メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「センターパイプ」検索結果。

センターパイプの商品検索結果全337件中1~60件目

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フジツボ ワゴリス センターパイプ マツダ MPV GF-LW5W 1999/06-2002/04 [センターパイプ・中間パイプ] 860-47013

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フジツボ ワゴリス センターパイプ マツダ MPV GF-LW5W 1999/06-2002/04 [センターパイプ・中間パイプ] 860-47013

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 マツダ:MPV [型式] GF-LW5W [年式] 1999/06-2002/04 [エンジン型式] GY [車種情報] V6 2.5 2WD スポーツ [パイプ径] 60.5φ [備考] ◎4WD取付不可 保安基準適合品 商品番号 860-47013 定価 42,984円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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フジツボ ワゴリス センターパイプ ホンダ エディックス DBA-BE3 2004/07- [センターパイプ・中間パイプ] 850-57911

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フジツボ ワゴリス センターパイプ ホンダ エディックス DBA-BE3 2004/07- [センターパイプ・中間パイプ] 850-57911

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 ホンダ:エディックス [型式] DBA-BE3 [年式] 2004/07- [エンジン型式] K20A [車種情報] 2.0 2WD [パイプ径] 50.8φ [備考] ◎保安基準適合品 商品番号 850-57911 定価 46,440円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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フジツボ ワゴリス センターパイプ トヨタ アルファード UA-ANH10W 2002/05-2004/02 [センターパイプ・中間パイプ] 850-28111

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フジツボ ワゴリス センターパイプ トヨタ アルファード UA-ANH10W 2002/05-2004/02 [センターパイプ・中間パイプ] 850-28111

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 トヨタ:アルファード [型式] UA-ANH10W [年式] 2002/05-2004/02 [エンジン型式] 2AZ-FE [車種情報] 2.4 AS 2WD [パイプ径] 50.8φ [備考] ◎AS、標準共通 保安基準適合品 商品番号 850-28111 定価 54,000円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PNZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/4WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PNZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/4WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:ムラーノ [車両型式] CBA-PNZ50 [年式] 04/09-08/09 [エンジン型式] VQ35DE [グレード/駆動系式] 3.5/4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス [JANコード] 4512355186866 商品番号 NCP380 定価 70,200円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装、オートショップ○○、○○車輌など お車関係の業者様へのみ配送可能で、個人宅への配送ができません ご注文の際は、ご注文者様住所とは別に、業者配送先をご指定下さい 納期について お届け商品の納期については...

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フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド E-ALE50/E-ALWE50 1997/05-1999/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

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フジツボ ワゴリス センターパイプ 日産 エルグランド E-ALE50/E-ALWE50 1997/05-1999/08 [センターパイプ・中間パイプ] 860-17838

メーカー/商品名 フジツボ ワゴリス センターパイプ 車種 日産:エルグランド [型式] E-ALE50/E-ALWE50 [年式] 1997/05-1999/08 [エンジン型式] VG33E [車種情報] ハイウェイスター3.3 2WD/4WD マイナー前 [パイプ径] 50.8φ-60.5φ [備考] ◎保安基準適合品 商品番号 860-17838 定価 70,200円(税込) 商品説明 ワゴリスをステップアップ、高効率の専用センターパイプ スタイルだけでなく、中高回転域での出力特性を重視したセンターパイプを開発。 「ワゴリス」とあわせることににより、より快適な走りを約束する。 備考 掲載の情報ま2012年5月時点のものがございます 最新の情報は、メーカーHPでご確認ください 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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柿本レーシング センターパイプ 日産 エルグランド UA/CBA-E51/NE51 02/05-10/03 VQ35DE [センターパイプ・中間パイプ] NCP361

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柿本レーシング センターパイプ 日産 エルグランド UA/CBA-E51/NE51 02/05-10/03 VQ35DE [センターパイプ・中間パイプ] NCP361

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:エルグランド [車両型式] UA/CBA-E51/NE51 [年式] 02/05-10/03 [エンジン型式] VQ35DE [グレード/駆動系式] 3.5/2WD-4WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/【(N)E51 M/C前のハイウェイスター以外のグレード除く】94dB (N51361併用時)88dB (N41361併用時)88dB (N41361併用時) 【E51 M/C前のハイウェイスター以外のノーマルグレード】85dB (N41365併用時)85dB (N41365併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 60 [車種備考] 全グレード共通。 M/C前(02/10〜04/8)のハイウェイスター以外のノーマルグレードの車両型式[UA-NE51]はJASMA未認定 [備考] 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外 [JANコード] 4512355129191 商品番号 NCP361 定価 64,800円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 マーチ DBA-AK12 05/08-10/03 CR12DE 12SR/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP377

