メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「オイル交換」検索結果。

オイル交換の商品検索結果全181件中1~60件目

NISMO ニスモ 21300-RSK30 エンジンオイルクーラーキット マーチ(K13)NISMO S 用 COMPETITION

Car Parts Shop MM

113,190

NISMO ニスモ 21300-RSK30 エンジンオイルクーラーキット マーチ(K13)NISMO S 用 COMPETITION

本商品は、小型ながら熱交換量に優れたコアを採用し、高い冷却効果を実現しました。また、小型のエンジンオイルフィルターに置き換えて、レイアウトの効率化を図りました。 ■適合 マーチ(K13) NISMO S ■仕様 空冷式 コア マーチ(K13)用 H 77×W 242×D 50(mm)、10段、アルミ製 ホース(フィード、リターン) ステンレスメッシュホース、#10コネクター取付済み ■キット内容 オイルクーラーコア ステンレスメッシュホース(フィード・リターン) オイルフィルターブラケット エンジンオイルフィルター(日産純正部品) 取付用付属品一式 最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 商品に関するご注意 ・ 標準仕様よりも小型のオイルフィルターを採用しているため、通常よりも短いサイクルでのオイル交換が必要となります。 ・ コアおよびコネクターに入っている「NISMOロゴ」は製品識別を目的としているため、見た目や使用過程の劣化に関して品質を保証す るものではありません。 ・ エンジンオイルクーラーキット装着に伴い、エンジンオイルがマーチ/約4L、ノート/約5.3L必要となります。本体価格にはエンジンオイル代は 含まれておりません。 COMPETITIONパーツについて ・COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。 またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、お買い求めください。 ・一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため...

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TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/右インナーフェンダー取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇180SX RPS13 SR20DET...

K-ワークス 楽天市場店

93,500

TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/右インナーフェンダー取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇180SX RPS13 SR20DET...

☆TRUST【トラスト】 GReedy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」☆ スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、 放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した 理想的なオイルクーラーです。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに 取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が 容易になりメンテナンス性も向上。 詳細 備考 ※アルミエアガイド付、ウォッシャータンクステーの製作必要 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となる場合もございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(車種、アイテムにより実際の製品と異なる場合がございます。) ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

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TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/ラジエター前取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇スカイライン ECR33 RB25DET 93...

K-ワークス 楽天市場店

93,500

TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/ラジエター前取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇スカイライン ECR33 RB25DET 93...

☆TRUST【トラスト】 GReedy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」☆ スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、 放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した 理想的なオイルクーラーです。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに 取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が 容易になりメンテナンス性も向上。 詳細 備考 ※AT車未確認 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となる場合もございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(車種、アイテムにより実際の製品と異なる場合がございます。) ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

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TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/左インナーフェンダー取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇スカイラインGT-R BNR34...

K-ワークス 楽天市場店

97,790

TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/左インナーフェンダー取付/サーモ付エレメント取付位置:右ストラット脇スカイラインGT-R BNR34...

☆TRUST【トラスト】 GReedy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」☆ スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、 放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した 理想的なオイルクーラーです。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに 取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が 容易になりメンテナンス性も向上。 詳細 備考 ※N1仕様取付不可 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となる場合もございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(車種、アイテムにより実際の製品と異なる場合がございます。) ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

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TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/ラジエター前取付/サーモ付エレメント取付位置:エアコンコンプレッサー脇マークII・クレスタ・チェイサー...

K-ワークス 楽天市場店

93,500

TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」コア:13段/ラジエター前取付/サーモ付エレメント取付位置:エアコンコンプレッサー脇マークII・クレスタ・チェイサー...

