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サニートラックの商品検索結果全21件中1~21件目

NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:5) 【9695】RC-NE66

グッドカンパニー

3,147

NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:5) 【9695】RC-NE66

商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:5) 【9695】RC-NE66JAN4964336096952品番gmktb002ssz0aw重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-NE66 オースター,サニー,サニートラック,バイオレット,バネット/ラルゴ br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br 日産:オースター A10,KA10,VA10,VA11,サニー GB310,PB310,WPB310,サニートラック B122,GB122,バイオレット A10,A11,KA10,KA11,VA10,VA11,バネット/ラルゴ HC122,HGC122,KHC120,KHGC120,KPC120,KPGC120,PC120,PC121,PGC120,PGC121,VHC122,VHGC122,VPC121,VPGC121※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

送料無料
【送料込み/保証付】サニートラック GB122 B122 リビルト ダイナモ オルタネーター  品番 23100-B9810

Parts Style

20,900

【送料込み/保証付】サニートラック GB122 B122 リビルト ダイナモ オルタネーター 品番 23100-B9810

製品仕様 商品名 最大2年又は4万km保証ダイナモ オルタネーター メーカー ニッサン 適合車種 サニートラック 型式 GB122 B122 純正品番 23100-B9810 メーカー品番 A1T22971 ご注意事項 ●コア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後12日以内に返却してください。 コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。 (商品代の50%〜80%の請求になります) 遅れる場合は事前にご連絡ください。 また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。 ●保証期間 保証期間は最大2年又は4万kmどちらか早い方です。(メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい) 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。 工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。 ●保証対象外 *火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。 *レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。 *コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。 *お客様による誤発注(適合確認が事前にない)場合 商品説明 ●リビルト部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。 【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】...

【まるで純正レザーシートのような質感!defi】★日産 ニッサン サニートラック(サニトラ)新品!本革レザー調シートカバー

藏元商店

20,304

【まるで純正レザーシートのような質感!defi】★日産 ニッサン サニートラック(サニトラ)新品!本革レザー調シートカバー

【適合表】(商品はお車1台分です) 商品番号 【9448】 適合形状 ヘッドレスト一体型 装着可能ノーマルシート 【左から】【右から】*ご注文前に必ずご確認ください。 ■キルティングタイプも好評発売中!!カーディーラープロショップがプロデュースした オリジナルシートカバー【defi-デフィー】 ハイクオリティでリーズナブルな価格を実現。こだわりの職人が、綿密に計算した設計。 まるで張り替えたようなフィッティングは、あなたの愛車をラグジュアリーにドレスアップさせます。 パンチング加工 センター部分と座面部分にパンチング加工を施し通気性をアップ。 ソフトな肌触りで快適なドライブをサポートします。 ダブルステッチ ダブルステッチ縫製の採用で、シートラインはさらに美しく 強度と高級感を調和させた まるでレザーシートのような仕上がりです。 綿密に計算された設計 ハイグレードな仕上がり、 オリジナルシート本来の形状を崩すことなく 美しいラインを表現することに成功しました。 シート生地 スレや破れ、燃焼に強くしなやかさとボリューム感を兼ね備えた 心地よいフィッティングをお約束致します。 専用タグ ロゴ入りのオリジナルタグはハイクオリティーの証 バックポケット フロント左右座席の後ろには とても便利なバックポケットを完備。 シートデザイン しなやかさとボリューム感を 兼ね備えたBioPVCレザーを使用。 シート生地・クッション素材 抗菌防臭加工済。 座面部分に10mmの低反発スポンジを使用しているため、 身体の一部分にだけかかる圧力を軽減します。 ●使用生地:BioPVC ●スポンジ厚:最大10mm(背もたれ) 低反発スポンジ最大10mm(座面のみ) ●ロゴ:defiタグ ■ カラーバリエーション ・ブラック ・ブラック&アイボリー ・アイボリー ...