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 マーチ DBA-AK12 05/08-10/03 CR12DE 12SR/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP377

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:マーチ [車両型式] DBA-AK12 [年式] 05/08-10/03 [エンジン型式] CR12DE [グレード/駆動系式] 12SR/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/93dB (N41377併用時)91dB (N42377併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 50 [車種備考] 12SR専用。車両個体差によっては補強バーとのクリアランスが狭い場合有り [備考] 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外 [JANコード] 4512355185012 商品番号 NCP377 定価 41,040円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ...

MONSTER モンスター センターパイプ Type-Sp カプチーノ EA11R 1991/09-1995/05 ステンレスSUS409 [センターパイプ・中間パイプ] 2531102800M

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MONSTER モンスター センターパイプ Type-Sp カプチーノ EA11R 1991/09-1995/05 ステンレスSUS409 [センターパイプ・中間パイプ] 2531102800M

メーカー/商品名 モンスター センターパイプ Type-Sp 車種 スズキ:カプチーノ [型式] EA11R [年式] 1991/09-1995/05 [材質] ステンレスSUS409 [構成部品] センターパイプx1/強化マフラーゴムx1/フランジガスケットx2/ボルト・ナット・ワッシャーセット 商品番号 2531102800M 定価 21,060円(税込) 商品説明 トルク感、高回転の伸び、サウンド、アイドリング性、取付性…。 カムシャフトに求められるあらゆる要求を、高い次元で確保した自信作です。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。  

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 オデッセイ E/GF-RA3 97/08-99/12 F23A 2.3/2WD [センターパイプ・中間パイプ] HCP323

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 オデッセイ E/GF-RA3 97/08-99/12 F23A 2.3/2WD [センターパイプ・中間パイプ] HCP323

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 ホンダ:オデッセイ [車両型式] E/GF-RA3 [年式] 97/08-99/12 [エンジン型式] F23A [グレード/駆動系式] 2.3/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス/89dB(H41326併用時)89dB(H42326併用時)87dB(HS323R併用時) [パイプ径/テール径/出口(φ)] 60 [車種備考] 車両型式[E-RA1]のH41326・H42326・HS323R、車両型式[E-RA2・E-RA3]のHS323Rと併用時のみJASMA認定 [JANコード] 4512355130081 商品番号 HCP323 定価 55,080円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改...

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

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柿本 改 センターパイプ 【配送先制限あり】 ムラーノ CBA-PZ50 04/09-08/09 VQ35DE 3.5/2WD [センターパイプ・中間パイプ] NCP380

メーカー/商品名 柿本 改 センターパイプ 車種 日産:ムラーノ [車両型式] CBA-PZ50 [年式] 04/09-08/09 [エンジン型式] VQ35DE [グレード/駆動系式] 3.5/2WD [保安基準/材質/近接排気騒音] JASMA認定/オールステンレス [JANコード] 4512355186866 商品番号 NCP380 定価 70,200円(税込) 商品説明 エキゾーストチューンをグレードアップするための必須アイテム 自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの1分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm〜3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!! もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です 配送先について こちらの商品は、配送先に条件がございます ○○板金塗装、オートショップ○○、○○車輌など お車関係の業者様へのみ配送可能で、個人宅への配送ができません ご注文の際は、ご注文者様住所とは別に、業者配送先をご指定下さい 納期について お届け商品の納期については...

