・軽量過負荷・出力短絡・入力低電圧・入力高電圧・過温度保護リモートコントロール可A?出力コンセントB?LEDインジケータC?電源スイッチD?入力マイナス端子E?入力プラス端子F?リモート端子台G?交流出力型番に、XP___J-12 など (J) のつく場合は 出力周波数 50Hz型番に、XP___K-12 など (K) のつく場合は 出力周波数 60Hz矩形波でも疑似サイン波でもなく正弦波を供給します。歪率も1.5%標準(最大2%)と非常に小さく出力電圧も安定化されていますので、交流精密電源として、使用できます。車などから手軽に交流100Vバッテリーを繋ぐことにより、交流100Vが得られます。普段ご利用になっている家電製品が全て定格出力の範囲内でご利用になれます。※XP125の12V用はシガライタープラグが実装されています。小型、軽量、低価格XPインバータはNASA及び米国防省にも採用された最新のテクノロジーを活用して、小さく軽量にできてます。また、他の追従を許さない低価格での提供を可能としています。高効率正弦波でありながら、標準で85%、最大で87%の高効率です(12V用)。リモートコントロールXP250・XP600・XP1100はメインスイッチのON/OFFがリモートコントロールできます。高耐久性非常に堅牢に設計されています。部品は全て表面実装で振動などにも強く、またMTBF21.5年の高信頼性です。高いサージ容量起動電流の必要な負荷でも、瞬時にサージ出力の範囲以内でしたらご利用が可能です。広いDC入力電圧範囲入力電圧は10.4〜16.5V(12V用)、19〜33V(24V用)と幅広くなっています。絶縁された設計XPシリーズの一次側と二次側は絶縁されています。保護回路以下のとき...

【受注生産】DC- ACインバータ 正弦波 EXELTECH XP250K-24 (入力DC24V)[正規品/日本語の説明書付き/無料保証2年(電池を除く)]

ナチュラル スカイ オフグリッド

181,500

【受注生産】DC- ACインバータ 正弦波 EXELTECH XP250K-24 (入力DC24V)[正規品/日本語の説明書付き/無料保証2年(電池を除く)]

正弦波出力広いDC入力電圧範囲入出力絶縁設計小型・軽量過負荷・出力短絡・入力低電圧・入力高電圧・過温度保護リモートコントロール可A?出力コンセントB?LEDインジケータC?電源スイッチD?入力マイナス端子E?入力プラス端子F?リモート端子台G?交流出力型番に、XP___J-12 など (J) のつく場合は 出力周波数 50Hz型番に、XP___K-12 など (K) のつく場合は 出力周波数 60Hz矩形波でも疑似サイン波でもなく正弦波を供給します。歪率も1.5%標準(最大2%)と非常に小さく出力電圧も安定化されていますので、交流精密電源として、使用できます。車などから手軽に交流100Vバッテリーを繋ぐことにより、交流100Vが得られます。普段ご利用になっている家電製品が全て定格出力の範囲内でご利用になれます。※XP125の12V用はシガライタープラグが実装されています。小型、軽量、低価格XPインバータはNASA及び米国防省にも採用された最新のテクノロジーを活用して、小さく軽量にできてます。また、他の追従を許さない低価格での提供を可能としています。高効率正弦波でありながら、標準で85%、最大で87%の高効率です(12V用)。リモートコントロールXP250・XP600・XP1100はメインスイッチのON/OFFがリモートコントロールできます。高耐久性非常に堅牢に設計されています。部品は全て表面実装で振動などにも強く、またMTBF21.5年の高信頼性です。高いサージ容量起動電流の必要な負荷でも、瞬時にサージ出力の範囲以内でしたらご利用が可能です。広いDC入力電圧範囲入力電圧は10.4〜16.5V(12V用)、19〜33V(24V用)と幅広くなっています。絶縁された設計XPシリーズの一次側と二次側は絶縁されています。保護回路以下のとき...