クスコ サニートラック B122 B121 G122 G121 スタビライザー フロント 204311A23 CUSCO

シンシアモール 楽天市場店

18,908

クスコ サニートラック B122 B121 G122 G121 スタビライザー フロント 204311A23 CUSCO

【メーカー名】CUSCO/クスコ【適合車種】日産 サニートラック【年式/型式】B122/B121/G122/G121/【商品名】スタビライザー フロント【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】外径CUSCO:23φ調整:無備考:ブッシュ、ブラケット付注:車種、グレードによりアンダーカバーが装着できない場合があります。こちらの商品の送料はカーショップ様へ直送の際のみ適用とさせて頂きます。カーショップ様以外へ配送先をご指定いただきました場合は、弊社を経由致しますので経由送料として、1500円ご請求させて頂きます。予めご了承ください。204311A23【定価】25000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 1000円 】となります。■北海道送料は、【 2000円 】となります。※送料は別途消費税が加算されます。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は着払いのみとなり、別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

CUSCO LSD type-MZ 1WAY サニートラック B122 クスコ オープンデフ

車楽院 楽天市場店

95,040

CUSCO LSD type-MZ 1WAY サニートラック B122 クスコ オープンデフ

■クスコL.S.D.設定カム1WAY■商品コードLSD 214 E■メーカーCUSCO/クスコ■商品LSD■商品名type-MZ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種サニートラック■型式B122■型式備考■年式■エンジン■T/MMT■位置リア■標準デフオープンデフ■付属パーツ■備考受注生産品 リングギヤボルトφ11・デフタイプH165B(高歯型)専用 ※H165B並歯型およびH165Aは適合不可です■商品説明イニシャルトルクの発生をコーンプレートで行っている、オーソドックスな構造を採用しているのがタイプMZ。独自の放射状ミゾ加工を施したクラッチプレート「MZプレート」により、LSDの作動レスポンスと耐久性が大幅に向上。片側に最大12枚のMZプレートが装着できる大容量設計のため、ハイパワーマシンが発生する大トルクをしっかりと受け止めることが可能となっている。※ ご注意お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換、時間帯指定がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理、時間帯指定はメーカー発送時に指定なしに変更となりますので、予めご了承下さい。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載して...

CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド 純正ブラケット使用タイプ サニートラック B120

車楽院 楽天市場店

34,128

CUSCO クスコ ピロボールテンションロッド 純正ブラケット使用タイプ サニートラック B120

■品番213-473-B ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ピロボールテンションロッド 純正ブラケット使用タイプ ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種サニートラック ■グレード前期 ■適合型式B120 ■適合年式- ■駆動方式- ■排気量- ■その他諸元 ■商品仕様調整範囲 ターンバックル調整式(純正比-10mm〜+10mm) ■備考『レース専用部品』となります。強度試験成績書は付属致しません。 ■参考取付時間1.0H ■商品説明未だに多数現存するサニー/サニートラック用のストラットバーType OSとピロボールテンションロッドを新発売。ピロボールテンションロッドは アーム側に鍛造製パーツを使用しながら、リーズナブルな価格を実現した純正ブラケット対応タイプ。高品質なピロボールテンションロッドは愛車の走りを向上しリフレッシュする必須アイテムです。◆クスコ定番のボディ補強パーツ。◆リーズナブルな価格の純正ブラケット対応タイプ。◆アーム側には高耐久・高強度のクロモリ鍛造品。◆トーアウトの発生による走行抵抗を抑え、直進性の向上。◆コーナー進入時のトー変化を抑え、ステアリングレスポンス大幅アップ。◆ハードブレーキング時のタイヤブレーク防止。◆ボディ取付部ピロボール。装着したままで調整可能なターンバックル式。ボルトオン装着。◆耐久性に配慮したダストブーツつきピロボール採用。◆参考取付時間1.0時間。 ■JANコード4996338024503 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※...

CUSCO ストラットバー サニー B110 クスコ ボディ補強

車楽院 楽天市場店

10,239

CUSCO ストラットバー サニー B110 クスコ ボディ補強

■商品コード204 510 A■メーカーCUSCO/クスコ■商品ストラットバー■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種サニー■型式B110■型式備考2WD,1500■年式70〜75■取付位置フロント■タイプST■断面■備考サニートラック取付可■商品説明サスペンションが取り付けられ、走行中の路面からの負荷を常に受け止めているのがストラットタワー。コーナリング時や加減速でGを受けるとストラットタワーはわずかに変形し、アライメント変化を引き起こします。そこで左右のストラットタワーを丈夫なバーでつなぎ合わせ、剛性を向上させるのがクスコのストラットバー。簡単装着が可能ながら高い効果を発揮するだけでなく、エンジンルームやトランク内に華やかさをプラスするドレスアップパーツ効果も抜群です。※ ご注意お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換、時間帯指定がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理、時間帯指定はメーカー発送時に指定なしに変更となりますので、予めご了承下さい。納期について*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ブリッド スーパーシートレール ROタイプ 左側 サニー B122 N030RO BRIDE 左用 助手席側【店頭受取対応商品】

