メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「カムシャフト」検索結果。

カムシャフトの商品検索結果全229件中1~60件目

正規品/FEULING 405 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8 ・021772 フューリング カムシャフト バイク その他ハーレー

パークアップバイク2号店

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正規品/FEULING 405 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8 ・021772 フューリング カムシャフト バイク その他ハーレー

●メーカー名:フューリング / FEULING●商品名:405 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8●メーカー品番:・021772商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番1440●内容ガスケット類各種油圧リフター405 リーパーカムシャフトボルト/ワッシャーx2set●備考FEULING社製のハイパフォーマンスエンジンパーツです。リーパーと名づけられたカムが更なるパフォーマンスを引き出します。ボルトイン仕様なので、基本的にヘッドやロッカースプリングの変更が必要ありません。スロットルレスポンスも良くなり、始動性も改善されます。トルクバンドが増え広範囲でパワーを引き出せるようになります。405は主に低・中速を良く使う方におススメです。RPM Range:1700-5700メーカーサイト引用詳細Valve Lift Open Close Duration @ 50 lift @ TDC Lobe CenterlineIntake .395 4 ATDC 24 ABDC 200 .068 103 Exhaust .405 36 BBDC 11 BTDC 205 .049 108 RPM range:1,700-5,700 Grind:405 Overlap:7●ご注意※405 カムをご使用になられる場合は、併せて(商品番号 021777 ARP ロッカーアームシャフト スタッド&ナットセット 17y− M8)をご使用下さい。(シリンダーヘッドのクラック防止の為)※取り付けには専門的知識と技術が必要です。※色が予告無く変更される場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンミルウォーキーエイト2017〜※商品掲載時の適合情報です...

正規品/FEULING 465 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8 ・021773 フューリング カムシャフト バイク その他ハーレー

パークアップバイク2号店

68,946

正規品/FEULING 465 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8 ・021773 フューリング カムシャフト バイク その他ハーレー

●メーカー名:フューリング / FEULING●商品名:465 リーパー カムシャフト&HP+ リフターキット 17y- M8●メーカー品番:・021773商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番1443●内容ガスケット類各種油圧リフター465 リーパーカムシャフトボルト/ワッシャーx2set●備考FEULING社製のハイパフォーマンスエンジンパーツです。リーパーと名づけられたカムが更なるパフォーマンスを引き出します。ボルトイン仕様なので、基本的にヘッドやロッカースプリングの変更が必要ありません。スロットルレスポンスも良くなり、始動性も改善されます。トルクバンドが増え広範囲でパワーを引き出せるようになります。465は高回転域まで万遍なく使う方におススメです。RPM Range:1850-5950メーカーサイト引用詳細Cam Part # 1343 RPM range 1,850-5,950.Grind:465Valve Lift Open Close Duration @ 50 lift @ TDC Lobe CenterlineIntake .445 4 BTDC 23 ABDC 207 .100 99.5 Exhaust .465 50 BBDC 6 ATDC 236 .100 112RPM range:1,850-5,950 Grind:465 Overlap:10●ご注意※465 カムをご使用になられる場合は、併せて(商品番号 021777 ARP ロッカーアームシャフト スタッド&ナットセット 17y− M8)をご使用下さい。(シリンダーヘッドのクラック防止の為)※取り付けには専門的知識と技術が必要です。※色が予告無く変更される場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-XE1-010トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

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55,165

戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-XE1-010トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14121-XE1-010 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-XE1-010トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14121-XE1-010■タイプ: EX■作用角/カムリフト: 280/13.0■特徴■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。 バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。 ■素材の品質 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。 社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考: TODA製強化バルブスプリングが必要。 作用角が大きいため、VVT機能を使用する場合VVTコントロール機能を持つEC...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-020トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-020トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14111-XE1-020 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-020トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14111-XE1-020■タイプ: IN■作用角/カムリフト: 290/13.3■特徴■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。 バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。 ■素材の品質 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。 社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考: TODA製強化バルブスプリングが必要。 作用角が大きいため、VVT機能を使用する場合VVTコントロール機能を持つEC...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-K20-12Cホンダ アコードEuroR CL7(K20A)