ROUGH COUNTRY 2.5インチリフトアップキット(コイル式)V2 MONOTUBEショック付き 2020y- JEEP JT グラディエーター 4WD

アルティメイト楽天市場店

170,000

ROUGH COUNTRY 2.5インチリフトアップキット(コイル式)V2 MONOTUBEショック付き 2020y- JEEP JT グラディエーター 4WD

ラフカントリーは1975年に設立され、今ではオフロード産業で最も信頼されるブランドの1つになりました。 品質に妥協することなく高品質の素材を使用し、耐久性や信頼性のある商品を提供してるメーカーで、 リフトアップキットの他にもショックアブソーバー、バンパー、ウインチ、トノカバー、オフロードライトなど 幅広いアイテムを取り扱いしています。 適合車種 2020年 - JEEP JTグラディエーター 4WD ※ディーゼルモデルには適合しません ※ボルトオンで簡単に取り付け可能です キットには高性能なV2モノチューブショック付きになります。タフなオフロード走行と滑らかな街乗り走行どちらも完璧な走行性能と パフォーマンスを長期にわたり得られます。内部フローティングピストンデザインにより、ショックオイルと高圧の窒素ガスを 分離させることによりキャビテーションを防ぎ、超高速にサスペンションが反応することによりひとつひとつの細かな障害物をも吸収します。 新しいJTグラディエーターは2.5インチリフトアップすることにより35インチ外径のタイヤまで装着可能で、純正と同等な乗り心地を維持しつつ、 手軽にアグレッシブな見栄えを手に入れカッコ良くなります。ラフカントリー製2.5インチリフトアップキットは 耐久性のあるフロントリフトアップコイル、スウェイバーリンクとバンプストップがセットになっており、 オンロード、オフロード共に素晴らしい乗り心地を得られるよう設計されています。 キットには高性能なV2モノチューブショック付きになります。タフなオフロード走行と滑らかな街乗り走行どちらも完璧な走行性能と パフォーマンスを長期にわたり得られます。内部フローティングピストンデザインにより、ショックオイルと高圧の窒素ガスを 分離させることによりキャビテーションを防ぎ...

RHINO-RACK ライノラック BATWING AWNING (LEFT) バットウィング オーニング 左側マウント

アルティメイト楽天市場店

187,000

RHINO-RACK ライノラック BATWING AWNING (LEFT) バットウィング オーニング 左側マウント

RHINO-RACK(ライノラック)は、オーストラリアで1992年に誕生した4WDのカスタムに欠かせないルーフラック・キャリアバー・アクセサリ のブランドです。様々な厳しい条件下のもとテストされた製品は高い信頼と品質を兼ね備え、現在では四駆だけでなくコンパクトSUVを はじめ様々な車種に対応した商品をご用意しております。 商品データ メーカー RHINO-RACK(ライノラック) 品 名 バットウィング オーニング(レフト・左)× 1 内 容 サイズ:長さ 2,500mm/幅 2,500mm/高さ 2,300mm ペグ × 10、ペグバッグ、ロープ × 8、タイダウンポイント&ストラップ、 マルチフィットブラケット&ハードウェア × 2、スペアヒンジ × 2 自社管理品番 RHI 33100 NI ● Vortex / Pioneer Platformに装着可能です ● 軽量、簡単に設置および調節可能です ● ペグ、ガイロープ収納用内部ポケット付 ● UVカット、防水、防泥加工素材 ● 防錆パウダーコート加工 RHINO-RACKバットウィング オーニングは、洗練されたデザイン、使いやすい機能が詰め込まれ設計された弊社お薦めの製品で、設営・撤収が数分でできます。 270度の広さで約11平方メートル範囲の射光をカバーするバットウィング オーニングは様々なアウトドアシーンにおいて最適です。 サイドウォール、エクステンションピース、テントなど、既存のアクセサリーと互換性があり、さらに楽しみ方が広がります。 Vortex / Pioneer Platformルーフラックに装着可能です。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいます...

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ヘリックス HELIX  V-EIGHT DSP MK2 10chDSP搭載75Wx8chパワーアンプ ハイレゾ48KHZ/32bitサンプリングレート 8chピュアクラスGDパワーアンプ...

サイプラス・online shop

172,999

ヘリックス HELIX V-EIGHT DSP MK2 10chDSP搭載75Wx8chパワーアンプ ハイレゾ48KHZ/32bitサンプリングレート 8chピュアクラスGDパワーアンプ...