KTS楽天市場FACTORY

16,065

ブリッド スーパーシートレール ROタイプ 左側 サニー B122 N030RO BRIDE 左用 助手席側【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。スペックメーカー品番N030ROメーカー名BRIDE商品名スーパーシートレールタイプRO取付位置左側(助手席側)自動車メーカーNISSAN車種サニー型式B122年式81/10〜適合詳細トラック主な対応可能シートBRIDE/GIAS&STRADIAシリーズBRIDE/CUGA&VORGAシリーズedirb/023・033レカロ/SRシリーズ・Lシリーズその他/ガル・D&W仕様下止め専用保安基準適合モデル日本製備考1左側フルバケはPROS、EXASII・III、ARTIS II・IIIのみ可能(CUGA、VORGA装着不可)NISSANサニトラ(B122)左側は、右側と同一レールが適合する車輛があります(要寸法確認)備考2インポートサイドステー使用の場合の対応可能シートレカロ/SPG-Nスパルコ/コルサ・レブII・プロ2000・エボその他/サイズ内のシート注意事項リクライニングLOW MAXシリーズシートを装着の場合、専用レールの設定がある車種については、専用のLRタイプをご利用ください車種によりローポジション化しない場合があります納期・配送について■納期メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。在庫が欠品中の場合は、1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合がありますお急ぎの場合、ご注文前に在庫と納期の確認をお願い致します■注意事項写真は、イメージ図となります商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含)初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後...

NARDI ステアリング ニッサン サニートラック B122系 1/11〜 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS...

車パーツの応援団

36,936

NARDI ステアリング ニッサン サニートラック B122系 1/11〜 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS...

GARAをベースデザインに、アクセントとしてカラーレザーを採用。 ステアリングの操作性はもちろん、スタイリッシュなデザインは、スポーツカーから人気のコンパクトカーまでボディカラーとのコーディネートにも最適。フィンガー&ハンドレストを装備しているため、ロングドライブでの疲労を低減します。 ■BOSS 品番〔FB600〕 + ステアリング(LEADER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。 ブラック/グレーレザー&ブラックスポーク ブラック/レッドレザー&ブラックスポーク ブラック/ブルーレザー&ブラックスポーク ブラック/INOXシルバーレザー&ブラックスポーク ホーンボタン・ホーンリング・ビス付属) ホーンボタン・ホーンリング・ビス付属) ホーンボタン・ホーンリング・ビス付属) ホーンボタン・ホーンリング・ビス付属) 350mm〔N802〕+ BOSS 品番〔FB600〕 本商品です 350mm〔N810〕+ BOSS 品番〔FB600〕 350mm〔N804〕+ BOSS 品番〔FB600〕■適合車種 メーカー 車種 型式 年式(和暦) ニッサン サニートラック B122系 1/11〜 装備(※下記の装備内容を必ず確認してください。) _ ◆備考 _ ※本ステアリングに変更することによって、エアバックは使用出来なくなります。 また、純正ハンドル付属のスイッチ機能(シフトチェンジなど)は使用出来なくなります。 ■BOSS詳細 メーカー 商品名 品番 FET BOSS KIT(ボスキット) FB600 ■ステアリング詳細 メーカー シリーズ 商品名 品番 NARDI(ナルディ) _ LEADER (リーダー) N807 外径 グリップカラー/素材 スポークカラー 付属 350mm ブラック/レッドレザー ブラックスポーク...

NARDI ステアリング ニッサン サニートラック B122系 1/11〜 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS...

車パーツの応援団

41,796

NARDI ステアリング ニッサン サニートラック B122系 1/11〜 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS...