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-K20-12Cホンダ アコードEuroR CL7(K20A)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ アコードEuroR■型式: CL7■E/G : K20A■品番: 14121-K20-12C 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-K20-12Cホンダ アコードEuroR CL7(K20A)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ アコードEuroR■型式: CL7■E/G : K20A■品番: 14121-K20-12C■タイプ: EX■作用角: C2 : 250(10.5) / 295(12.5) / 250(10.5)■特徴・2002年のグループN+に参戦した豊富なデータに基づく仕様です。 もちろん、VTEC(可変バルブタイミング&リフト)そして、VTCにも対応しています。 ・プライマリ/セカンダリ/ミッドカムの最高のカムプロフィールを設定し、 低速から高速までパワーを確保、幅広いカテゴリーに使用可能。■備考: STD ECUのVTC機能に対応していません。ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと。 作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。■注意事項※STDバルブスプリング使用不可 ※TODA強化バルブスプリング使用のこと。 ※VTC機能上のバルブタイミング動作、各部クリアランスを確認して取付使用のこと。備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。発送詳細■メーカーより通常運送便で発送 代引発送不可 ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送(欠品時除く)...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-022トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-022トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14111-XE1-022 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-XE1-022トヨタ アルテッツァ SXE10(3SG)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: トヨタ アルテッツァ■型式: SXE10■E/G : 3SG■品番: 14111-XE1-022■タイプ: IN■作用角/カムリフト: 300/13.3■特徴■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。 バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。 ■素材の品質 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。 社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考: TODA製強化バルブスプリングが必要。 作用角が大きいため、VVT機能を使用する場合VVTコントロール機能を持つEC...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-K20-10Cホンダ インテグラType-R DC5(K20A)

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62,997

戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-K20-10Cホンダ インテグラType-R DC5(K20A)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ インテグラType-R■型式: DC5■E/G : K20A■品番: 14111-K20-10C 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-K20-10Cホンダ インテグラType-R DC5(K20A)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ インテグラType-R■型式: DC5■E/G : K20A■品番: 14111-K20-10C■タイプ: IN■作用角: C : 250(10.5) / 300(13.0) / 250(10.5)■特徴・2002年のグループN+に参戦した豊富なデータに基づく仕様です。 もちろん、VTEC(可変バルブタイミング&リフト)そして、VTCにも対応しています。 ・プライマリ/セカンダリ/ミッドカムの最高のカムプロフィールを設定し、 低速から高速までパワーを確保、幅広いカテゴリーに使用可能。■備考: STD ECUのVTC機能に対応していません。ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと。 作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。■注意事項※STDバルブスプリング使用不可 ※TODA強化バルブスプリング使用のこと。 ※VTC機能上のバルブタイミング動作、各部クリアランスを確認して取付使用のこと。備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。発送詳細■メーカーより通常運送便で発送 代引発送不可 ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142215)

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58,080

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142215)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142215) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM EX 264-10.0mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142215 ◇定価 :\66,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) EX:264 ◇リフト量(mm)EX:10.00 ◇IN/EX:EX ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトル...

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト タイプR IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO9(143068)

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70,400

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト タイプR IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO9(143068)

東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト タイプR IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO9(143068) PRISE LIST ◇商品名 : PONCAM 4G63 EVO9 ◇車メーカー : 三菱 / ミツビシ / MITSUBISHI ◇品番 : 143068 ◇定価 : \80,000 (税抜) ◇エンジン : 4G63 ◇作用角(°) IN:270 ◇作用角(°) EX:270 ◇リフト量(mm)IN : 10.70 ◇リフト量(mm)EX : 10.20 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※EVO9はMIVEC対応 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142206)

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58,080

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142206)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142206) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM EX 252-10.3mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142206 ◇定価 :\66,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) EX:252 ◇リフト量(mm)EX:10.30 ◇IN/EX:EX ※2本セットでの販売です。 ※PONCAM FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142207)