93387 デイトナ 電源ソケット(スタンダード) マルチバーUSB電源5V2.1A ■ステムクランプタイプ

Joshin web 家電とPCの大型専門店

3,710

93387 デイトナ 電源ソケット(スタンダード) マルチバーUSB電源5V2.1A ■ステムクランプタイプ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※取り付けサービスは行っておりません。※初期不良等で発生する取付・取外し作業や、車両に関わる保障はございませんので、ご了承願います。◆USBソケット内蔵でハンドル周りすっきりセパレートハンドル車でも見やすいセンター位置にデジモノを装着できます。パイプ径φ22.2、全長155mm/高さ64.3mmのスタンダードと、全長100mm/高さ34.3mmのショートローの二種類。取り付けには、別途マウントキットが必要。●ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。●別売のマウントキットはステムホール径φ13〜14、φ15〜17、φ17〜20に対応。●急な雨でも安心の設計。●車載ケーブルで充電器と接続可能。長期保管にも最適! ●嬉しい省電力設計■ 仕 様 ■タイプ:スタンダード(全長155mm/高さ64.3mm)※以下の車両にはご利用できません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。[93387デイトナ]デイトナ(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)アウトドア バイク用品 ツーリングアイテム

キタコ 539-1153280 ファッション センターキャリアー ホワイト ホンダ スーパーカブ

Bike man

7,783

キタコ 539-1153280 ファッション センターキャリアー ホワイト ホンダ スーパーカブ

商品内容 商品名 キタコ 539-1153280 ファッション センターキャリアー ホワイト ホンダ スーパーカブ 状態 新品未使用 内容 商品説明:実用性とドレスアップ感を重視したセンターカバーに装着するミニキャリアー。 備考:スチール製 カラー:ホワイト キャリアー寸法(ストレート部):125×210mm 枠パイプ(枠):φ16 最大積載量:1.0kg以下 適合車種:HONDA(ホンダ) ・スーパーカブ50:AA09全車種 ・スーパーカブ50-プロ:AA07全車種 ・スーパーカブ110:JA44全車種 ・スーパーカブ50-プロ :JA42全車種 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ご注文確定後のキャンセル、返品・交換は一切できませんので必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい 車種、年式違いなどによるご注文のキャンセル、返品及び交換はできません お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 ご注文確定後はお客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。キタコ 539-1153280 ファッション センターキャリアー ホワイト ホンダ スーパーカブ

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送料無料 代引き不可 Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー

INVENTER

49,000

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送料無料 代引き不可 Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー

Y50 フーガ センターパイプ 底上げ ストレート 中間ストレートパイプ マフラー【商品説明】【より良い物をより安く】 ・拘りの国内生産 マフラー ステンレス最高峰SUS304製 ・車種専用設計で純正マフラー交換のみで取り付け可能 ・排気効率UPストレート構造設計で走りを引き立たせるサウンドを実現! ・マフラー落下、外れ防止のためマフラーフックにリングストッパーを使用 ・排気効率、強度を考慮し拘りのパイプ分岐を採用【適合型式/グレード】型式:Y50/PY50 年式:前期/後期共通 グレード:2.5L/3.5L/2WD【設計詳細】メインパイプ:50.8Φ ストレート構造(競技用) 【材質】 ステンレスSUS304 【製品設定】 センターパイプ ※フロントパイプ及びリアピースはSETになっておりません。 (別途販売しております) 【製品状態】 新品未使用 【付属品】 ガスケット×3ボルトナットSET×2 【注意事項】※商品は車検非対応(競技用)になっておりますので公道でのご使用(走行)はできません。 ※純正形状のフロントパイプ及びリアピース設計となっておりますので純正形状以外の場合は取り付け不可になります。 ※商品は装着、排気を通してからの返品は出来ませんので商品到着後、ご確認をお願いいたします。 ※商品は保安基準非対応になりますので保安基準証明書等は付属しておりません。 ※代引きはご利用できません ※沖縄、離島は送料無料対象外となります ※商品は在庫状況によって発送までに7日〜10日ほどかかる場合がございます。 詳しい納期に関しましてはお問合せいただければご案内させていただきます。◆納期について◆ お急ぎの場合や詳しい納期を確認したい場合にはお手数ですが店舗へご連絡ください。☆○☆○☆

デッドニングセット【制振材+吸音材】 「エプトシーラー」 1枚[厚さ0.5mm×縦500mm×横450mm] +「デッドニング用鉛テープ」 [厚さ0.3mm×幅40mm×長さ10M]...

ホームセンター ヤマユウ

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デッドニングセット【制振材+吸音材】 「エプトシーラー」 1枚[厚さ0.5mm×縦500mm×横450mm] +「デッドニング用鉛テープ」 [厚さ0.3mm×幅40mm×長さ10M]...