☆TRUST【トラスト】 GReedy オイルクーラー「エレメント移動タイプ」☆ スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、 放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した 理想的なオイルクーラーです。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに 取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が 容易になりメンテナンス性も向上。 詳細 備考 ※センターボルトM20xP1.5エンジンは、センターボルトサイズ3/4-UNF(4AG用等)のオイルフィルターが必要。 ※GReddy I/C KIT 同時装着不可 ※H4.10〜H5.10車両に取付の際はオイルフィルターブラケット変更及び水ライン加工が必要です。 ○ メーカー欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となる場合もございますので、ご注文前にご確認ください。 ○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。(車種、アイテムにより実際の製品と異なる場合がございます。) ※ 沖縄県・他離島へは送付できません。(その場合はご注文をお取消させていただきますのでご了承ください) ※ ご注文後のお客様事由(誤発注も含む)や納期の遅延、相違等によるキャンセル・商品変更・数量変更はいたしかねますのでご了承下さい。

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アレンネス■メソッド クリアシリーズ エアクリーナー レッド 【91年以降 スポーツスター】 18-173 264571 1010-2533 Arlen Ness Method Air...

ハーレーパーツのパインバレー

93,940

アレンネス■メソッド クリアシリーズ エアクリーナー レッド 【91年以降 スポーツスター】 18-173 264571 1010-2533 Arlen Ness Method Air...

M8エンジンのオイルブロー問題を解消!立体的なデザインと、吸気システムの内部が見えるクリアトップのメカニカルな雰囲気が人気のエアクリーナーです。 【特長】 アレンネスの「メソッド」シリーズは鍛造ビレットアルミ製エアクリーナーで、CNC機械加工による立体的なデザインと、エンジンの吸気システム内部を覗くことができる透明ポリカーボネート製のクリアカバーが特徴です。 ●ポリカーボネート製のクリアカバーにはハードコート加工を施し、紫外線やオイルから保護しています。 ●特許取得デザイン(米国特許:D852,680) ●特許取得のバッキングプレート技術により、追加の外部ホースや金具は必要ありません。 ●特別に設計されたブリーザーボルトはビレットカバーの下に隠されており、すっきりとした外観を実現しています。 ●特許取得の内蔵オイルキャッチ/リザーバーにより、余分なエンジンオイルはエアフィルターに到達する前に回収されます。 ●余分なブリーザーオイルをエンジンに戻すことで、M8エンジンに関連するオイルブローの問題を解消できます。 ●ボルトオン設計により、フィルターエレメント交換時にオイルキャッチのメンテナンスが可能です。 ●エアフィルターは黒色オイルが塗布された湿式タイプで、洗浄することで再利用が可能です。 ●バッキングプレートとエアフィルターカバーは、鍛造ビレットアルミから精緻なCNC加工が施されています。 ●吸気効率がアップすることにより馬力、トルク、燃費の向上が期待できます。 ●発色の美しいアルマイト(陽極酸化)仕上げ。 ※写真の色は撮影時の天候や明るさ、閲覧環境など様々な理由により、実際の色味とは異なる場合がございます。予めご了承ください。 【仕様】 ●カラー:レッド ●材質:アルミニウム ●シリーズ:メソッド 【関連商品】 ・レインソック...

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Radiator 交換用プラスチック/アルミニウムラジエーター付きエンジンオイルクーラー Replacement Plastic/Aluminum Radiator w/o Engine Oil...

Us Custom Parts Shop UCPS

106,260

Radiator 交換用プラスチック/アルミニウムラジエーター付きエンジンオイルクーラー Replacement Plastic/Aluminum Radiator w/o Engine Oil...

Replacement Plastic/Aluminum Radiator w/o Engine Oil CoolerカテゴリRadiator状態海外直輸入品 新品メーカー車種発送詳細 送料無料 (※北海道、沖縄、離島は省く)商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: Premium Replacement PartsManufacturer Part Number: CRSHA04867Material: Plastic/AluminumSKU: CRSHA04867Fitment Type: Direct ReplacementUPC: Does not applyISBN: Does not applyEAN: Does not apply 条件:新品ブランド:プレミアム交換部品メーカーの部品番号:CRSHA04867材料:プラスチック/アルミニウムSKU:CRSHA04867装備タイプ:直接交換UPC:適用されませんISBN:適用されませんEAN:適用されません《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます...