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56,320

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142207)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142207) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM AVCS IN 270-11.0mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142207 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) IN:270 ◇リフト量(mm)IN:11.00 ◇IN/EX:IN ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエン...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142205)

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TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142205)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 252 10.30 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142205) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM AVCS IN 252-10.3mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142205 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) IN:252 ◇リフト量(mm)IN:10.30 ◇IN/EX:IN ※2本セットでの販売です。 ※PONCAM FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142216)

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TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142216)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142216) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GRB/GVB JDM/EJ257 WRX STI 08+ USDM DUAL AVCS EX 264-10.0mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ、WRX STI ◇型式: インプレッサ 日本仕様 GH GT GR/GV STI、A-LINE 海外仕様 GR/GV STI WRX STI 日本仕様 VAB STI 海外仕様 VAF STI ◇品番:142216 ◇定価 :\69,000 (税抜) ◇エンジン: EJ20X EJ207 EJ257 EJ20Y ◇作用角(°) EX:264 ◇リフト量(mm)EX:10.00 ◇IN/EX:EX ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保...

TOMEI 東名パワード ポンカム MAZDA マツダ カムシャフト IN 252 EX 256 9.20 9.50 NA8C BP-ZE (143053)

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TOMEI 東名パワード ポンカム MAZDA マツダ カムシャフト IN 252 EX 256 9.20 9.50 NA8C BP-ZE (143053)

TOMEI 東名パワード ポンカム MAZDA マツダ カムシャフト IN 252 EX 256 9.20 9.50 NA8C BP-ZE (143053) PRISE LIST ◇商品名:PONCAM BP-ZE NA8C ◇車メーカー:マツダ / MAZDA ◇型式:NA8C ◇品番:143053 ◇定価 :\74,000 (税抜) ◇エンジン:BP-ZE ◇作用角(°) IN EX:252 256 ◇リフト量(mm)IN EX:9.20 9.50 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT ■ 全域でNAらしい気持ち良さを求めた仕様 ・瞬速レスポンス:アクセルに瞬時に反応する快感レスポンス ・フラットで安定した中間域:カムに乗るギクシャク感の無い中間域 ・突き抜ける高回転:レッドゾーンまで一気に吹けあげる高回転域 ・ノーマルECU対応 ・ヘッドの加工などは一切不要 ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142204)

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58,080

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142204)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 264 10.00 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142204) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GDB JDM IN 260-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(日本仕様) ◇型式:GD-AB(WRX、STI) GD-CD(WRX、STI) GD-EFG(WRX、STI) GGB ◇品番:142204 ◇定価 :\66,000 (税抜) ◇エンジン: EJ205 EJ207 ◇作用角(°) IN:264 ◇リフト量(mm)IN:10.00 ◇IN/EX:EX側 ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142214)

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56,320

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142214)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142214) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM AVCS IN 260-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142214 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) IN:260 ◇リフト量(mm)IN:9.80 ◇IN/EX:IN ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンの...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142209)

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60,720

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142209)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142209) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GRB/GVB JDM/EJ257 WRX STI 08+ USDM DUAL AVCS IN 260-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ、WRX STI ◇型式: インプレッサ 日本仕様 GH GT GR/GV STI、A-LINE 海外仕様 GR/GV STI WRX STI 日本仕様 VAB STI 海外仕様 VAF STI ◇品番:142209 ◇定価 :\69,000 (税抜) ◇エンジン: EJ20X EJ207 EJ257 EJ20Y ◇作用角(°) IN:260 ◇リフト量(mm)IN:9.80 ◇IN/EX:IN ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142213)

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56,320

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142213)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 260 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142213) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GDB JDM IN 260-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(日本仕様) ◇型式:GD-AB(WRX、STI) GD-CD(WRX、STI) GD-EFG(WRX、STI) GGB ◇品番:142213 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ205 EJ207 ◇作用角(°) IN:260 ◇リフト量(mm)IN:9.80 ◇IN/EX:IN側 ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142203)

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56,320

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142203)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142203) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GDB JDM IN 256-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(日本仕様) ◇型式:GD-AB(WRX、STI) GD-CD(WRX、STI) GD-EFG(WRX、STI) GGB ◇品番:142203 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ205 EJ207 ◇作用角(°) IN:256 ◇リフト量(mm)IN:9.80 ◇IN/EX:IN側 ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり...

TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 256 9.00 9.00 4AG 5VALVE (143073)

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59,840

TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 256 9.00 9.00 4AG 5VALVE (143073)

TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 256 9.00 9.00 4AG 5VALVE (143073) PRISE LIST ◇商品名:PONCAM 4AG 5VALVE ◇車メーカー:トヨタ / TOYOTA ◇品番:143073 ◇定価 :\68,000 (税抜) ◇エンジン:4AG 5VALVE ◇作用角(°) IN EX:264 256 ◇リフト量(mm)IN EX:9.00 9.00 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT PONCAM レスポンスに優れ、レッドゾーンまで気持ち良く回るNAフィーリングとスムーズなアイドリングを実現。 【4VALVE】 ・圧縮比アップで、さらなる高性能を実現 ・純正&4スロ両対応 【5VALVE】 ・全域高性能 ・可変バルブタイミング(VVT)対応 PROCAM 最適プロフィールの追求 バルブ開閉において,最大限効率的に弁機能を果たすようにプロフィールを設計しました。 バルブ開時は、より素早く,バルブ閉時はシートリングへの着座を安定させるように設計しており、バルブ周辺のパーツへの負担を軽減し、異音の発生なども同時に抑えます。 高回転対応 4,000回転〜10,000回転でのベストな性能を見極め、下記の作用角/リフト量に設定しました。 ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。...

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO 9(143058)

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70,400

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO 9(143058)

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト IN EX1台分セット 4G63 EVO IX ランサーエボリューション EVO 9(143058) PRISE LIST ◇商品名 : PONCAM 4G63 EVO IX ◇車メーカー : 三菱 / ミツビシ / MITSUBISHI ◇品番 : 143058 ◇定価 : \80,000 (税抜) ◇エンジン : 4G63 ◇作用角(°) IN:260 ◇作用角(°) EX:260 ◇リフト量(mm)IN : 10.70 ◇リフト量(mm)EX : 10.20 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※EVO9はMIVEC対応 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 250 9.60 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142201)

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56,320

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 250 9.60 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142201)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 250 9.60 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142201) PRISE LIST ◇商品名: PROCAM EJ207 GDB JDM IN 250-9.6mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(日本仕様) ◇型式:GD-AB(WRX、STI) GD-CD(WRX、STI) GD-EFG(WRX、STI) GGB ◇品番:142201 ◇定価 :\64,000 (税抜) ◇エンジン: EJ205 EJ207 ◇作用角(°) IN:250 ◇リフト量(mm)IN:9.60 ◇IN/EX:IN側 ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり...

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト IN EX1台分セット 4G63 EVO IV-VI ランサーエボリューション EVO 4-6(143033)

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54,560

TOMEI 東名パワード ポンカム 三菱 カムシャフト IN EX1台分セット 4G63 EVO IV-VI ランサーエボリューション EVO 4-6(143033)

TOMEI 東名パワード ポンカム MITSUBISHI 4G63 EVO4-6(143033) PRISE LIST ◇商品名 : PONCAM 4G63 EVO4-6 ◇車メーカー : 三菱 / ミツビシ / MITSUBISHI ◇品番 : 143033 ◇定価 : \62,000 (税抜) ◇エンジン : 4G63 ◇作用角(°) IN:260 ◇作用角(°) EX:260 ◇リフト量(mm)IN : 10.70 ◇リフト量(mm)EX : 10.20 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※EVO9はMIVEC対応 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく...