デッドニング時の制振・遮音に最適な「デッドニング用鉛テープ」と、吸音に最適な「エプトシーラー」のセットです。 詳しい内容はそれぞれの商品ページをご覧ください。 デッドニング用鉛テープ エプトシーラー ●送料無料です。沖縄・離島は別途追加送料がかかります。「エプトシーラー」商品の詳細 サイズ 約 厚さ5mm×縦500mm×横450mm 入 数 1枚 材 質 合成ゴム+合成樹脂系粘着剤 用 途 デッドニング時の吸音・ビビリ音の軽減等 備 考 ※日東電工製 + 「デッドニング用鉛テープ」商品の詳細 サイズ 約 厚さ0.3mm×幅40mm×長さ10M 重 量 約 1.4kg 入 数 1本 用 途 デッドニング(制振・遮音) 備 考 粘着付き ○各部サービスホール ○ドアインナー&アウターパネル(内側) ○リアハッチインナー&アウターパネル(内側) ○トランク内部の金属パネル ○ルーフパネルの内側 〇パーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 〇アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心に 貼ります。ドアのインパクトビーム(パイプ状の補強部分)にも 貼ります。どちらも鉛テープの上にある程度エプトシーラー(吸音材)を 貼ります。 〇スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりに 制振材・吸音材を貼ります。 〇サービスホールをサウンドデッドニングテープで塞ぎます。 (ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです) 〇ドアワイヤー(リンク)や配線の通る部分は切れ目を入れます。 ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、 パイプなどに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 〇完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか 等を必ず確認して下さい。 ...

DAYTONA マルチバーホルダー ステムクランプ クローム 《デイトナ 78411》

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DAYTONA マルチバーホルダー ステムクランプ クローム 《デイトナ 78411》

色 : クローム 適応車両 : Ninja250/R(08−13) CBR250R(14−)他、汎用 商品説明・取扱注意事項 : ●ステムクランプ ※取付けには別途、マウントKITが必要です。 ●カラー クローム ●パイプ径 φ22.2 ●有効パイプ長 左/右 55mm(パイプ全長 155mm) ※下記車両には取り付けできません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。 ※Ninja250SLは穴は開いていますが段付きになっているため固定できません。 商品概要等 : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。 キャッチフレーズ : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。センター取り付けだから使いやすい! グリップ−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) セパレートハンドル−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) ハンドルキット−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) メーカー 品番[カタログ品番 ] : 78411 色 [カラー] : クローム サイズ : パイプ径:φ22.2 有効パイプ長:左右ともに55mm 仕様 : 別売のマウントキットと併用して取り付け 適合 : ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 / ステムホール径φ13−14 φ15−17 φ17−20に対応 全長[長さ] : パイプ全長:155(mm) 備考 : *以下車両にはご利用出来ません ・ステムホールが無い ・ステムホールの穴径が合わない ...

DAYTONA マルチバーホルダーステムクランプ ブラック 《デイトナ 78412》

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DAYTONA マルチバーホルダーステムクランプ ブラック 《デイトナ 78412》

色 : ブラック 適応車両 : Ninja250/R(08−13) CBR250R(14−)他、汎用 商品説明・取扱注意事項 : ●ステムクランプ ※取付けには別途、マウントKITが必要です。 ●カラー ブラック ●パイプ径 φ22.2 ●有効パイプ長 左/右 55mm(パイプ全長 155mm) ※下記車両には取り付けできません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。 ※Ninja250SLは穴は開いていますが段付きになっているため固定できません。 商品概要等 : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。 キャッチフレーズ : 「セパレートハンドル車でも見易いセンター位置にデジモノを装着したい」の要望にお答えしました。センター取り付けだから使いやすい! グリップ−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) セパレートハンドル−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) ハンドルキット−−− (カスタムパーツハンドル&コントロール) メーカー 品番[カタログ品番 ] : 78412 色 [カラー] : ブラック サイズ : パイプ径:φ22.2 有効パイプ長:左右ともに55mm 仕様 : 別売のマウントキットと併用して取り付け 適合 : ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 / ステムホール径φ13−14 φ15−17 φ17−20に対応 全長[長さ] : パイプ全長:155(mm) 備考 : *以下車両にはご利用出来ません ・ステムホールが無い ・ステムホールの穴径が合わない ...