トラスト オイルクーラー 要在庫確認 10段エレメント移動 BNR34

アシストWeb

99,000

トラスト オイルクーラー 要在庫確認 10段エレメント移動 BNR34

メーカー名 トラスト グレッディ 商品名 オイルクーラーKIT エレメント移動タイプ 当社取扱い品番 12024429 商品内容 ■スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。 ■コア設置場所:左インナーフェンダー■エレメント移動位置:右ストラット脇 ■10段■10番ホース ■サーモスタット付き■ 詳細はメーカーHPよりご確認下さい 適合車種 日産 スカイラインGT−R BNR34N1仕様取り付け不可 注意 *代引きにも対応。メーカー在庫品になります。ご注文から通常納期は1週間前後の出荷となります。

トラスト オイルクーラー 要在庫確認 10段エレメント移動 BCNR33

アシストWeb

99,000

トラスト オイルクーラー 要在庫確認 10段エレメント移動 BCNR33

メーカー名 トラスト グレッディ 商品名 オイルクーラーKIT エレメント移動タイプ 当社取扱い品番 12024420 商品内容 ■スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 ■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。 ■コア設置場所:ラジエター前■エレメント移動位置:右ストラット脇 ■10段■10番ホース ■サーモスタット付き■ 詳細はメーカーHPよりご確認下さい 適合車種 日産 スカイラインGT−R BCNR33N1仕様取り付け不可 注意 *代引きにも対応。メーカー在庫品になります。ご注文から通常納期は1週間前後の出荷となります。

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TRUST(トラスト) オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット M20×P1.5 57φ 13段 品番:12004407

ななこ屋楽天市場店

92,083

TRUST(トラスト) オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット M20×P1.5 57φ 13段 品番:12004407

メーカー/商品名 TRUST オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット [センターボルトサイズ] M20×P1.5 [Oリングサイズ] 57φ [コアタイプ] NS1310G [コア段数] 13段 [ホースフィッティング] AN10 [サーモスタット] ブロック内蔵 [備考] センターボルトM20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ 3/4-16UNFのオイルフィルターが必要。 商品番号 12004407 商品説明 スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに 悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。 GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに 圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお...

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TRUST(トラスト) オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット 3/4-16UNF 62φ 16段 品番:12004412

ななこ屋楽天市場店

97,152

TRUST(トラスト) オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット 3/4-16UNF 62φ 16段 品番:12004412

メーカー/商品名 TRUST オイルエレメント移動タイプ汎用オイルクーラーキット [センターボルトサイズ] 3/4-16UNF [Oリングサイズ] 62φ [コアタイプ] NS1610G [コア段数] 16段 [ホースフィッティング] AN10 [サーモスタット] ブロック内蔵 商品番号 12004412 商品説明 スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに 悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。 GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに 圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

【個人宅発送可能】トラスト TRUST GReddy オイルクーラーキット STD スタンダード 13段 MAZDA マツダ RX-7 FD3S 13B-REW 91.11-02.8 ...

VENUS

94,501

【個人宅発送可能】トラスト TRUST GReddy オイルクーラーキット STD スタンダード 13段 MAZDA マツダ RX-7 FD3S 13B-REW 91.11-02.8 ...

TRUST GReedy オイルクーラーキット適合車種●メーカー名:MAZDA●車種:RX-7●型式:FD3S●エンジン型式:13B-REW ●年式:91.11-02.8●コアタイプ サーモスタット:NS1310G×2 無 ●コア取付位置 エレメント取付位置:左右フェンダー内●センターボルトサイズ:ブロック未使用 ●メーカー品番:12044605●本体価格(税抜):¥121,000 ●備考:ツインオイルクーラー純正交換タイプ サーモ無 A/T車及びシングルオイルクーラー車取付不可 商品内容 スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業を実現。 トラストオイルフィルターを使用することで、さらに効果が上がります。 注意事項 ●別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ●離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ●沖縄県への送料は、追加料金がかかります。 ●この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。 ●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認し...