HELIX V-EIGHT DSP MK28ch-AMP with 10ch-DSP 商品説明 ★HELIX V-EIGHT DSP MK2:10chDSP内臓75Wx8chパワーアンプ 内部処理サンプリングレート 48KHz-32bit ★HELIX V-EIGHT DSP MKIIは HELIX V-EIGHT DSPをベースに機能進化と利便性を追求しました。 48KHz/32bitフォーマットの10chプロセッサーとPure Class Ultra GD コンセプトの8ch 高性能デジタルパワーアンプが融合した、次世代のプロセッサー内蔵パワーアンプです。 MK2になり、内部処理の動作サンプルレートを【48KHz/32bit】にアップグレードしました。 64 bit プロセッサーを295MHzのクロックで駆動しているので高速処理が可能になり、圧倒的な高音質を達成しています。 また、32bit コプロセッサーを採用しメモリー切換の高速処理を実現しました。 パワーアンプはP-SIX DSP に使用している Class Ultra D コンセプトを更に進化させたPure Class Ultra GD コンセプトを採用しました。 Pure Class Ultra GD コンセプトは、入力信号レベルに応じて、電源供給電圧をリニアに変化させ余分な電流を極限まで低下させ効率を大幅に改善しました。 また、通常のデジタルアンプは出力回路に直列にハイパスフィルターを入れ高周波成分を除去して音楽信号へ変換しているので、 2Ω/4Ω/8Ωと負荷インピーダンスによって周波数特性が変化し歪み特性の改善に限界がありました。 Pure Class Ultra GD コンセプトではNFB回路(ネガティブフィードバック)にフィルター回路を設けて高周波成分を打ち消...

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MATCHマッチ UP-7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW1.7RAM 8chDSP内蔵7chパワーアンプ BMW RAM Module i-Drive7...

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165,495

MATCHマッチ UP-7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW1.7RAM 8chDSP内蔵7chパワーアンプ BMW RAM Module i-Drive7...

UP-7DSP + PP-BMW1.7RAM ☆UP-7DSP + PP-BMW1.7RAM 8chDSP内蔵7chパワーアンプ BMW RAM Module i-Drive7 に対応したプロセッサーアンプ 光デジタル入力端子:96KHz/24bitフォーマット対応 内部処理サンプリングレート 48KHz-24bit 新開発のUP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、2019年以降のi-Drive7のトランクルーム内のBMW RAMModule対応したプロセッサーアンプです。 i-Drive7 搭載車はトランクルームの純正6chパワーアンプにチューナーなどオーディオのモジュールが集約されたBMW RAM Moduleシステムです。 UP 7DSP with MEC ANALOG IN + PP-BMW 1.7RAMは、BMW RAM Moduleシステムに対応した新開発の商品です。 付属の変換ハーネスにより6chハイレベル入力・7chスピーカー出力が純正配線にカプラーオンでの配線が可能です。 純正配線から6chの信号を入力しDSP処理を行い、7chパワーアンプにてフロントL/R・リアL/R・フロントセンター・シート下サブウーファーL/Rを駆動します。 DSP機能により各chのクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザー等を自由に調整することが可能になります。(Windows PCにより調整) DSP処理の心臓部にはクロック周波数295MHzのアナログデバイセズ製64bitプロセッサーを装備し、内部サンプルレートは48kHz/24Bitで動作します。 高音質バーブラウン製24bitA/D・D/Aコンバーター、高音質オペアンプ搭載により、高調波歪率0.03%以下、S...

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MATCHマッチ UP 10DSP 11chDSP内蔵10chパワーアンプ 光デジタル入力端子: 96KHz/24bitフォーマット対応 内部処理サンプリングレート: 48KHz-24bit UP...

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168,300

MATCHマッチ UP 10DSP 11chDSP内蔵10chパワーアンプ 光デジタル入力端子: 96KHz/24bitフォーマット対応 内部処理サンプリングレート: 48KHz-24bit UP...