SMOOTH LEATHER 上質な本革と職人による手縫いの伝統。使い込むほどにパイロットの手にしっとりと馴染み、コーナーをクリアするたび愛車との一体感が高まります。 ■BOSS 品番〔FB600〕 + ステアリング(SMOOTH LEATHER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。 ブラックレザー&シルバースポーク ブラックレザー&ポリッシュスポーク ブラックレザー&ブラックスポーク (ホーンボタン・ホーンリング付属) (ホーンボタン・ホーンリング付属) (ホーンボタン・ホーンリング付属) 330mm〔N111〕+ BOSS 品番〔FB600〕 360mm〔N132〕+ BOSS 品番〔FB600〕 330mm〔N110〕+ BOSS 品番〔FB600〕 360mm〔N131〕+ BOSS 品番〔FB600〕 _ 360mm〔N130〕+ BOSS 品番〔FB600〕 340mm〔N342〕+ BOSS 品番〔FB600〕 _ 340mm〔N341〕+ BOSS 品番〔FB600〕 380mm〔N151〕+ BOSS 品番〔FB600〕 _ 380mm〔N150〕+ BOSS 品番〔FB600〕 SUEDE LEATHER ■BOSS 品番〔FB600〕+ ステアリング(SUEDE LEATHER) ※画像をクリックすると拡大します。 ブラックスエード&ブラックスポーク (ホーンボタン・ホーンリング付属) 330mm〔N115〕+ BOSS 品番〔FB600〕 360mm〔N135〕+ BOSS 品番〔FB600〕 340mm〔N343〕+ BOSS 品番〔FB600〕 コンペティションユースとして、レーシンググラブの使用を前提に開発されたモデルです。リム全体にまかれたスウェード革が最高のグリップ力を発揮します。...

送料無料
10000円以上送料無料 サニートラック GB121/122 アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ シルクロード DCN-001 生活用品・インテリア・雑貨 カー用品...

イーグルアイ楽天市場店

14,210

10000円以上送料無料 サニートラック GB121/122 アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ シルクロード DCN-001 生活用品・インテリア・雑貨 カー用品...

■サイズ・色違い・関連商品■サニートラック GB121/122 アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ シルクロード DCN-001[当ページ]■クリッパー トラック NT100 U71T/U72T アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ シルクロード DCN-001■商品内容・メーカー名:シルクロード|SILKROAD ・メーカーコード:DCN-001 ・商品名:サニートラック GB121/122 アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ ・車種:B120 サニートラック ・ジャンル:ブレーキローターカバー ・キーワード:サニートラック B110/120 サニトラ、SILKROAD シルクロード、Brake rotor cover/ブレーキローターカバー、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO ・商品説明:今まで手が付けにくかったホイールの内側もアルミカバーを装着する事で、彩りが加わりスタイリッシュに!!!インチアップや細身のスポークホイールに交換した際に気になるブレーキ部のサビ等をアルミブレーキカバーを装着する事でホイール内の空間を鮮やかにドレスアップ!!!【注意事項】※写真はドラムカバーです。ハブカバーは形状が異なりますのでご注意下さい。■商品スペック【商品名】サニートラック GB121/122 アルミ ハブ/ドラムカバー リアのみ カラー:鏡面ポリッシュ【特記事項】今まで手が付けにくかったホイールの内側もアルミカバーを装着する事で、彩りが加わりスタイリッシュに!!!インチアップや細身のスポークホイールに交換した際に気になるブレーキ部のサビ等をアルミブレーキカバーを装着する事でホイール内の空間を鮮やかにドレスアップ!!![注意]...

カーバッテリー 65D31L/65D31R・75D31L/75D31R・85D31L/85D31R・95D31L/95D31R・105D31L/105D31R・115D31L/115D31R...

eco future

8,490

カーバッテリー 65D31L/65D31R・75D31L/75D31R・85D31L/85D31R・95D31L/95D31R・105D31L/105D31R・115D31L/115D31R...