NISMO ニスモ デフオイル 75W140 20L COMPETITION OIL type 2189E KLD75-RS42P トラスト企画 (660171139

トラスト企画

94,116

NISMO ニスモ デフオイル 75W140 20L COMPETITION OIL type 2189E KLD75-RS42P トラスト企画 (660171139

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TRUST(トラスト) GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ マツダ RX-7 FD3S 91/12-02/08 品番:12044605

ななこ屋楽天市場店

102,220

TRUST(トラスト) GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ マツダ RX-7 FD3S 91/12-02/08 品番:12044605

メーカー/商品名 TRUST GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ 車種 マツダ:RX-7 [型式] FD3S [年式] 91/12-02/08 [エンジン型式] 13B-REW [仕様] 13段 [備考] ツインオイルクーラー純正交換タイプ。サーモ無 A/T車及びシングルオイルクーラー車取付不可 [コアタイプ/サーモスタット] NS1310G×2/無 [コア取付位置/エレメント取付位置] 左右フェンダー内 [センターボルトサイズ] ブロック未使用 商品番号 12044605 商品説明 スポーツ走行によりエンジン内部の温度が過度に上昇することで潤滑や冷却を行うオイルに 悪影響を与え、性能の低下を招きエンジンブローを引き起こす原因となります。 GReddyオイルクーラーは高い放熱性と、低い圧力損失により安定したオイル温度を保ちます。 コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに 圧力損失の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な 取り付け作業を実現。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ...

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TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (オイルエレメント移動/13段) シルビア S14/S15 SR20DET 93/10~02/8 (12024407

エービーエムストア

94,050

TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (オイルエレメント移動/13段) シルビア S14/S15 SR20DET 93/10~02/8 (12024407

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TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (オイルエレメント移動/16段) スカイラインGT-R R33/BCNR33 RB26DETT 95/1~98/11 (12024422

エービーエムストア

94,875

TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (オイルエレメント移動/16段) スカイラインGT-R R33/BCNR33 RB26DETT 95/1~98/11 (12024422

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ROUGH COUNTRY フロント ダブルカルダン CVプロペラシャフト DANA30/DANA44 12-18y JEEP JKラングラー 2DR/4DR 3.5~6インチアップ用

アルティメイト楽天市場店

97,200

ROUGH COUNTRY フロント ダブルカルダン CVプロペラシャフト DANA30/DANA44 12-18y JEEP JKラングラー 2DR/4DR 3.5~6インチアップ用

ラフカントリーは1975年に設立され、今ではオフロード産業で最も信頼されるブランドの1つになりました。 品質に妥協することなく高品質の素材を使用し、耐久性や信頼性のある商品を提供してるメーカーで、 リフトアップキットの他にもショックアブソーバー、バンパー、ウインチ、トノカバー、オフロードライトなど 幅広いアイテムを取り扱いしています。 適合車種 2007 - 2018年 JEEP JKラングラー 2DR 2007 - 2018年 JEEP JKラングラー アンリミテッド 4DR ※DANA30もしくはDANA44フロントアクセルのみ適合 ※3.5〜6インチアップの車両を推奨します このダブルカルダン式のCVプロペラシャフトは3.5〜6インチアップのショートアーム式リフトアップもしくは2.5〜6インチアップのロングアーム式リフトアップのJKラングラーに必要です。 フランジはソリッドのスチールビレットから削りだされています。 このプロペラシャフトに交換することによりオートマ車のオイルパンと純正のプロペラシャフトの干渉を防ぎます。 また、リフトアップしたJKラングラーにこのダブルカルダン式のプロペラシャフトに交換することにより振動が解消され、 ドライブシャフトの寿命を延ばします。このプロペラシャフトの強度は純正の2倍になります。 商品データ メーカー ROUGH COUNTRY (ラフカントリー) 品 名 フロント ダブルカルダン CVプロペラシャフト DANA30 / DANA44 内 容 ダブルカルダン CVプロペラシャフト、フランジ / ヨーク 仕 様 【 縮めた際の長さ 】90cm 【 伸ばした際の長さ 】96cm 【 リフトアップ幅 】3.5〜6インチアップの車両を推奨します 作業時間 2 - 3時間(メーカーページ参照)...