S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024343 635G ギアカムシャフトセット 07y-TC 330-0334

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67,200

S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024343 635G ギアカムシャフトセット 07y-TC 330-0334

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:024343 635G ギアカムシャフトセット 07y-TC ブランド:S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) 弊社品番:26461939 特長:S&S製のギアドライブカムシャフトキットです。 ギアドライブはチェーンドライブに比べて、大幅にフリクションロスが軽減し、レスポンスが向上します。 大幅にフリクションロスが軽減し、レスポンスが向上します。 635H.O.カムは圧縮比10.0:1〜11.0:1の106cui以上のエンジン向けで、3000〜6000回転で効果を発揮します。 材質:特殊鋼 セット内容/付属品:カムシャフト×2 商品サイズ:635H.O. 単位:1セット 適合車種:06年式以降 ダイナモデル|['07〜'17]ツインカム ※注意:適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイトにてご確認お願い致します。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024355 MR103C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC 330-0456

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70,099

S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024355 MR103C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC 330-0456

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:024355 MR103C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC メーカー品番:330-0456 ブランド:S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) 弊社品番:26462028 特長:S&Sのチェーンドライブカムシャフトキットです。 形状はMR103シリーズでボルトインカムとなっており、圧縮比9.7:1~10.5:1の103cui以上のエンジン向けで、2500~5500回転で効果を発揮します。 材質:特殊鋼 商品サイズ:MR103 単位:1本 適合車種:['36~'53]1000cc ナックル|パン['37~'48]1200cc フラットヘッド ※注意:適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイトにてご確認お願い致します。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142211)

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60,720

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142211)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト IN 270 11.00 EJ2## インプレッサ WRX STI (142211) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GRB/GVB JDM/EJ257 WRX STI 08+ USDM DUAL AVCS IN 270-11.0mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ、WRX STI ◇型式: インプレッサ 日本仕様 GH GT GR/GV STI、A-LINE 海外仕様 GR/GV STI WRX STI 日本仕様 VAB STI 海外仕様 VAF STI ◇品番:142211 ◇定価 :\69,000 (税抜) ◇エンジン: EJ20X EJ207 EJ257 EJ20Y ◇作用角(°) IN:270 ◇リフト量(mm)IN:11.00 ◇IN/EX:IN ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142202)

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58,080

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142202)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 9.80 EJ20# インプレッサ GD# (日本仕様) (142202) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GDB JDM EX 256-9.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(日本仕様) ◇型式:GD-AB(WRX、STI) GD-CD(WRX、STI) GD-EFG(WRX、STI) GGB ◇品番:142202 ◇定価 :\66,000 (税抜) ◇エンジン: EJ205 EJ207 ◇作用角(°) IN:256 ◇リフト量(mm)IN:9.80 ◇IN/EX:EX側 ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142208)

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58,080

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142208)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ25# インプレッサ(海外仕様) フォレスター (142208) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ255 JDM/EJ257 WRX STI 04-07 USDM EX 270-10.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ(海外仕様)、フォレスター ◇型式: インプレッサ 海外仕様 GD WRX、STI GH/GE WRX GR/GV WRX フォレスター SG9 ◇品番:142208 ◇定価 :\66,000 (税抜) ◇エンジン: EJ255 EJ257 ◇作用角(°) EX:270 ◇リフト量(mm)EX:10.80 ◇IN/EX:EX ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトル...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142212)

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60,720

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142212)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 270 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142212) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GRB/GVB JDM/EJ257 WRX STI 08+ USDM DUAL AVCS EX 270-10.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ、WRX STI ◇型式: インプレッサ 日本仕様 GH GT GR/GV STI、A-LINE 海外仕様 GR/GV STI WRX STI 日本仕様 VAB STI 海外仕様 VAF STI ◇品番:142212 ◇定価 :\69,000 (税抜) ◇エンジン: EJ20X EJ207 EJ257 EJ20Y ◇作用角(°) EX:270 ◇リフト量(mm)EX:10.80 ◇IN/EX:EX ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保...

TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 264 8.15 8.15 4AG 4VALVE (143056)

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TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 264 8.15 8.15 4AG 4VALVE (143056)

TOMEI 東名パワード ポンカム TOYOTA トヨタ カムシャフト IN 264 EX 264 8.15 8.15 4AG 4VALVE (143056) PRISE LIST ◇商品名:PONCAM 4AG 4VALVE ◇車メーカー:トヨタ / TOYOTA ◇品番:143056 ◇定価 :\62,000 (税抜) ◇エンジン:4AG 4VALVE ◇作用角(°) IN EX:264 264 ◇リフト量(mm)IN EX:8.15 8.15 ◇IN/EX:1台分セット ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 FEATURE POINT PONCAM レスポンスに優れ、レッドゾーンまで気持ち良く回るNAフィーリングとスムーズなアイドリングを実現。 【4VALVE】 ・圧縮比アップで、さらなる高性能を実現 ・純正&4スロ両対応 【5VALVE】 ・全域高性能 ・可変バルブタイミング(VVT)対応 PROCAM 最適プロフィールの追求 バルブ開閉において,最大限効率的に弁機能を果たすようにプロフィールを設計しました。 バルブ開時は、より素早く,バルブ閉時はシートリングへの着座を安定させるように設計しており、バルブ周辺のパーツへの負担を軽減し、異音の発生なども同時に抑えます。 高回転対応 4,000回転~10,000回転でのベストな性能を見極め、下記の作用角/リフト量に設定しました。 ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。...

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142210)

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TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142210)

TOMEI 東名パワード プロカム SUBARU スバル カムシャフト EX 256 10.80 EJ2## インプレッサ WRX STI (142210) PRISE LIST ◇商品名:PROCAM EJ207 GRB/GVB JDM/EJ257 WRX STI 08+ USDM DUAL AVCS EX 256-10.8mm ◇車メーカー:スバル / SUBARU ◇車種:インプレッサ、WRX STI ◇型式: インプレッサ 日本仕様 GH GT GR/GV STI、A-LINE 海外仕様 GR/GV STI WRX STI 日本仕様 VAB STI 海外仕様 VAF STI ◇品番:142210 ◇定価 :\69,000 (税抜) ◇エンジン: EJ20X EJ207 EJ257 EJ20Y ◇作用角(°) EX:256 ◇リフト量(mm)EX:10.80 ◇IN/EX:EX ※PONCAM同一品 ※2本セットでの販売です。 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない"という相反した要求性能を現実のものとしました。 ...

S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024322 640C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC 330-0007

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S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) バイク エンジン 024322 640C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC 330-0007

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:024322 640C チェーンカムシャフトキット 99-06y TC ブランド:S&S CYCLE(エスアンドエスサイクル) 弊社品番:26461816 特長:S&S製チェーンドライブカムシャフトキットです。 カム形状はT124エンジンに使用されている640で、圧縮比10.5:1〜11.5:1向けとなり、3000〜6000回転で効果を発揮します。 圧縮比10.5:1〜11.5:1向けとなり、3000〜6000回転で効果を発揮します。 材質:カムシャフト:特殊鋼 商品サイズ:640 単位:1本 適合車種:['36〜'53]1000cc ナックル|パン['37〜'48]1200cc フラットヘッド|※06年式 ダイナモデルは除く ※注意:適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイトにてご確認お願い致します。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

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【5日前後で発送】ヨシムラ ST-1 カムシャフトセット 250SB 02-05211-124-0100 4560184834373取寄品

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【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ ST-1 カムシャフトセット 250SB 02-05■カタログ品番:P020-9705■メーカー品番:211-124-0100■JAN:4560184834373適応車両:250SB 02-05 タイプ: STAGE-1 ◆カムシャフト自体を削り出しにしてイオン窒化表面処理をすることにより、ノーマルカムシャフトに比べて約18%の軽量化を実現 ◆さらにヨシムラ独自のプロフィールにより、ボアアップした車両の欠点である頭打ちをなくし、高回転域まで気持ち良く吹け上がる性能となっています ◆表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です ◆製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります ◆ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします ※対応エンジン型式:LX250DE ◇タイプ:ST-1 ◇MAX LIFT(mm):IN 8.80mm/EX 9.20mm ◇1mm DURATION(°):IN 234°/EX 238° ◇標準タペットクリアランス(mm):IN 0.20mm/EX 0.20mm 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 バイク エンジン関連パーツ カムシャフト ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ...

