メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「センターパイプ」検索結果。

センターパイプの商品検索結果全371件中1~60件目

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フジツボ ワゴリス センターパイプ トヨタ アルファード UA-ANH10W 2002/05-2004/02 [センターパイプ・中間パイプ] 850-28111

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36,173

フジツボ ワゴリス センターパイプ トヨタ アルファード UA-ANH10W 2002/05-2004/02 [センターパイプ・中間パイプ] 850-28111

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 トヨタ:アルファード [型式] UA-ANH10W [年式] 2002/05-2004/02 [エンジン型式] 2AZ-FE [車種情報] 2.4 AS 2WD [パイプ径] 50.8φ [備考] ◎AS、標準共通 保安基準適合品 商品番号 850-28111 定価 54,000円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

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フジツボ ワゴリス センターパイプ ホンダ エディックス DBA-BE3 2004/07- [センターパイプ・中間パイプ] 850-57911

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31,110

フジツボ ワゴリス センターパイプ ホンダ エディックス DBA-BE3 2004/07- [センターパイプ・中間パイプ] 850-57911

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 ホンダ:エディックス [型式] DBA-BE3 [年式] 2004/07- [エンジン型式] K20A [車種情報] 2.0 2WD [パイプ径] 50.8φ [備考] ◎保安基準適合品 商品番号 850-57911 定価 46,440円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

マセラティ レヴァンテ(V6 4WD) センターXチューブAbflug/Power Craft

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マセラティ レヴァンテ(V6 4WD) センターXチューブAbflug/Power Craft

MASERATI Levante(V6 4WD) 商品名 センターXチューブ MATERIAL SUS♯442〜304 SPEC 54Φ ★ご不明な点はメーカー様へご確認願います★ 納期・送料 ●受注生産での対応になります :ご注文より2-4週間程(土日、祝日除く)お時間を頂きます :お急ぎの場合は事前に納期確認をお願い致します ●送料は送料表 【マフラー】の送料にて対応させて頂きます :沖縄・離島地域は別途見積もりになりますのでご確認願います【重要】 :メーカー様より直送の為、『代引き』及び『個人宅への配送』は不可とさせて頂きます *取り付けを依頼される業者様への発送、または運送会社の営業止めの手配となります 【注意】:当店のマフラーオプションの設定はございません :システムの都合上で自動で配信される確認メールの金額が異なる場合がございます ●当店からお送りするメールに記載の合計金額が正式な金額 となります アブフラッグ パワークラフト ZEES ジース センターパイプ 中間パイプ マセラッティ■全域全開 ハイブリッドエキゾーストシステム パワークラフトハイブリッドエキゾストシステムは管楽器のごとく美しきレイアウトとともに、パワーアップ率と超高周波サウンドを実現 エキゾーストマフラーとしては驚異的ともいえるハイスペックを可能としました さらに可能性を求め、パワークラフトは独自のノウハウでエキゾーストマフラーの排気効率向上と全回転域でのすぐれたレスポンスを実現しました

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フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド GF-ALE50/GF-ALWE50 1999/08-2000/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

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フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド GF-ALE50/GF-ALWE50 1999/08-2000/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 日産:エルグランド [型式] GF-ALE50/GF-ALWE50 [年式] 1999/08-2000/08 [エンジン型式] VG33E [車種情報] ハイウェイスター3.3 2WD/4WD マイナー後 [パイプ径] 50.8φ-60.5φ [備考] ◎保安基準適合品 商品番号 860-17838 定価 70,200円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 フォレスター CBA-SH5 07/12-10/03 EJ20(ターボ) [センターパイプ・中間パイプ] BCP331

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53,611

柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 フォレスター CBA-SH5 07/12-10/03 EJ20(ターボ) [センターパイプ・中間パイプ] BCP331

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 スバル:フォレスター [車両型式] CBA-SH5 [年式] 07/12-10/03 [エンジン型式] EJ20(ターボ) [グレード/駆動系式] ターボ/4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/86dB(B21331併用時)/84dB(B51331併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 70-60W [備考] 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外 [JANコード] 4512355188259 商品番号 BCP331 定価 78,840円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装...