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TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (スタンダード/13段) WRX STI VAB EJ20 14/8~20/4 (12064609

エービーエムストア

94,050

TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (スタンダード/13段) WRX STI VAB EJ20 14/8~20/4 (12064609

ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,GReddy,OIL,COOLER,KIT,グレッディー,グレッディ,オイル,クーラー,キット,STANDARD,CIRCUIT,スタンダード,サーキット,スペック,オイル,エレメント,移動,タイプ,車種別,専用,汎用,コア,単体,セット,エンジン,加工,サーモ,サーモスタット,流用,ワンオフ,冷却,大容量,製作,補修用,クリアブルー,塗装,サイズ,オイルポンプ,容量,内蔵,フィルター,ストリート,走行,車検,純正,対応,交換,保安基準適合,【 車名 】WRX STI【 型式 】VAB【 エンジン型式 】EJ20【 年式 】14/8〜20/4【 備考 】オイルライン取出用パイプトラスト オリジナルフィッティングサーモスタット内蔵(作動温度75℃〜82℃±2℃)センターボルトM20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16UNFのオイルフィルターが必要【 商品名 】GReddy Oil Cooler Kit(グレッディー オイルクーラーキット)【 定価 】114,000円 (税抜き)【 タイプ 】スタンダード【 コアタイプ 】13段【 サーモスタット 】ブロック内蔵【 コア取付位置 】ラジエター前【 センターボルトサイズ 】M20×P1.5【 品番 (商品コード) 】12064609※仕様詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

HKS オイルクーラーキット 純正併用タイプ 三菱 ランエボIX(9) CT9A 2005/03- 品番: 15004-AM010

ななこ屋楽天市場店

96,481

HKS オイルクーラーキット 純正併用タイプ 三菱 ランエボIX(9) CT9A 2005/03- 品番: 15004-AM010

メーカー/商品名 HKS オイルクーラーキット 純正併用タイプ 車種 三菱:ランエボIX(9) [型式] CT9A [年式] 2005/03- [エンジン型式] 4G63 MIVEC [タイプ] 純正併用 [コアサイズ] 200×220×48・15段 [コア取付位置] 左フェンダー内 [備考] HKSI/Cパイピングキット用、純正I/Cパイピングは要加工、I/Cスプレー用タンク移設もしくは要交換 商品番号 15004-AM010 商品説明 過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

HKS エッチ・ケー・エス オイルクーラーキット 純正併用 ランサーエボリューション9 CT9A 4G63 MIVEC 05/03〜

車楽院 楽天市場店

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HKS エッチ・ケー・エス オイルクーラーキット 純正併用 ランサーエボリューション9 CT9A 4G63 MIVEC 05/03〜

■品番15004-AM010 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■商品名オイルクーラーキット ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション9 ■型式CT9A ■エンジン4G63 MIVEC ■年式05/03〜 ■コアサイズ(W×H×D)/段数200×220×48/15 ■コア取付位置左フェンダー内 ■タイプ純正併用 ■ホースサイズ#10 ■アルミエアガイド○ ■備考HKS I/Cパイピング用、純正I/Cパイピングは要加工、I/Cスプレー用タンク移設もしくは要交換 ■商品説明最適なコアサイズ、レイアウトが冷却性をアップ新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (スタンダード/13段) フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08/12~12/6 (12024634

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TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット (スタンダード/13段) フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08/12~12/6 (12024634

ABM,ABMSTORE,TRUST,trust,トラスト,GReddy,OIL,COOLER,KIT,グレッディー,グレッディ,オイル,クーラー,キット,STANDARD,CIRCUIT,スタンダード,サーキット,スペック,オイル,エレメント,移動,タイプ,車種別,専用,汎用,コア,単体,セット,エンジン,加工,サーモ,サーモスタット,流用,ワンオフ,冷却,大容量,製作,補修用,クリアブルー,塗装,サイズ,オイルポンプ,容量,内蔵,フィルター,ストリート,走行,車検,純正,対応,交換,保安基準適合,【 車名 】フェアレディZ【 型式 】Z34【 エンジン型式 】VQ37VHR【 年式 】08/12〜12/6【 備考 】ツインオイルクーラータイプウォッシャータンク 要取外フェンダープロテクター要加工ナイロンメッシュホースセンターボルトM20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16UNFのオイルフィルターが必要【 商品名 】GReddy Oil Cooler Kit(グレッディー オイルクーラーキット)【 定価 】135,000円 (税抜き)【 タイプ 】スタンダード【 コアタイプ 】NS1310G (13段)x 2【 サーモスタット 】ブロック内蔵【 コア取付位置 】左右フェンダー内【 センターボルトサイズ 】M20×P1.5【 品番 (商品コード) 】12024634※仕様詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