【105D31Lの主な適合車種】 ■イスズ ・ジェミニ・ファーゴ ■トヨタ ・エスティマ・カムリ・カリーナ・カルディナ・カローラ・カローラフィールダー・クイックデリバリー・クラウン ・レスタ・コロナ・コンフォート・スターレット・スプリンター・ソアラ・ダイナ・チェイサー・トヨエース・ハイエース ・ビスタ・マークII・メガクルーザー・ランドクルーザー ■ニッサン ・AD・アベニール・ウイングロード・キャラバン・サニー・サニーカリフォルニア・サファリ・シビリアン ・バネット・パルサー・ブルーバード・ホーミー・ラルゴ・ルキノ ■ヒノ ・デュトロ ■スバル ・レオーネ ■マツダ ・MPV・MS-6・カペラ・クロノス・タイタン・テルスター・ファミリア・フリーダ・ボンゴ・レーザー ■ミツビシ ・デリカ・パジェロ・ミラージュ・ランサー 【105D31Rの主な適合車種】 ■イスズ ・エルフ100・エルフNHR・ビッグホーン・ファーゴ・ファスター・ミュー・ロデオ ■ダイハツ ・デルタ ■トヨタ ・カローラII・コースター・コルサ・スターレット・センチュリー・ターセル・ダイナ・タウンエーストラック・タウンエースノア・タウンエースバンワゴン・トヨエース・ハイエース・ハイエーストラック・ハイエースワゴン・ハイラックス・ライトエース・ランドクルーザー・ランドクルーザープラド・レジアス ■ニッサン ・アトラス・インフィニティ・エルグランド・キャラバン・クルー・グロリア・コンドル・シビリアン・セドリック・セレナ・ダットサン・テラノ・プレジデント・ホーミー・ミストラル・レグラス・ローレル ■ニッサンディーゼル ・コンドル ■ヒノ ・バス ■ホンダ ・ジャズ・ホライゾン ■マツダ ・タイタン・プロシード ■ミツビシ ・RVR・エテルナ・ギャラン・ジープ・シャリオ...

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健康ラボ

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NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:7) 【9366】RC-NE61

商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:7) 【9366】RC-NE61JAN4964336093661品番gmktB002SSZ08O重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-NE61 グロリア,スカイライン,セドリック,フェアレディZ,レパード,ローレル br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br 日産:グロリア 332,K332,KF332,430,K430,430,K430,W430,430,N430,P332,KP332,P430,KP430,V330,V430,V431,スカイライン HGC210,HGC211,KHGC210,KHGC211,HGC211,KHGC211,HR30,セドリック 332,K332,KF332,430,K430,430,K430,W430,430,N430,P332,KP332,P430,KP430,V330,V430,V431,フェアレディZ HS130,HGS130,KHS130,S130,GS130,レパード HF30,PF30,ローレル HC231,KHC231,HC31,HJC31,HC31,NC231,KNC231,NC31...

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商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:5) 【0996】RC-TE104JAN4964336009969品番ryushu-jp-b002sswz00重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-TE104 タウンエース,ライトエース,デルタワゴン/バン br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br トヨタ:タウンエース KR42V,ライトエース br ダイハツ:デルタワゴン/バン KR42J※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:4) 【1495】RC-ZE80JAN4964336014956品番ryushu-jp-b002st41cy重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-ZE80 MPV,アテンザ,アテンザスポーツワゴン,トリビュート br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br 種類:センターコードレスタイプ br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br マツダ:MPV LW3W,アテンザ GG3P,GG3S,GGEP,GGES,アテンザスポーツワゴン GY3W,GYEW,トリビュート EP3W※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:3) 【8825】RC-SX26JAN4964336088254品番gmktb002sswyg0重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-SX26 AZ-ワゴン,ラピュタ,Kei,アルト/ワークス,ワゴンR br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br 種類:センターコードレスタイプ br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br マツダ:AZ-ワゴン MD11S,MD12S,ラピュタ HP11S br スズキ:Kei HN11S,HN12S,アルト/ワークス HA12S,ワゴンR MC11S,MC12S※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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4,335

NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:2) 【8726】RC-ME98

商品名NGK ( エヌジーケー ) 4輪プラグコード (入数:2) 【8726】RC-ME98JAN4964336087264品番gmktb002st12rq重量商品仕様■適合車種:下記メーカーホームページで車種適合をご確認ください。\n商品説明NGK プラグコード RC-ME98 タウンボックスワイド,トッポBJ,トッポBJワイド,パジェロジュニア,パジェロミニ br br 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 br br NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 br また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 br br 種類:セミダイレクトイグニションタイプ br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。 br br 【適合参考】 br 三菱:タウンボックスワイド U65W,U66W,トッポBJ H41A,H46A,トッポBJワイド H43A,H48A,パジェロジュニア H57A,パジェロミニ H51A,H56A,H53A,H58A※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

NGK[エヌジーケー] 【パッソル(S50/D)('77~)】 標準プラグ BP4HS スパークプラグ ストックNo:3611

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NGK[エヌジーケー] 【パッソル(S50/D)('77~)】 標準プラグ BP4HS スパークプラグ ストックNo:3611

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:3611形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BP4HS熱価:4| 適合車種YAMAHA パッソル(S50/D)('77~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極...