GE8前期/後期 FX-PROフルチタンマフラー リアテール 50R

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GE8前期/後期 FX-PROフルチタンマフラー リアテール 50R

J'S RACINGのチタンマフラーがフルモデルチェンジ 御好評をいただいたJ'S RACINGフルチタンマフラーがモデルチェンジして登場。極限まで背圧を低減させたストレート構造はそのままに、サイレンサーを大型化してより高いクオリティに仕上げました。チタン1mm厚のパイプを使用し、徹底的に軽量化を追求。純正マフラーと比較して50%以上という驚異的な軽量化を実現しました。3次元ベンダーを使用して滑らかに曲げたチタンパイプは、スムーズで排気抵抗の少ない構造となっています。ドルフィンテールは、カット製法を取り入れることでよりシャープなデザインとしています。小排気量車向けの50Rは中低速を確保する為にメインパイプを50φに設定。ストレート構造を採用する事で高回転でのパワーアップも実現し、全域でトルク&パワーアップしています。センターパイプ50Cと組み合わせることでレーシーなサウンドが楽しめ、さらなるトルク&パワーアップが可能です。フルチタンならではの乾いたサウンドがドライビングを高揚させ、どのシーンにおいてもドライブを楽しく演出してくれます。パワーアップと軽量化でクルマのポテンシャルを上げるマフラーが"J'S RACING FX-PROフルチタンマフラー"です。●重量:2.2kg (※純正5.2kgに対して3kgの軽量化が可能)【弊社計測音量】●アイドリング……68db●5000rpm ……84db●5000rpm吹き返し…91db※計測環境、マフラーの状態により数値は異なります。【適合車両型式】GE8【材質】チタン【注記】マフラーの保安基準について ■2010年3月31日までに新規登録された車両 旧保安基準対象。 本製品は保安基準に適合しています。...

デイトナ(Daytona) マルチバーUSB電源5V2.1A ステムクランプタイプ ショート 93382

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デイトナ(Daytona) マルチバーUSB電源5V2.1A ステムクランプタイプ ショート 93382

商品名デイトナ(Daytona) マルチバーUSB電源5V2.1A ステムクランプタイプ ショート 93382JAN4909449486658品番u2mall-b01dd0c934重量商品仕様●カラー:ブラック, タイプ:パイプ径φ22.2、全長100mm/高さ34.3mm※別売のマウントキットはステムホール径φ13~14、φ15~17、φ17~20に対応。商品説明◆USBソケット内臓でハンドル周りすっきりセパレートハンドル車でも見やすいセンター位置にデジモノを装着できます。パイプ径φ22.2、全長155mm/高さ64.3mmのスタンダードと、全長100mm/高さ34.3mmのショートローの二種類。取り付けには、別途マウントキットが必要。●ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。●別売のマウントキットはステムホール径φ13〜14、φ15〜17、φ17〜20に対応。●急な雨でも安心の設計。●車載ケーブルで充電器と接続可能。長期保管にも最適! ●嬉しい省電力設計 / ■ 仕 様 ■タイプ:ショートロー(全長100mm/高さ34.3mm) ※以下の車両にはご利用できません。 ・ステムホールが無い。 ・ステムホールの穴径が合わない。 ・ハンドルポスト付車。 ・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。 /※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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送料無料 代引き不可 SJG フォレスター XT センターパイプ 底上げ ストレート

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送料無料 代引き不可 SJG フォレスター XT センターパイプ 底上げ ストレート

SJG フォレスター XT センターパイプ 底上げ ストレート【商品説明】【より良い物をより安く】 ・拘りの国内生産 マフラー ステンレス最高峰SUS304製 ・車種専用設計で純正マフラー交換のみで取り付け可能 ・排気効率UPストレート構造設計で走りを引き立たせるサウンドを実現! ・マフラー落下、外れ防止のためマフラーフックにリングストッパーを使用【適合型式/グレード】型式:SJG 【設計詳細】メインパイプ:60.5Φ 分岐部分から50.8Φ 【材質】 ステンレスSUS304 【製品設定】 センターパイプ 【製品状態】 新品未使用 【付属品】 ボルトナットSET×2 50.8Φガスケット×2 60.5Φガスケット×1 【注意事項】※商品は車検非対応(競技用)になっておりますので公道でのご使用(走行)はできません。 ※純正形状のフロント/リアピース設計となっておりますので純正形状以外の場合は取り付け不可になります。 ※商品は装着、排気を通してからの返品は出来ませんので商品到着後、ご確認をお願いいたします。 ※商品は保安基準非対応になりますので保安基準証明書等は付属しておりません。 ※代引きはご利用できません ※沖縄、離島は送料無料対象外となります ※商品は在庫状況によって発送までに7日〜10日ほどかかる場合がございます。 詳しい納期に関しましてはお問合せいただければご案内させていただきます。◆納期について◆ お急ぎの場合や詳しい納期を確認したい場合にはお手数ですが店舗へご連絡ください。☆○☆○☆