柿本レーシング センターパイプ スズキ カプチーノ E-EA11R 91/11-95/05 F6A(ターボ) [センターパイプ・中間パイプ] SCP302

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18,360

柿本レーシング センターパイプ スズキ カプチーノ E-EA11R 91/11-95/05 F6A(ターボ) [センターパイプ・中間パイプ] SCP302

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 スズキ:カプチーノ [車両型式] E-EA11R [年式] 91/11-95/05 [エンジン型式] F6A(ターボ) [グレード/駆動系式] 2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/98dB (S42302併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 50 [車種備考] メインパイプ部に凹ませ加工有り。AT車取付未確認 [備考] Kakimoto.R(SS302)と同時装着は不可 [JANコード] 4512355129405 商品番号 SCP302 定価 27,000円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 納期について お届け商品の納期については...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PNZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/4WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

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47,736

柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PNZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/4WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:ムラーノ [車両型式] CBA-PNZ50 [年式] 04/09-08/09 [エンジン型式] VQ35DE [グレード/駆動系式] 3.5/4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス [JANコード] 4512355186866 商品番号 NCP380 定価 70,200円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装、オートショップ○○、○○車輌など お車関係の業者様へのみ配送可能で、個人宅への配送ができません ご注文の際は、ご注文者様住所とは別に、業者配送先をご指定下さい 納期について お届け商品の納期については...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 マーチ DBA-AK12 05/08-10/03 CR12DE 12SR/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP377

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27,907

柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 マーチ DBA-AK12 05/08-10/03 CR12DE 12SR/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP377

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:マーチ [車両型式] DBA-AK12 [年式] 05/08-10/03 [エンジン型式] CR12DE [グレード/駆動系式] 12SR/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/93dB (N41377併用時)91dB (N42377併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 50 [車種備考] 12SR専用。車両個体差によっては補強バーとのクリアランスが狭い場合有り [備考] 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外 [JANコード] 4512355185012 商品番号 NCP377 定価 41,040円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ...

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フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド E-ALE50/E-ALWE50 1997/05-1999/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

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47,026

フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド E-ALE50/E-ALWE50 1997/05-1999/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 日産:エルグランド [型式] E-ALE50/E-ALWE50 [年式] 1997/05-1999/08 [エンジン型式] VG33E [車種情報] ハイウェイスター3.3 2WD/4WD マイナー前 [パイプ径] 50.8φ-60.5φ [備考] ◎保安基準適合品 商品番号 860-17838 定価 70,200円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

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柿本レーシング センターパイプ 日産 エルグランド UA/CBA-E51/NE51 02/05-10/03 VQ35DE [センターパイプ・中間パイプ] NCP361

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44,064

柿本レーシング センターパイプ 日産 エルグランド UA/CBA-E51/NE51 02/05-10/03 VQ35DE [センターパイプ・中間パイプ] NCP361

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:エルグランド [車両型式] UA/CBA-E51/NE51 [年式] 02/05-10/03 [エンジン型式] VQ35DE [グレード/駆動系式] 3.5/2WD-4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/【(N)E51 M/C前のハイウェイスター以外のグレード除く】94dB (N51361併用時)88dB (N41361併用時)88dB (N41361併用時) 【E51 M/C前のハイウェイスター以外のノーマルグレード】85dB (N41365併用時)85dB (N41365併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 60 [車種備考] 全グレード共通。 M/C前(02/10〜04/8)のハイウェイスター以外のノーマルグレードの車両型式[UA-NE51]はJASMA未認定 [備考] 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外 [JANコード] 4512355129191 商品番号 NCP361 定価 64,800円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 オデッセイ E/GF-RA3 97/08-99/12 F23A 2.3/2WD [センターパイプ・中間パイプ] HCP323

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37,454

柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 オデッセイ E/GF-RA3 97/08-99/12 F23A 2.3/2WD [センターパイプ・中間パイプ] HCP323

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 ホンダ:オデッセイ [車両型式] E/GF-RA3 [年式] 97/08-99/12 [エンジン型式] F23A [グレード/駆動系式] 2.3/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/89dB(H41326併用時)89dB(H42326併用時)87dB(HS323R併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 60 [車種備考] 車両型式[E-RA1]のH41326・H42326・HS323R、車両型式[E-RA2・E-RA3]のHS323Rと併用時のみJASMA認定 [JANコード] 4512355130081 商品番号 HCP323 定価 55,080円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改...