UP 10DSP ☆UP 10DSP 11chDSP内蔵10chパワーアンプ 光デジタル入力端子:96KHz/24bitフォーマット対応 新開発のUP 10DSP は、11chDSPを内蔵した10chパワーアンプ。 Class GD動作でハイパワーと超低消費電力を実現した新世代のプロセッサーアンプです。 多チャンネル化する純正オーディオに対応しています。 UP 10DSPのハイレベル入力は8ch、更にMEC ANALOG IN を使用すればトータル10chのハイレベル入力が実現します。 また、入力した信号は4系統までミックスしてレベル調整が可能、純正マルチシステムの出力をフルレンジに近い信号へ合成することが可能です。 オーディオテックフィッシャー社独自のVCP(Virtual Channel Processing)機能を標準装備し、 入力信号合成時のFX(サウンドエフェクト)機能の使用性が向上しました。 DSP処理の心臓部にはクロック周波数295MHzのアナログデバイセズ製64bitプロセッサーを装備し、内部サンプルレートは48kHz/24Bitで動作します。 高音質バーブラウン製24bitA/D・D/Aコンバーター、高音質オペアンプ搭載により、高調波歪率0.03%以下、S/N比105dB以上を達成しています。 今回、DIRECTORなどコントローラー接続端子が10ピン角形コネクターに進化しました。 相互通信に8ピン、残りの2ピンはDIRECTORなどの常時電源とグランドが別売りケーブルで接続可能になります。 10ピン-8ピンDINの変換ケーブルが付属されてます。 パワーアンプ部の定格出力は、Ach〜Hchが65W RMS×8ch 4Ω、Ich/Jch が160W RMS×2ch 2Ωを実現しています。...

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ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC0 S) リアタイヤ2本 ...

オートストック autostock

152,900

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC0 S) リアタイヤ2本 ...

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC0 S) リアタイヤ2本 (合計4本) ドゥカティ V4 / V4S Ducati V4 / V4S (送料無料) サーキット最速スリック フロント、リア用 サイズ : 120/70 R 17 NHS (SC2 M+) 200/60 R 17 NHS (SC0 S) チューブレスタイヤ 公道走行不可 ※4本販売です。 ※ホイールは別売りです。 ※画像はイメージです。 ● すべてのNHS(Not for Highway Service=公道使用不可)オートバイタイヤは、純粋なレース専用であり、公道では使用できません。 従い、公道走行のための認証も一切取得していません。 ● プロのライダーと、世界中のレース場で最高のパフォーマンスを求めているスポーツユーザーに捧げられる、ワールドスーパーバイク選手権の公式タイヤ屠体の化合物と材料は、世界で最も要求の厳しいレース場で開発された革新的な技術ソリューションの結果です。 ● 比類のないハンドリングと高い傾斜角での最大限のサポートを確保するために設計されたプロファイル。 ● 優れたトラクションと高速での安定性、ラップごとに高い一定のパフォーマンスを発揮します。 商品はメーカー、海外からの発送となります。 他のピレリ Pirelli DIABLO モデル、Pirelli DIABLO Supercorsa TD トラックデータイヤ (Track Day Tire), Pirelli DIABLO Supercorsa SC コンパウンドも扱っていますのでお気軽にお問い合わせください。ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク...

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2019年式 ホンダ グロム/ MSX125(14-20)およびホンダモンキー(2019)用 BSTトリプルテック 12x4.0J カーボンファイバー リアホイール1本 BST Triple TEK...

オートストック autostock

180,980

2019年式 ホンダ グロム/ MSX125(14-20)およびホンダモンキー(2019)用 BSTトリプルテック 12x4.0J カーボンファイバー リアホイール1本 BST Triple TEK...