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【送料無料】オートマミッション リビルト ミラ L250V

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113,400

【送料無料】オートマミッション リビルト ミラ L250V

オートマミッション リビルト ミラ L250Vの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトオートマチックトランスミッションです。 焼き付き、変速できない、破損、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 滑り、シフトショックを感じる、などが見られる場合は、 摩耗による劣化やキックダウンを多用していたり、ATFの漏れ、ATFの不適切な交換により オートマが劣化、故障の前兆の可能性があります。 職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 ブレード、オイルシール・ガスケット全数、 スプライン、ワッシャーベアリング、ロックアップペーパー等の消耗部品は新品に交換。 トルクコンバーター(トルコン)付属。 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→研磨→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってオートマのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。 全国送料無料。 【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】 ■ 返却期限 : 納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 オートマミッション リビルト ミラ L250Vの詳細...

メタライザー プロ 10本 エンジンオイル添加剤 金属表面修復RVSテクノロジー エンジン ミッション デファレンシャルギア ベアリング METARIZER PRO 性能向上 騒音低下 寿命延長...

e-mono plus 楽天市場店

99,000

メタライザー プロ 10本 エンジンオイル添加剤 金属表面修復RVSテクノロジー エンジン ミッション デファレンシャルギア ベアリング METARIZER PRO 性能向上 騒音低下 寿命延長...

当社運営中古車販売店でも使用! プロ御用達の『メタライザープロ』10本セット! エンジンはもちろんミッション、ディファレンシャルギア、パワステポンプにも使用可能! あらゆる部分で“修復"を感じられます! セットには『使用説明書』『注入器』『処理日記入シール(10枚)』が付属しています。 ※本商品は業務用です。整備有資格者が、使用説明書並びに整備対象機器の整備マニュアル等に従い、正しく取り扱ってください。 商品仕様(1本) 容 量:20ml 製造元:メタライザーコーポレーション 成 分:科学合成基油 金属表面復元剤(珪酸化合物) セット内容: メタライザープロ × 10本 使用説明書 × 1 注入器 × 1 処理日記入シール × 10枚 送料 【通常宅配便】 送料:800円(沖縄・離島 3,000円) 【代引手数料】 ●総支払額3万円以内-----350円 ●総支払額3万円超-------510円 ●総支払額10万円超-----1300円 注意事項 ●本商品は必ず専門業者(自動車整備資格保有者等)に依頼し、使用してください。 ●返品・交換は承っておりません。また工賃なども一切負担いたしません。 ●使用方法ミスによる不良・損傷、使用方法ミスが原因で発生した重大な事故・火事などに関しては、当社では一切責任を負いません。 ●商品の仕様やデザインは、予告なく変更される場合があります。

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HKS OIL COOLER KIT ミツビシ ランサーエボリューション CT9A(IX)用 純正併用 (15004-AM010)【クーリングパーツ】エッチケーエス オイルクーラーキット...

矢東アウトレットショップ

106,722

HKS OIL COOLER KIT ミツビシ ランサーエボリューション CT9A(IX)用 純正併用 (15004-AM010)【クーリングパーツ】エッチケーエス オイルクーラーキット...

商品情報【商品名】HKS OIL COOLER KIT エッチケーエス オイルクーラーキット【設定車種】対応車種:MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 適応型式: CT9A(IX) エンジン型式:4G63 年式:2005/03〜 タイプ 純正併用 コアサイズ 200×220×48・15mm 取付位置 左フェンダー内 備考 ●アルミエアガイド付き●HKS I/Cパイピング用、純正I/Cパイピングは要加工●I/Cスプレー用タンク移設もしくは要交換 【注意事項】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーの在庫、納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の際にはお手数ですがご注文前に一度、納期をご確認ください。こちらの商品のお問合せは、矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで。 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、車輌型式、エンジン型式、をご記入下さいませ。 ● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により構成パーツ、部品点数は現品と異なります。HKS OIL COOLER KITエッチケーエス オイルクーラーキット ★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください ★こちらの商品のお問合せは 矢東タイヤ富士店(0545-72-0123)まで※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR 00年以降 FTR223 ブルーチタン 6048Z JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