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送料無料 代引き不可 トヨタ GRS184 クラウン アスリート フロントセンターパイプ ストレート フロント マフラー

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トヨタ GRS184 クラウン アスリート フロントセンターパイプ ストレート フロント マフラー【商品説明】【より良い物をより安く】 ・拘りの国内生産 マフラー ステンレス最高峰SUS304製 ・車種専用設計で純正マフラー交換のみで取り付け可能 ・排気効率UPストレート構造設計で走りを引き立たせるサウンドを実現! ・純正と同じガスケット用フランジを使用することにより接合部の排気漏れ解消 ・排気効率、強度を考慮しパイプ分岐を採用【適合型式/グレード】型式:GRS180/GRS182/GRS184 年式:前期/後期共通 グレード:アスリート/ロイヤルサルーン2WD全共通【設計詳細】メインパイプ:フロント側50.8Φ 分岐後ろ60.5Φ 【材質】 ステンレスSUS304 【製品設定】 フロントセンターパイプ(2分割構成) 【製品状態】 新品未使用 【付属品】 M10ボルトナットSET×460Φガスケット× M8(細目)ナット×2(純正マフラーボルトとの取り付けの場合に使用) 【注意事項】※商品は車検非対応(競技用)になっておりますので公道でのご使用(走行)はできません。 ※純正形状のリアピーズとの接続設計となっておりますので純正形状以外の場合は取り付け不可になります。 ※商品は装着、排気を通してからの返品は出来ませんので商品到着後、ご確認をお願いいたします。 ※商品は保安基準非対応になりますので保安基準証明書等は付属しておりません。 ※代引きはご利用できません ※沖縄、離島は送料無料対象外となります ※商品は在庫状況によって発送までに7日〜10日ほどかかる場合がございます。 詳しい納期に関しましてはお問合せいただければご案内させていただきます。◆納期について◆ お急ぎの場合や詳しい納期を確認したい場合にはお手数ですが店舗へご連絡ください...

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トヨタ GRS200 200 クラウン アスリート フロントセンターパイプ ストレート フロント マフラー【商品説明】【より良い物をより安く】 ・拘りの国内生産 マフラー ステンレス最高峰SUS304製 ・車種専用設計で純正マフラー交換のみで取り付け可能 ・排気効率UPストレート構造設計で走りを引き立たせるサウンドを実現! ・純正と同じガスケット用フランジを使用することにより接合部の排気漏れ解消 ・排気効率、強度を考慮しパイプ分岐を採用【適合型式/グレード】型式:GRS200/GRS202/GRS204 年式:前期/後期共通 グレード:アスリート/ロイヤルサルーン2WD全共通【設計詳細】メインパイプ:フロント側50.8Φ 分岐後ろ60.5Φ 【材質】 ステンレスSUS304 【製品設定】 フロントセンターパイプ(2分割構成) 【製品状態】 新品未使用 【付属品】 M10ボルトナットSET×460Φガスケット× M8(細目)ナット×2(純正マフラーボルトとの取り付けの場合に使用) 【注意事項】※商品は車検非対応(競技用)になっておりますので公道でのご使用(走行)はできません。 ※純正形状のリアピーズとの接続設計となっておりますので純正形状以外の場合は取り付け不可になります。 ※商品は装着、排気を通してからの返品は出来ませんので商品到着後、ご確認をお願いいたします。 ※商品は保安基準非対応になりますので保安基準証明書等は付属しておりません。 ※代引きはご利用できません ※沖縄、離島は送料無料対象外となります ※商品は在庫状況によって発送までに7日〜10日ほどかかる場合がございます。 詳しい納期に関しましてはお問合せいただければご案内させていただきます。◆納期について◆ お急ぎの場合や詳しい納期を確認したい場合にはお手数ですが店舗へご連絡く...

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