ホンダ グロム/ MSX125(14-20)およびホンダモンキー(2019)用 BSTトリプルテック 12x4.0J カーボンファイバー リアホイール1本 BST Triple TEK 12 x 4.00 Rear Wheel - Honda Grom/MSX125 (14-20) and Monkey (2019) (送料無料) ▪️ サイズ:4" x 12" ▪️ 重量:1.90 kg (4.20 ポンド) ▪️ ワールドワイドベアリングスチールベアリングで 0.113 kg (0.25ポンド) を追加 ▪️ ホンダ純正ホイール後輪重量:3.13 kg (6.9 ポンド) ▪️ 材料:カーボンファイバーとアルミニウム ▪️ スタイル:ストレート、3本スポーク構成 ▪️ バルブステム:BST超高速(UHS)90度、アルミニウム製ステムおよびキャップ ▪️ 承認:ストリートおよびトラック用のDOTEおよびJWL規格あり。 ▪️ 適合:ホンダ純正ホイールの直接交換出来ます。(純正スプロケット、スプロケットキャリア、ハブダンパーラバー、ブレーキディスクを使用) ▪️ ブレーキローター:4ボルト ▪️ ご注文後、商品は海外、メーカーから営業日の7日以内に発送となります。 パフォーマンス: OEMホイールよりも40〜60%軽量なBSTホイールは、市販のバイクホイールよりも軽量で、より鋭いコーナーカービング能力、より速い加速、より速いブレーキングを提供します。軽いホイールは、サスペンションシステムがバンプや不規則な表面を制御するのも簡単で、より多くのトラクションと妨げられない加速をもたらします。回転質量が少ないということは、ライダーの疲労も少ないということです。後輪が軽いほど、ショックを適切に制御しやすくなります。これにより...

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ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、180/60R17 (SC2 M+) リアタイヤ2本 ...

オートストック autostock

152,900

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、180/60R17 (SC2 M+) リアタイヤ2本 ...

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、180/60R17 (SC2 M+) リアタイヤ2本 (合計4本) (送料無料) サーキット最速スリック フロント、リア用 サイズ : 120/70 R 17 NHS (SC2 M+) 180/60 R 17 NHS (SC2 M+) チューブレスタイヤ 公道走行不可 ※4本販売です。 ※ホイールは別売りです。 ※画像はイメージです。 ● すべてのNHS(Not for Highway Service=公道使用不可)オートバイタイヤは、純粋なレース専用であり、公道では使用できません。 従い、公道走行のための認証も一切取得していません。 ● プロのライダーと、世界中のレース場で最高のパフォーマンスを求めているスポーツユーザーに捧げられる、ワールドスーパーバイク選手権の公式タイヤ屠体の化合物と材料は、世界で最も要求の厳しいレース場で開発された革新的な技術ソリューションの結果です。 ● 比類のないハンドリングと高い傾斜角での最大限のサポートを確保するために設計されたプロファイル。 ● 優れたトラクションと高速での安定性、ラップごとに高い一定のパフォーマンスを発揮します。 商品はメーカー、海外からの発送となります。 他のピレリ Pirelli DIABLO モデル、Pirelli DIABLO Supercorsa TD トラックデータイヤ (Track Day Tire), Pirelli DIABLO Supercorsa SC コンパウンドも扱っていますのでお気軽にお問い合わせください。ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 ...

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2020年式 カワサキ Z125PRO モデル用 BSTトリプルテック 12x4.00J カーボンファイバーリアホイール1本 BST Triple TEK 12 x 4.00 Rear Wheel ...

オートストック autostock

168,980

2020年式 カワサキ Z125PRO モデル用 BSTトリプルテック 12x4.00J カーボンファイバーリアホイール1本 BST Triple TEK 12 x 4.00 Rear Wheel ...

カワサキ Z125PRO(17-20)モデル用 BSTトリプルテック 12x4.00J カーボンファイバーリアホイール1本 BST Triple TEK 12 x 4.00 Rear Wheel - Kawasaki Z125 Pro (17-20) (送料無料) ▪️ サイズ:4.0" x 12" ▪️ 重量:スプロケットキャリアとハードウェアを含む 2.04 kg (4.50ポンド) ▪️ ワールドワイドベアリングスチールベアリングで0.09 kg(0.20ポンド)を追加 ▪️ 材料:カーボンファイバーとアルミニウム ▪️ スタイル:ストレート、3本スポーク構成 ▪️ バルブステム:BST超高速(UHS)90度、アルミニウム製ステムおよびキャップ ▪️ 承認:ストリートおよびトラック用のDOTEおよびJWL規格あり。 ▪️ 適合:純正ホイールの直接交換可能です。(OEMスプロケット、スプロケットキャリア、ハブダンパーラバー、ブレーキディスクを使用) ▪️ ご注文後、商品は海外、メーカーから営業日の7日以内に発送となります。 パフォーマンス: 市販の純正ホイールよりも40〜60%軽量なBSTホイールはより鋭いコーナーカービング能力、より速い加速、より速いブレーキングを提供します。軽いホイールは、サスペンションシステムがバンプや不規則な表面を制御するのも簡単で、より多くのトラクションと妨げられない加速をもたらします。回転質量が少ないということは、ライダーの疲労も少ないということです。後輪が軽いほど、ショックを適切に制御しやすくなります。これにより、優れたパワーアプリケーションと、レースやサーキットでの速度が大幅に向上します。 BSTについて: 1992年に設立されたBSTは、南アフリカのヨハネスブルグ近郊に拠点を置いています。...