SR400(85-02)/SR500(85-00) ヨシムラ 機械曲チタンサイクロン カーボンカバー マフラー (品番 110-351-8290 )

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104,976

SR400(85-02)/SR500(85-00) ヨシムラ 機械曲チタンサイクロン カーボンカバー マフラー (品番 110-351-8290 )

※写真はTT(チタンカバータイプ)です。 二枚目はカバー素材の参考用。 機械曲チタンサイクロン ・ カーボンカバー 適合車種 YAMAHA/ヤマハ SR400(85-02)/SR500(85-00) 材質 [チタン(エキゾーストパイプ)/カーボン(サイレンサー)] 重量 3.6kg (ノーマルマフラー:7.5kg) 音量 98dB/3,250rpm (SR400)97dB/3,250rpm (SR500) OILドレーンボルト - OILフィルター 装着したままオイルフィルター交換可能 センタースタンド センタースタンド使用可能 YAMAHA「SR500/400」用フルエキゾースト仕様「チタン機械曲サイクロン」が再登場!!ストレート構造のサイレンサーを採用。エキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現。■平成10・11年度排出ガス規制適合 ■平成10年騒音規制適合 ■JMCA認定商品 ■車検対応 ■製品2年保証 同梱パーツ ・アルミ削出タンデムステップホルダー(右側) ・センタースタンドストッパー ・エキゾーストガスケット メーカー希望小売価格\108,000-(税抜き本体価格)メーカー品番:110-351-8290商品の詳細説明は(株)ヨシムラジャパンホームページでご覧いただけます。

DAYTONA マルチバーホルダー ステムクランプ クローム 《デイトナ 78411》

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1,944

DAYTONA マルチバーホルダー ステムクランプ クローム 《デイトナ 78411》

色 : クローム 適応車両 : Ninja250/R(08−13) CBR250R(14−)他、汎用 商品説明・取扱注意事項 : ●ステムクランプ ※取付けには別途、マウントKITが必要です。 ●カラー クローム ●パイプ径 φ22.2 ●有効パイプ長 左/右 55mm(パイプ全長 155mm) ※下記車両には取り付けできません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。 ※Ninja250SLは穴は開いていますが段付きになっているため固定できません。 商品概要等 : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。 キャッチフレーズ : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。センター取り付けだから使いやすい! グリップ−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) セパレートハンドル−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) ハンドルキット−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) メーカー 品番[カタログ品番 ] : 78411 色 [カラー] : クローム サイズ : パイプ径:φ22.2 有効パイプ長:左右ともに55mm 仕様 : 別売のマウントキットと併用して取り付け 適合 : ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 / ステムホール径φ13−14 φ15−17 φ17−20に対応 全長[長さ] : パイプ全長:155(mm) 備考 : *以下車両にはご利用出来ません ・ステムホールが無い ・ステムホールの穴径が合わない ...

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送料無料 代引き不可 Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー

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送料無料 代引き不可 Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー

Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー【商品説明】【より良い物をより安く】 ・拘りの国内生産 マフラー ステンレス最高峰SUS304製 ・車種専用設計で純正マフラー交換のみで取り付け可能 ・排気効率UPストレート構造設計で走りを引き立たせるサウンドを実現! ・マフラー落下、外れ防止のためマフラーフックにリングストッパーを使用 ・排気効率、強度を考慮し拘りのパイプ分岐を採用【適合型式/グレード】型式:Y50/PY50 年式:前期/後期共通 グレード:2.5L/3.5L/2WD【設計詳細】メインパイプ:50.8Φ ストレート構造(競技用) 【材質】 ステンレスSUS304 【製品設定】 センターパイプ ※フロントパイプ及びリアピースはSETになっておりません。 (別途販売しております) 【製品状態】 新品未使用 【付属品】 ガスケット×3ボルトナットSET×2 【注意事項】※商品は車検非対応(競技用)になっておりますので公道でのご使用(走行)はできません。 ※純正形状のフロントパイプ及びリアピース設計となっておりますので純正形状以外の場合は取り付け不可になります。 ※商品は装着、排気を通してからの返品は出来ませんので商品到着後、ご確認をお願いいたします。 ※商品は保安基準非対応になりますので保安基準証明書等は付属しておりません。 ※代引きはご利用できません ※沖縄、離島は送料無料対象外となります ※商品は在庫状況によって発送までに7日〜10日ほどかかる場合がございます。 詳しい納期に関しましてはお問合せいただければご案内させていただきます。◆納期について◆ お急ぎの場合や詳しい納期を確認したい場合にはお手数ですが店舗へご連絡ください。☆○☆○☆