NGK[エヌジーケー] 【ゴリラ(Z50J)('78~) AB27】 イリジウムプラグ CR5HIX スパークプラグ ストックNo:1213

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NGK[エヌジーケー] 【ゴリラ(Z50J)('78~) AB27】 イリジウムプラグ CR5HIX スパークプラグ ストックNo:1213

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:1213形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:CR5HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:5適合車種HONDA ゴリラ(Z50J)('78~) AB27 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、...

NGK[エヌジーケー] 【B1-125('66~) KC125E】 イリジウムプラグ BR6HIX スパークプラグ ストックNo:3700

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NGK[エヌジーケー] 【B1-125('66~) KC125E】 イリジウムプラグ BR6HIX スパークプラグ ストックNo:3700

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:3700形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR6HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:6適合車種KAWASAKI B1-125('66~) KC125E 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子...

NGK[エヌジーケー] 【EX-4('94.2~) EX400B(EX400B)】 イリジウムプラグ DR9EIX スパークプラグ ストックNo:5078

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NGK[エヌジーケー] 【EX-4('94.2~) EX400B(EX400B)】 イリジウムプラグ DR9EIX スパークプラグ ストックNo:5078

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:5078形状:ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR9EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:9適合車種KAWASAKI EX-4('94.2~) EX400B(EX400B) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型...

NGK[エヌジーケー] 【ジョグ/C(YV50Z)('99.2~) 5EM2・3・4】 イリジウムプラグ BPR7HIX スパークプラグ ストックNo:4815

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NGK[エヌジーケー] 【ジョグ/C(YV50Z)('99.2~) 5EM2・3・4】 イリジウムプラグ BPR7HIX スパークプラグ ストックNo:4815

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4815形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BPR7HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:7適合車種YAMAHA ジョグ/C(YV50Z)('99.2~) 5EM2・3・4 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル...

NGK[エヌジーケー] 【FL/FXシリーズ(ショベルヘッド)('78~'84)】 標準プラグ BPR4EY-11 スパークプラグ ストックNo:1143

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NGK[エヌジーケー] 【FL/FXシリーズ(ショベルヘッド)('78~'84)】 標準プラグ BPR4EY-11 スパークプラグ ストックNo:1143

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:1143形状:一体型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BPR4EY-11タイプ:グリーンプラグ / レジスタープラグ熱価:4| 適合車種HARLEY DAVIDSON FL/FXシリーズ(ショベルヘッド)('78~'84) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火...

NGK[エヌジーケー] 【CBR600 FS (逆輸入) 01-】 イリジウムプラグ IMR9C-9H スパークプラグ ストックNo:5302

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NGK[エヌジーケー] 【CBR600 FS (逆輸入) 01-】 イリジウムプラグ IMR9C-9H スパークプラグ ストックNo:5302

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:5302形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm(半ネジ型)六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:IMR9C-9Hタイプ:イリジウムプラグ熱価:9適合車種 CBR600 FS (逆輸入) 01- 必要数:4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、...

NGK[エヌジーケー] 【CB750K・F('78~) RC01】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816

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NGK[エヌジーケー] 【CB750K・F('78~) RC01】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4816形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種HONDA CB750K・F('78~) RC01 必要数:4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型...

NGK[エヌジーケー] 【ハーレー XL1100シリーズ(エボリューション)】 イリジウムプラグ DCR7EIX スパークプラグ ストックNo:2493

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NGK[エヌジーケー] 【ハーレー XL1100シリーズ(エボリューション)】 イリジウムプラグ DCR7EIX スパークプラグ ストックNo:2493

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:2493形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DCR7EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:7適合車種HARLEY-DAVIDSON XL1100シリーズ(エボリューション)('86~'93) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型...

NGK[エヌジーケー] 【ATC110(三輪バギー)('79~)】 標準プラグ D8HA スパークプラグ ストックNo:7112

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NGK[エヌジーケー] 【ATC110(三輪バギー)('79~)】 標準プラグ D8HA スパークプラグ ストックNo:7112

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7112形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:D8HA熱価:8| 適合車種HONDA ATC110(三輪バギー)('79~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側...