92,696

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR 00年以降 FTR223 ブルーチタン 6048Z JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR00年以降 ホンダ FTR223(BA-MC34、JBK-MC34)パイプ:スチールサイレンサー:ブルーチタンサイレンサーサイズ:φ100×370オイル交換○オイルフィルター交換○タンデム○公道走行○排出ガス浄化装置(触媒)○近接排気騒音値90db加速走行騒音値78db付属品:エキゾーストガスケット政府認証品【80D-RAPTORシリーズ 特徴】多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。独自に開発したサイレンサーRAPTORは剛性が極めて高く、単気筒エンジン特有の排気脈動によるストレスをかけられても板鳴り(構成部品が発する振動音)せず、また、耐久性にとても優れております。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。6048Z楽天 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR PCX125ESP チタン 6039Y JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

92,696

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR PCX125ESP チタン 6039Y JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTORPCX125ESP(EBJ-JF28)パイプ:ステンレスサイレンサー:チタンサイレンサーサイズ:φ100×370オイル交換○オイルフィルター交換○タンデム○公道走行○排出ガス浄化装置(触媒)○近接排気騒音値:87db加速走行騒音値:78db付属品:エキゾーストガスケット政府認証品【80D-RAPTORシリーズ 特徴】多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。サイレンサー内部は3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テストを行いベストな背圧セッティングを追及してから製品化しました。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。6039Y楽天 JP店

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ラピュタ HP21S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

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104,500

【送料無料】スポーツ タービン ターボ ラピュタ HP21S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

スポーツタービンキット ラピュタ HP21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE 強化アクチュエーター搭載モデルの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んで...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ AZワゴン CY21S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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93,900

【送料無料】スポーツ タービン ターボ AZワゴン CY21S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット AZワゴン CY21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●エア吸入サイズ拡大&テーパー鏡面仕上げでスパイラル効果によるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ワゴンR CT21S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ワゴンR CT21S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット ワゴンR CT21S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ラピュタ HP22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

部品堂

104,500

【送料無料】スポーツ タービン ターボ ラピュタ HP22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

スポーツタービンキット ラピュタ HP22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE 強化アクチュエーター搭載モデルの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んで...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ テリオスキッド J111G FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ テリオスキッド J111G FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット テリオスキッド J111G 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ハイゼット S321V FIRSTWORKS OVER DRIVE

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93,900

【送料無料】スポーツ タービン ターボ ハイゼット S321V FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット ハイゼット S321V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なハイフロー効果を体感。 ハイフロー値を無理のない最適値に設定。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●エア吸入サイズ拡大&テーパー鏡面仕上げでスパイラル効果によるハイフロー ●高耐久性に設計した新品タービンハウジング使用。 ●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ マツダ スクラム DG64V 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ マツダ スクラム DG64V 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

スポーツ タービン ターボ マツダ スクラム DG64V 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKSの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ タントカスタム LA650S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ タントカスタム LA650S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE

スポーツタービンキット タントカスタム LA650S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 車中泊にキャンパーに。長距離ツーリングがラク&楽しく! このタービンの性格を、ひと言でいうとトルクフル。 キャンピングカーなど重い車をトルクフルに変身。 トランポ使用などの積載でのツーリングにもお勧め。 高効率のため、出足が良くなる分アクセルを踏み込む量が少なくなり、 燃費は純正タービンより良くなります。 低燃費で安心のタービン。便利&スポーティでツーリングをラク&楽しく! ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルト ターボRS HA36S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルト ターボRS HA36S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット アルト ターボRS HA36S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ セルボ CP22S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット セルボ CP22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。●高耐久性に設計した新品タービンハウジング使...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ シフォン LA660F 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ シフォン LA660F 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE

スポーツタービンキット シフォン LA660F 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 車中泊にキャンパーに。長距離ツーリングがラク&楽しく! このタービンの性格を、ひと言でいうとトルクフル。 キャンピングカーなど重い車をトルクフルに変身。 トランポ使用などの積載でのツーリングにもお勧め。 高効率のため、出足が良くなる分アクセルを踏み込む量が少なくなり、 燃費は純正タービンより良くなります。 低燃費で安心のタービン。便利&スポーティでツーリングをラク&楽しく! ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ AZオフロード JM23W FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット AZオフロード JM23W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ エブリィ DA64V FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット エブリー DA64V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ルクラ L455F FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット ルクラ L455F 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なハイフロー効果を体感。 ハイフロー値を無理のない最適値に設定。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●エア吸入サイズ拡大&テーパー鏡面仕上げでスパイラル効果によるハイフロー ●高耐久性に設計した新品タービンハウジング使用。 ●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。 ●メインシャフトのフリクションロス低減加工...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルトワークス HA36S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット アルトワークス HA36S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ スペーシア MK42S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ スクラム DG62W FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット スクラム DG62W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルトワークス HB11S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット アルトワークス HB11S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルト ワークス CR22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

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スポーツタービンキット アルト ワークス CR22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE 強化アクチュエーター搭載モデルの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ アルト ワークス CS22S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

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スポーツタービンキット アルト ワークス CS22S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE 強化アクチュエーター搭載モデルの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ エブリィ DA64W FIRSTWORKS OVER DRIVE

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93,900

【送料無料】スポーツ タービン ターボ エブリィ DA64W FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ フレアクロスオーバー MS31S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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93,900

【送料無料】スポーツ タービン ターボ フレアクロスオーバー MS31S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット フレアクロスオーバー MS31S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●ジュラルミン合金削り出し超軽量ビレットインペラーによるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ムーブコンテ L575S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ムーブコンテ L575S FIRSTWORKS OVER DRIVE

スポーツタービンキット ムーヴコンテ L575S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なハイフロー効果を体感。 ハイフロー値を無理のない最適値に設定。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●エア吸入サイズ拡大&テーパー鏡面仕上げでスパイラル効果によるハイフロー ●高耐久性に設計した新品タービンハウジング使用。 ●タービンハウジング排気の干渉部研磨によるホール適正化。 ...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ ワゴンR MH23S 強化アクチュエーター搭載 FIRSTWORKS

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スポーツタービンキット ワゴンR MH23S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVE 強化アクチュエーター搭載モデルの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 専用開発の強化アクチュエーター搭載。 専用開発だから、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。 設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、 しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。 ブーストコントローラーやEVC、Eマネ、フラッシュエディターを必要としません。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んで...

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【送料無料】スポーツ タービン ターボ MRワゴン MF33S FIRSTWORKS OVER DRIVE

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スポーツタービンキット MRワゴン MF33S 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ OVER DRIVEの解説 ターボを交換するだけでブーストアップ&ハイフロー効果を体感 車のポテンシャルを最大限に引き出す、ストリートスポーツタービンキットです。 ターボラグがほとんど無く、高レスポンスに特化した気持ちのいい加速が得られます。 ECUの書き換えや燃料レギュレーターの変更、オイルクーラー交換など一切必要なく 純正のタービンと交換するだけで、適切なブーストアップとハイフロー効果を体感。 過給圧を無理のない最適値に設定。ブーストコントローラーやEVCを必要としません。 エンジンの安全圏内に設定済なので危険無く、車齢が高い車をいたわる人でも安心。 車検対応品。 ビッグタービンをご検討中の方。お待ちください! スポーツターボキットの多くは100馬力以上のハイパワーとなっています。 こういったタービンはサーキットなどでは非常に強力な力を発揮しますが、 立ち上がり時には大きいターボラグやトルク不足となり、高回転まで回し続けないとビッグタービンは性能を発揮することはできません。 もし一般道上での走行を主にカスタム、改造を考えておられるのでしたら、 燃圧アップの必要やエンジンにダメージを与える危険の無い弊社TURBO 「OVER DRIVE」をご検討ください。 高レスポンスに特化した性能は 0km-100kmまでの速度域では、アクセルに加速が敏感に反応するようになります。 20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質 海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。国内工場生産。 ●エア吸入サイズ拡大&テーパー鏡面仕上げでスパイラル効果によるハイフロー ●無理のない過給圧でのブーストアップ。 ...

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