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【送料無料】OVER/オーヴァーレーシング マフラー TT-Formula チタン N-MAX 16-【16-54-05】

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79,615

【送料無料】OVER/オーヴァーレーシング マフラー TT-Formula チタン N-MAX 16-【16-54-05】

| 対応車種 メーカー:YAMAHA 車名:N-MAX 年式:16- 型式:EBL-SE86J | 商品詳細 メーカー:オーヴァーレーシング 商品名:TT-Formula チタン フルエキゾーストマフラー 品番:16-54-05 JAN:4539770114441 価格:¥82,000 税別 【素材】 エキゾーストパイプ:ステンレス エンジン側エキゾースト(ヘッダー)パイプ:ステンレス テールパイプ:チタン サイレンサー:チタン ※エンジン取り付け部のヘッダー部分は強度確保のためステンレス製となります 【サイズ】 エキゾーストパイプ:Φ27.2 テールパイプ:Φ35 サイレンサー:TTF 350mm 音量:83db(近接)/79db(加速) 重量:2.1kg(STD4.8kg) アルミ削り出しマフラーステー付属 政府認証品マフラー(対応型式:EBL-SE86J) ドレン:OK タンデム:OK オイルフィルター:OK センタースタンド:OK | おすすめポイント 軽量チタンを採用したTT-Fサイレンサーと、仕上げに焼色加工を施したテールパイプ、高級感のあるチタンならではの仕上がりです。 よりスポーツな走りへシフトしたTT-Formulaタイプは、専用設計されたテールパイプを新らしくレイアウト。 ストップ&ゴーを繰り返すようなシーンで突きのある加速が特徴です。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。【送料無料】マフラー N-MAX(16-)/EBL-SE86J OVER オーヴァー 16-54-05...

DAYTONA マルチバーホルダーステムクランプ ブラック 《デイトナ 78412》

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1,847

DAYTONA マルチバーホルダーステムクランプ ブラック 《デイトナ 78412》

色 : ブラック 適応車両 : Ninja250/R(08−13) CBR250R(14−)他、汎用 商品説明・取扱注意事項 : ●ステムクランプ ※取付けには別途、マウントKITが必要です。 ●カラー ブラック ●パイプ径 φ22.2 ●有効パイプ長 左/右 55mm(パイプ全長 155mm) ※下記車両には取り付けできません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。 ※Ninja250SLは穴は開いていますが段付きになっているため固定できません。 商品概要等 : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。 キャッチフレーズ : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。センター取り付けだから使いやすい! グリップ−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) セパレートハンドル−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) ハンドルキット−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) メーカー 品番[カタログ品番 ] : 78412 色 [カラー] : ブラック サイズ : パイプ径:φ22.2 有効パイプ長:左右ともに55mm 仕様 : 別売のマウントキットと併用して取り付け 適合 : ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 / ステムホール径φ13−14 φ15−17 φ17−20に対応 全長[長さ] : パイプ全長:155(mm) 備考 : *以下車両にはご利用出来ません ・ステムホールが無い ・ステムホールの穴径が合わない ...