正規品/S&S 551G ギアカムシャフトセット 99-06y TC ・013386 エス&エス その他エンジン関連パーツ バイク

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正規品/S&S 551G ギアカムシャフトセット 99-06y TC ・013386 エス&エス その他エンジン関連パーツ バイク

●メーカー名:エス&エス / S&S(エスアンドエス)●商品名:551G ギアカムシャフトセット 99-06y TC●メーカー品番:・013386商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番330-0099●素材カムシャフト:特殊鋼●サイズ551●内容カムシャフト×2●適合車種99〜06年までの5速ビックツイン(06年式のダイナには使用出来ません)主に88〜106キュービックインチで圧縮比9:1〜9.9:1のツーリングファミリー向け04年までの車両はハイリフトスプリングが必要です。※ギアドライブ専用のカムです。※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。●備考S&S社製のギアドライブカムシャフトキットです。ギアドライブはチェーンドライブに比べて、大幅にフリクションロスが軽減し、レスポンスが向上します。S&Sの「551シリーズ」はボルトインカムで、1000rpm〜4000rpmまでで大きな効力を発揮します。●ご注意取り付けには専門的知識と技術が必要です。エンジン自体の精度や組み付け精度が求められますので、プロショップでの施工を推奨致します。メーカー詳細ページインストラクション

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TOMEI ポンカム [スカイライン HR34 RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [スカイライン HR34 RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・スカイライン型式・HR34エンジン型式・RB20DE□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143019出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせくださ...

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TOMEI ポンカム タイプR [ランサーエボリューション7/8 CT9A 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム タイプR [ランサーエボリューション7/8 CT9A 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・ランサーエボリューション7/8型式・CT9Aエンジン型式・4G63□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム タイプR品番・143067出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。TOMEIはこれまでに多種多様なEVO 4G63用のカムシャフトをリリースし、多くのユーザーに高い評価をいただいてきました。 しかし、そのユーザーのニーズも時代とともに変化し、また4G63のチューニングレベルもタービンなどの補器類の充実とともに上がってきました。 そこでTOMEIでもARMS M7960タービンキットを活かしきるカムシャフトを新たに開発し、新鮮な刺激とともに、新たなる感動的性能を4G63ユーザーにお届けします。 ■ 専用素材を使用/■ 高精度研削/■ バルブタイミング調整済み■ バルブスプリング交換不要/■ 全域高性能/■ 抜群のタービンレスポンス■ 安定したアイドリング/■ ベストバランス ■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います...

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TOMEI ポンカム Bタイプ [スカイライン GT-R BNR34 RB26DETT] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム Bタイプ [スカイライン GT-R BNR34 RB26DETT] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・スカイライン GT-R型式・BNR34エンジン型式・RB26DETT□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム Bタイプ品番・143018出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。BタイプはAタイプよりEXカムの作用角を大きくして、中型〜大型タービン使用時でもレスポンスの向上とピークエンジンパワーの向上の両立を可能に致しました。当製品を使用するにあたり、純正シリンダーヘッドの個体差によりカム山とシリンダーヘッドが干渉する場合があります。組み付け時にクリアランスを充分に確認し、必要に応じて逃げ加工を行ってください。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御...

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TOMEI ポンカム タイプR [ランサーエボリューション10 CZ4A 4B11] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム タイプR [ランサーエボリューション10 CZ4A 4B11] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・ランサーエボリューション10型式・CZ4Aエンジン型式・4B11□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム タイプR品番・143059出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット備考2・性能を引き出すにはMIVECのセッティングが必要です□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。■ 専用素材を使用/■ 高精度研削/■ バルブタイミング調整済み■ バルブスプリング交換不要/■ 全域高性能/■ 抜群のタービンレスポンス■ 安定したアイドリング/■ ベストバランス ■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので...