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ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC1 M) リアタイヤ2本 ...

オートストック autostock

152,900

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC1 M) リアタイヤ2本 ...

ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク Diablo Superbike 120/70R17 (SC2 M+) フロントタイヤ2本 、200/60R17 (SC1 M) リアタイヤ2本 (合計4本) ドゥカティ V4 / V4S Ducati V4 / V4S (送料無料) サーキット最速スリック フロント、リア用 サイズ : 120/70 R 17 NHS (SC2 M+) 200/60 R 17 NHS (SC1 M) チューブレスタイヤ 公道走行不可 ※4本販売です。 ※ホイールは別売りです。 ※画像はイメージです。 ● すべてのNHS(Not for Highway Service=公道使用不可)オートバイタイヤは、純粋なレース専用であり、公道では使用できません。 従い、公道走行のための認証も一切取得していません。 ● プロのライダーと、世界中のレース場で最高のパフォーマンスを求めているスポーツユーザーに捧げられる、ワールドスーパーバイク選手権の公式タイヤ屠体の化合物と材料は、世界で最も要求の厳しいレース場で開発された革新的な技術ソリューションの結果です。 ● 比類のないハンドリングと高い傾斜角での最大限のサポートを確保するために設計されたプロファイル。 ● 優れたトラクションと高速での安定性、ラップごとに高い一定のパフォーマンスを発揮します。 商品はメーカー、海外からの発送となります。 他のピレリ Pirelli DIABLO モデル、Pirelli DIABLO Supercorsa TD トラックデータイヤ (Track Day Tire), Pirelli DIABLO Supercorsa SC コンパウンドも扱っていますのでお気軽にお問い合わせください。ピレリ Pirelli ディアブロスーパーバイク...

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【新製品】HELiX ヘリックスV-EIGHT DSP MKII10ch ハイレゾ DSP 内蔵 8ch パワーアンプ

akibainpulse

173,000

【新製品】HELiX ヘリックスV-EIGHT DSP MKII10ch ハイレゾ DSP 内蔵 8ch パワーアンプ

HELIX V-EIGHT DSP MKIIは HELIX V-EIGHT DSPをベースに機能進化と利便性を追求しました。 48KHz/32bitフォーマットの10chプロセッサーとPure Class Ultra GD コンセプトの 8ch 高性能デジタルパワーアンプが融合した、次世代のプロセッサー内蔵パワーアンプです。 MKII になり、内部処理の動作サンプルレートを【48KHz/32bit】にアップグレードしました。 64 bit プロセッサーを295MHzのクロックで駆動しているので高速処理が可能になり、 圧倒的な高音質を達成しています。 また、32bit コプロセッサーを採用しメモリー切換の高速処理を実現しました。 パワーアンプはP-SIX DSP に使用している Class Ultra D コンセプトを 更に進化させたPure Class Ultra GD コンセプトを採用しました。 Pure Class Ultra GD コンセプトは、入力信号レベルに応じて、電源供給電圧を リニアに変化させ余分な電流を極限まで低下させ効率を大幅に改善しました。 また、通常のデジタルアンプは出力回路に直列にハイパスフィルターを入れ高周波成分を 除去して音楽信号へ変換しているので、2Ω/4Ω/8Ωと負荷インピーダンスによって 周波数特性が変化し歪み特性の改善に限界がありました。 Pure Class Ultra GD コンセプトではNFB回路(ネガティブフィードバック)に フィルター回路を設けて高周波成分を打ち消すので、出力回路に余分な フィルターを通さず音楽信号を出力することを達成しました。 負荷インピーダンスによる周波数特性の変化が無く、低歪化も実現しています。 ダンピングファクター70以上と高音質再生を可能にしています。...