●エムアンドエム ホンダ / M&M HONDA●ホンダ S660 JW5 スーパーチタニュームエキゾーストマフラー&センターパイプ

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●エムアンドエム ホンダ / M&M HONDA●ホンダ S660 JW5 スーパーチタニュームエキゾーストマフラー&センターパイプ

S660 JW5 スーパーチタニュームエキゾーストマフラー&センターパイプメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00500-JW5-M001カテゴリエキゾーストキット / 排気セット適合代表車種S660 JW5 S660※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥3,780円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。商品詳細S660の場合、車重が重くミッドシップにより前後のバランスが重要で、リアのオーバーハングにレイアウトされているエキゾーストマフラーの重量は構造的にも機能的にも軽いことが最優先されます。このスーパーチタニュームEXマフラーの重量は、2,54Kgしかなく、1.0mm厚のチタニューム素材を使用しチタンサウンドの軽快な音色、音感で他には類を見ない独特のレーシングサウンドを楽しめます。タービン交換や過給圧のアップによるパワーアップチューニング車においても余裕をもって排気効率に貢献し最大限の性能を発揮するよう製作されたレーシングエキゾーストですので、ノーマルエンジンの場合には適応しませんのでご了承ください。1.0mm厚のチタニューム素材を使用しチタンサウンドの軽快な音色、音感で他には類を見ない独特のレーシングサウンドを楽しめます。最高品質のチタン素材、ハンドメイド設計製作、機能的なレイアウト、などIDデザインとレーシングサウンドの融合で究極のエキゾーストマフラーは芸術品の輝きを醸し出しています。メインサイレンサーには...

●ジェイズレーシング●S660 JW5 FX-PRO フルチタンマフラー 50Cセンターパイプ

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●ジェイズレーシング●S660 JW5 FX-PRO フルチタンマフラー 50Cセンターパイプ

S660 JW5 FX-PRO フルチタンマフラー 50Cセンターパイプメーカージェイズレーシング【Js Racing】メーカーコードFTM-S6-50Cカテゴリセンターパイプ適合代表車種S660 JW5 S660※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥5,400円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。商品詳細パワーアップと軽量化を両立!純正のセンターパイプは35φと細く、中高回転域で大きくロスとなっています。メインパイプ径を35φから50φに大きく広げてブーストが大きく掛かる中高回転域でのパワーアップに貢献。ターボエンジンらしいパワーを実感でき、トルクアップにより街乗りでも気持ちよく走れます。ノーマルからブーストアップ等のチューニングにも対応。ハイブーストを掛けた時でもパワーアップに応えてくれます。チタン1mm厚のパイプを使用し、徹底的に軽量化を追求。純正マフラーと比較して50%以上という驚異的な軽量化を実現しました。3次元ベンダーを使用して滑らかに曲げたチタンパイプは、スムーズで排気抵抗の少ない構造となっています。フルチタンによる軽量化でスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。特にミッドシップエンジンのS660は、リアオーバーハング部分の軽量化により、前後バランスの向上が期待できます。FX-PROフルチタンマフラー50RSと組み合わせることでレーシーなサウンドが楽しめ...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 MPV TA/UA/CBA-LW3W 02/04-06/02 L3 2.3L/2WD [センターパイプ・中間パイプ] ZCP309

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 MPV TA/UA/CBA-LW3W 02/04-06/02 L3 2.3L/2WD [センターパイプ・中間パイプ] ZCP309

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 マツダ:MPV [車両型式] TA/UA/CBA-LW3W [年式] 02/04-06/02 [エンジン型式] L3 [グレード/駆動系式] 2.3L/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/86dB (Z41309併用時)88dB (Z42309併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 60 [車種備考] 4WDは取付不可 [JANコード] 4512355141063 商品番号 ZCP309 定価 51,840円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装、オートショップ○○、○○車輌など...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 レガシィツーリングワゴン UA/CBA/DBA-BPE 03/09-09/05 EZ30 [中間パイプ] BCP318

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 レガシィツーリングワゴン UA/CBA/DBA-BPE 03/09-09/05 EZ30 [中間パイプ] BCP318

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 スバル:レガシィツーリングワゴン [車両型式] UA/CBA/DBA-BPE [年式] 03/09-09/05 [エンジン型式] EZ30 [グレード/駆動系式] 3.0R/4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/86dB(B21314併用時)/89dB(B31314併用時)/82dB(B51314併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 70-60W [JANコード] 4512355177017 商品番号 BCP318 定価 78,840円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装、オートショップ○○、○○車輌など...

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