NGK[エヌジーケー] 【PEUGEOT スピードファイト2(空冷)】 イリジウムプラグ BR7HIX スパークプラグ ストックNo:4817

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NGK[エヌジーケー] 【PEUGEOT スピードファイト2(空冷)】 イリジウムプラグ BR7HIX スパークプラグ ストックNo:4817

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4817形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:BR7HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:7適合車種PEUGEOT スピードファイト2(空冷) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、...

NGK[エヌジーケー] 【ATC185(三輪バギー)】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816

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NGK[エヌジーケー] 【ATC185(三輪バギー)】 イリジウムプラグ DR8EIX スパークプラグ ストックNo:4816

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4816形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種HONDA ATC185(三輪バギー) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」...

NGK[エヌジーケー] 【アドレスウェイ(AD50W)('88~)】 イリジウムプラグ BPR6HIX スパークプラグ ストックNo:3149

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NGK[エヌジーケー] 【アドレスウェイ(AD50W)('88~)】 イリジウムプラグ BPR6HIX スパークプラグ ストックNo:3149

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:3149形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:21.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:BPR6HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:6適合車種SUZUKI アドレスウェイ(AD50W)('88~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子...

NGK[エヌジーケー] 【MOTO GUZZI V10チェンタウロ('97~)】 イリジウムプラグ DR9EIX スパークプラグ ストックNo:5078

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NGK[エヌジーケー] 【MOTO GUZZI V10チェンタウロ('97~)】 イリジウムプラグ DR9EIX スパークプラグ ストックNo:5078

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:5078形状:ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DR9EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:9適合車種MOTO GUZZI V10チェンタウロ('97~) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子...

NGK[エヌジーケー] 【350SS(マッハII)('71~'73)】 標準プラグ B8HCS スパークプラグ ストックNo:2621

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NGK[エヌジーケー] 【350SS(マッハII)('71~'73)】 標準プラグ B8HCS スパークプラグ ストックNo:2621

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:2621形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:B8HCS熱価:8| 適合車種KAWASAKI 350SS(マッハII)('71~'73) 必要数:3本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において...

NGK[エヌジーケー] 【ベルーガ(CV80E)('81~)】 標準プラグ BP6HS スパークプラグ ストックNo:4511

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NGK[エヌジーケー] 【ベルーガ(CV80E)('81~)】 標準プラグ BP6HS スパークプラグ ストックNo:4511

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:4511形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BP6HS熱価:6| 適合車種YAMAHA ベルーガ(CV80E)('81~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極...

NGK[エヌジーケー] 【ボクスン(CQ50E)('85.4~) 1HV】 イリジウムプラグ BPR6HIX スパークプラグ ストックNo:3149

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NGK[エヌジーケー] 【ボクスン(CQ50E)('85.4~) 1HV】 イリジウムプラグ BPR6HIX スパークプラグ ストックNo:3149

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:3149形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:21.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:BPR6HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:6適合車種YAMAHA ボクスン(CQ50E)('85.4~) 1HV 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子...

NGK[エヌジーケー] 【ランツァ(DT230)('97.1~) 4TP1・2】 標準プラグ BR9ES スパークプラグ ストックNo:5722

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NGK[エヌジーケー] 【ランツァ(DT230)('97.1~) 4TP1・2】 標準プラグ BR9ES スパークプラグ ストックNo:5722

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:5722形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR9ESタイプ:レジスタープラグ熱価:9| 適合車種YAMAHA ランツァ(DT230)('97.1~) 4TP1・2 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。...

NGK[エヌジーケー] 【ベーシックジョグ(YL50)('03.10~) 5XN1・2・3】 標準プラグ BPR7HS スパークプラグ ストックNo:6422

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NGK[エヌジーケー] 【ベーシックジョグ(YL50)('03.10~) 5XN1・2・3】 標準プラグ BPR7HS スパークプラグ ストックNo:6422

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:6422形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BPR7HSタイプ:レジスタープラグ熱価:7| 適合車種YAMAHA ベーシックジョグ(YL50)('03.10~) 5XN1・2・3 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火...