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TOMEI ポンカム [4AG 4バルブ 搭載車 4AG 4バルブ] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [4AG 4バルブ 搭載車 4AG 4バルブ] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・4AG 4バルブ 搭載車エンジン型式・4AG 4バルブその他適合条件・5バルブは装着不可□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143056出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ レスポンスに優れ、レッドゾーンまで気持ち良く回るNAフィーリング■ スムーズなアイドリングを実現■ 最適なバルブタイミングを徹底追求し、完全ポン付を実現■ 圧縮比アップで、さらなる高性能を実現■ 純正&4スロ両対応■ バランスに優れた264度を採用■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換...

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TOMEI ポンカム [レビン/トレノ AE86 4AG 4バルブ] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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□適合車種車種名・レビン/トレノ型式・AE86エンジン型式・4AG 4バルブその他適合条件・5バルブは装着不可□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143056出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ レスポンスに優れ、レッドゾーンまで気持ち良く回るNAフィーリング■ スムーズなアイドリングを実現■ 最適なバルブタイミングを徹底追求し、完全ポン付を実現■ 圧縮比アップで、さらなる高性能を実現■ 純正&4スロ両対応■ バランスに優れた264度を採用■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換...

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TOMEI ポンカム [セフィーロ A31系 RB20DET/RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [セフィーロ A31系 RB20DET/RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・セフィーロ型式・A31系エンジン型式・RB20DET/RB20DE□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143019出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問...

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TOMEI ポンカム [エクリプス D32A 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [エクリプス D32A 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・エクリプス型式・D32Aエンジン型式・4G63□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143032出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。...

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TOMEI ポンカム [スカイライン R32系 RB20DET/RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [スカイライン R32系 RB20DET/RB20DE] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・スカイライン型式・R32系エンジン型式・RB20DET/RB20DE□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143019出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお...

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TOMEI ポンカム Aタイプ [スカイライン GT-R BNR32 RB26DETT] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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□適合車種車種名・スカイライン GT-R型式・BNR32エンジン型式・RB26DETT□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム Aタイプ品番・143036出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。Aタイプはエキゾーストの作用角を低めに設定し、アイドリングの安定と、低中速のレスポンスの向上を計りました。ノーマルタービン〜N1タービンクラスの方に、最適です。当製品を使用するにあたり、純正シリンダーヘッドの個体差によりカム山とシリンダーヘッドが干渉する場合があります。組み付け時にクリアランスを充分に確認し、必要に応じて逃げ加工を行ってください。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡とな...

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TOMEI ポンカム [エアトレック CU2W 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

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TOMEI ポンカム [エアトレック CU2W 4G63] トーメイパワード カムシャフト 送料無料(沖縄・離島・代引除く)

□適合車種車種名・エアトレック型式・CU2Wエンジン型式・4G63□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・ポンカム品番・143038出品個数・1個□商品詳細備考・IN・EXのセット□商品詳細TOMEI製カムシャフト、ポンカムのご紹介です。簡易装着と調整なしで高性能を求めた商品です。■ポンカムの特徴バルブタイミング調整済・簡易取付・強化バルブスプリングへの交換不要全領域での高性能・抜群の加速性能・安定したアイドリングNVCSを有効活用・ドリフトの必需品・ポン付けタービンとの相性抜群□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください...

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Cホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)

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戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Cホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ S2000■型式: AP1/AP2■E/G : F20C/F22C■品番: 14111-F20-C2C 代引発送はお受けできません。 製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Cホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現!■メーカー: 戸田レーシング■商 品 名: ハイパワープロフィールカムシャフト■車種: ホンダ S2000■型式: AP1/AP2■E/G : F20C/F22C■品番: 14111-F20-C2C■タイプ: IN■作用角: C2 : 250(11.0) / 307(13.2) / 250(11.0)■特徴■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。 バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。 ■素材の品質 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。 社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考: 作用角は、プライマリ...

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