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rs r マフラーの商品検索結果全5件中1~5件目

オーヴァー OVER オーヴァー モノショック R3 OVER×NITRON 18年以降 Z900RS、Z900RS Cafe 87-71-01 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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オーヴァー OVER オーヴァー モノショック R3 OVER×NITRON 18年以降 Z900RS、Z900RS Cafe 87-71-01 JP店

オーヴァー OVER オーヴァー モノショック R3 OVER×NITRON18年-20年 カワサキ Z900RS18年-20年 カワサキ Z900RS Cafe21年以降 カワサキ Z900RS21年以降 カワサキ Z900RS Cafe・完全独立式3wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・ハイトアジャスター(車高調節)・カシマコート仕様OVERマフラーと併用する場合は別途、NITRON用タンデム移設プレート(90-71-00B)をお求めください。OVER Racing×NITRON サスペンションが登場。NITRONの協力によって、OVER Racing EDITIONが誕生しました。基本性能はNITRONクオリティそのままに、耐久性も重視しOVER Racing EDITIONにはカシマコートを採用。カシマコートは通常のアルマイト加工と比べ潤滑性に優れ、摩擦係数を大幅に低下させることで、フレッチング摩耗や凝着摩耗を顕著に低減させます。カシマコート特有の深みのあるブロンズカラーは、高級感を際立たせOVER Racingらしさがあふれる逸品に仕上がりました。純正のスイングアームでもOVER製スイングアームでも遺憾なくその性能を発揮し、よりライディングを楽しめること間違いなしです。87-71-01楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 キタコ エキゾーストマフラー ガスケット XK-2 963-4000002 JP店

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【メーカー在庫あり】 キタコ エキゾーストマフラー ガスケット XK-2 963-4000002 JP店

K・PIT エキゾーストマフラーガスケット(2個入り)02年-13年 カワサキ 250TR85年-89年 カワサキ GPX400R83年-85年 カワサキ GPZ25085年-89年 カワサキ GPZ250R83年 カワサキ GPz40084年-90年 カワサキ GPz400F84年-89年 カワサキ GPz400F285年-91年 カワサキ GPz400R93年-98年 カワサキ KLE250アネーロ79年-82年 カワサキ Z250 FT79年-83年 カワサキ Z400GP81年-82年 カワサキ Z750GP199年-01年 カワサキ ZR-702年-05年 カワサキ ZR-7S88年-89年 カワサキ ZX-489年-95年 カワサキ ZXR40099年 カワサキ ZXR40089年-94年 カワサキ ZXR400R99年 カワサキ ZXR400R90年-99年 カワサキ ZZR25002年-07年 カワサキ ZZR25092年-99年 カワサキ エストレヤ07年-13年 カワサキ エストレヤ95年-06年 カワサキ エストレヤRS96年-99年 カワサキ エストレヤRSカスタム96年-06年 カワサキ エストレヤカスタム98年-08年 カワサキ エリミネーター12587年-89年 カワサキ エリミネーター25089年-98年 カワサキ エリミネーター250 LX88年-96年 カワサキ エリミネーター250 SE86年-98年 カワサキ エリミネーター40092年-95年 カワサキ ザンザス89年-95年 カワサキ ゼファー91年-95年 カワサキ ゼファー75099年 カワサキ ゼファー75001年-07年 カワサキ ゼファー75096年-99年 カワサキ ゼファー750RS01年-02年 カワサキ...

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モリワキ バックステップKIT レーシング 18年以降 Z900RS 05060-10250-00 JP店

モリワキ バックステップKIT レーシング18年以降 カワサキ Z900RS適合型式:2BL-ZR900C、8BL-ZR900K素材:アルミニウムカラー:ブラックアルマイト【ポジション】STD比較バック ? アップ量(mm) 本製品 / 弊社既存品 55.5 ? 66 / 15 ? 17 55.5 ? 76 / 15 ? 27 65.5 ? 66 / 25 ? 17 65.5 ? 76 / 25 ? 27【仕様説明】「レースで得た知識、経験、技術を市販製品にフィードバックする」その姿勢は今も変わらない。2020年より参加を続ける「鉄馬」において22年春大会より使用し、開発を続けてきた「Z900RS BACK STEP KIT RACING」満を持して登場。「鉄馬」アイアンエキスパートクラス ライダーを務める、森脇 尚護選手の「既存のものより深いバンク、剛性のあるステップが欲しい。」という要望からできた、レースユーザー向けハイエンドバックステップキットです。多くのバックステップに採用されているヒールガード・ステッププレート・プレートホルダーの3部品を一体化させ総切削とすることで剛性を強化。一体型プレートの裏面を可能な限り肉抜きすることで製品重量はモリワキ従来製品と同等になっている。ストリートでの使用を前提としていた従来品に比べ、大きくステップバーの位置をバック&アップさせたことで、深いバンク、前傾を得られる様になった。これにより、フロントへの荷重が増え、今まで以上に自由なラインを選択することができるようになった。耐久レースなどで多く採用されている可倒式ペダルノブを採用。ペダルノブを可倒式とすることで万が一の転倒の際にペダルが破損することを防ぎ、ペダル交換にかかる時間を短縮し、走行時間を無駄にさせない...

MX456-350TRCL-06-X ワイエスエス YSS リアショック モノライン MX456 18年 Z900RS 350mm 黒/赤 117-3510337 JP店

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ワイエスエス YSS リアショック モノライン MX45618年 Z900RS自由長:350mm車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッド【456ボディー】・ピストン径:φ45mm・スピンドルロッドφ16mm・マウント:ベアリングマウント【機能】・圧側減衰力3段階調整・スプリングプリロード:無段階調整・伸び側減衰力:25段階調整【MXシリーズ特徴】放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側の減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備えたフルスペックモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。KAWASAKI Z900RS専用サスペンション独特なホリゾンタルマウントは、サスペンション内部ではオイルとガスが混ざりやすい構造となります。ストリートユースからワインディングに最適なMA456。ロングツーリングやハードライディングに最適なMX456、レーシングユースまで対応するMS456の3タイプをラインナップ。117-3510337楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC ARCHI ダブル・バブル・インテーク(D.B.I) 50周年記念モデルカラー Z900RS、Z900RS CAFE 189-1646 JP店

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ピーエムシー PMC ARCHI ダブル・バブル・インテーク(D.B.I) 50周年記念モデルカラーカワサキ Z900RS、Z900RS CAFEカラー:キャンディダイヤモンドブラウンDouble Bubble Intake(D.B.I/ダブル・バブル・インテーク)両サイドには段違いで二つの膨らんだバブル形状がセットされ、強烈なハイフローエアーの吸引を連想させる大口径エアーインテークの開口部にはメッシュネットも装備され一層攻撃的なインパクトとサイドビューの十分過ぎる存在感を演出させます。サイドカバー本体部はZ1を連想させる"シンプルかつ立体的な造形美"と同時にエアインテーク部のボリュームに違和感のないグラマラスで流麗なフォルムにモディファイすることでタンクからテールカウルに至るシルエットをスパルタンなイメージに変貌させます。インテーク部と称される前方部は綾織カーボンファイバー、後部のサイドカバー本体部はFRPのグラスファイバーを使用するハイブリッド構造。FRPのボディ本体は、各純正同等色の塗装仕上げです。タンクを傷つけないよう保護するラバーモールが付属します。189-1646楽天 JP店

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