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NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (分離形/ターミナル付)1本 【4418】R2349-9

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NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (分離形/ターミナル付)1本 【4418】R2349-9

商品名NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (分離形/ターミナル付)1本 【4418】R2349-9JAN0087295144183品番ryushu-jp-b002furdbc重量商品仕様種類 : レーシング(一般プラグ) br ターミナル : 分離型(ターミナルナットはまわせば外れます)\n商品説明NGK スパークプラグ レーシングプラグ 1本分 R2349-9 主な用途:レース(2輪・4輪) br br 入数:1本 br br 二輪車、四輪車に推奨するレーシングプラグは、レースやサーキット走行及びチューニングによる高性能エンジンでの使用の際に、より性能の向上が図れることを目的にしたプラグです。 br 高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。 br br 種類:レーシングプラグ br 抵抗:レジスター br br ※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ ロングリーチ (ターミナル一体形)1本 【4654】R7437-9

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NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ ロングリーチ (ターミナル一体形)1本 【4654】R7437-9

商品名NGK ( エヌジーケー ) イリジウムプラグ ロングリーチ (ターミナル一体形)1本 【4654】R7437-9JAN0087295146545品番ryushu-jp-b000ke8t2c重量商品仕様種類1 : レーシング(一般プラグ)種類2 : ロングリーチターミナル : 一体型(ターミナルナットは一体化されているため外れません)商品説明NGK スパークプラグ レーシングプラグ R7437-9(No.4654) スカイライン,フェアレディZ,プリメーラ,マーチ入数:1本二輪車、四輪車に推奨するレーシングプラグは、レースやサーキット走行及びチューニングによる高性能エンジンでの使用の際に、より性能の向上が図れることを目的にしたプラグです。高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。種類:レーシングプラグ、ロングリーチ抵抗:レジスター※車種により必要本数が異なります。メーカーサイトにて適合車種、必要本数、商品詳細をご確認ください。【適合参考】日産:スカイライン CPV35,PV35,フェアレディZ Z33,HZ33,プリメーラ HP12,マーチ AK12※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

イリジウムプラグ BR8EIX (4813) NGK(エヌジーケー) RMX250S(92.5〜93) 形式:SJ14A

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イリジウムプラグ BR8EIX (4813) NGK(エヌジーケー) RMX250S(92.5〜93) 形式:SJ14A

メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:イリジウムプラグzero193038必要本数:1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・中心電極に極細の新素材イリジウム合金、また、外側電極に白金合金のチップを使用しているため優れた、耐久性と高着火性と放電電圧低減効果があります。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名イリジウムプラグ BR8EIX (4813)商品番号N2-BR8EIXメーカーNGK(エヌジーケー)適合車種/年式RMX250S(92.5〜93) 形式:SJ14A 備考サイズ・取付ねじ径:φ14.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺:Hex 20.8mm 端子:ポンチかしめ ・抵抗:レジスター

NGK[エヌジーケー] 【モトクロスFC550/4/6('00~)】 標準プラグ DCPR8E スパークプラグ ストックNo:4339

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NGK[エヌジーケー] 【モトクロスFC550/4/6('00~)】 標準プラグ DCPR8E スパークプラグ ストックNo:4339

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:4339形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:DCPR8Eタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種HUSABERG モトクロスFC550/4/6('00~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。...

NGK[エヌジーケー] 【FZ400('97.3~) 4YR1】 標準プラグ CR8E スパークプラグ ストックNo:1275

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NGK[エヌジーケー] 【FZ400('97.3~) 4YR1】 標準プラグ CR8E スパークプラグ ストックNo:1275

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:1275形状:ネジ型サイズネジ径:φ10.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 16.0mmNGK品番:CR8Eタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種YAMAHA FZ400('97.3~) 4YR1 必要数:4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において...

NGK[エヌジーケー] 【CBR125R('13.5~) JC50】 イリジウムプラグ CR8EIX スパークプラグ ストックNo:4814

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NGK[エヌジーケー] 【CBR125R('13.5~) JC50】 イリジウムプラグ CR8EIX スパークプラグ ストックNo:4814

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4814形状:ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:CR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種HONDA CBR125R('13.5~) JC50 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子...

NGK[エヌジーケー] 【チャンプ50RS('87.4~)】 イリジウムプラグ BPR7HIX スパークプラグ ストックNo:4815

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NGK[エヌジーケー] 【チャンプ50RS('87.4~)】 イリジウムプラグ BPR7HIX スパークプラグ ストックNo:4815

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:4815形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BPR7HIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:7適合車種YAMAHA チャンプ50RS('87.4~) 必要数:1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、...

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