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HELIX(ヘリックス)C-FOUR 4hパワーアンプ 車載用4hパワーアンプ150W×4ch(4Ωステレオ時)

akibainpulse

185,000

HELIX(ヘリックス)C-FOUR 4hパワーアンプ 車載用4hパワーアンプ150W×4ch(4Ωステレオ時)

C-FOUR 主な特徴 ・150W×4ch(4Ωステレオ時) ・ナチュラルサウンドを追求したAB級動作 ・ハイエンドMOS-FETを採用したパワー段 ・グランドがループにならないフローティング入力回路 ・HDMスロット搭載、別売デジタル入力カード対応 ・Butterworth 12dB/oct 内蔵クロスオーバー搭載 ・アイドリングストップ対応 BRAXパワーアンプのコンセプトを継承したHELIXの最上級パワーアンプ C-FOURはナチュラルサウンドを追求したAB級動作のパワーアンプ、 BRAXパワーアンプのコンセプトを継承し開発された新モデルです。 パワーアンプ部のファイナルディバイスは、MOS-FETで構成されたAB級アンプを採用。 C-FOURはMOS-FETを2パラ接続で構成され強力にスピーカーをドライブします。 プリドライバー段はMOS-FETへ高い印加電圧を与え、 A級動作としフルスイングドライブを実現しています。 ハイクラス機に相応しい、チャンネル独立ゲイン調整回路を採用しました。 周波数特性10Hz〜80,000Hz、S/N比112dB、ダンピングファクター1,000以上、 歪み率0.007%以下と、驚異的なスペックです。 電源部のスイッチングディバイスはMOS-FETの3パラレル駆動で、大型トロイダルトランス 大容量電解コンデンサーとの組み合わせにより、強力な電源を構成しています。 クロスオーバーを内蔵、ハイパス/ローパス/バンドパス共に15〜4,000Hzの範囲で調整が可能。 スロープはButterworth 12dB/octを採用しています。 動作可能な電源電圧は9.0V〜16.0Vと広範囲を実現、また、5秒間/6Vまでの短時間の電源電圧が 低下しても電源がOFFにならない仕様としました...

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【新製品】audison(オーディソン)AF M5.11 bit車載用DSP内蔵5chアンプ

akibainpulse

165,000

【新製品】audison(オーディソン)AF M5.11 bit車載用DSP内蔵5chアンプ

Forza Amplifiers AudisonのDSP内蔵アンプとしてご好評をいただいているForza(フォルツァ)シリーズがリニューアルとなります。従来まで9chだったDSP制御チャンネルは14chとなり、近日発売予定の専用拡張アンプとの組み合わせでシステムの拡張性も大幅に向上。また2種類の機能拡張基板(F4IN, F2O)がオプションで用意され、F4INではアナログ入力を8chから12chに拡張することが可能となり、F2Oではコアキシャル/オプティカルのいずれかのデジタル入力を1系統追加することができます(*各DSPアンプに実装される拡張用スロットは1個のみ)。ソフトウェアもインターフェイスが一新され、次世代のbit Driveソフトウェア・プラットフォームへと進化。従来のPrima/Forzaシリーズ・ソフトウェアの操作体系を受け継ぎつつ、より直感的な操作が可能になっています。RTA機能がソフトウェアに統合されており、測定用のUSBマイクをラップトップPCに接続すればリアルタイムで車両内の音響空間を分析しながら、より詳細なチューニングをおこなうことができます。 ■仕様 アンプ テクニカルデータ チャンネル 5 クラス D-Class 電源電圧/ヒューズ 11 ~ 15 VDC / 2 x 30A 動作電源電圧 6.5 ~ 17.5 VDC アイドリング電流 1.5 A スタンバイ時消費電流 1.5 mA 消費電力 @ 14.4 VDC, 2Ω, Max Musical Power 53.4 A リモートIN 4 ~15 VDC (1 mA) リモートOUT 6.5 ~15 VDC (150 mA) ART – オートリモートターンオン/オフ 1.5 VDC 定格電力効率 80.5% PC接続 Micro USB 1.1 /...

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