メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゼファー 750 rs」検索結果。

ゼファー 750 rsの商品検索結果全439件中1~60件目

ゲイルスピード GALE SPEED フロントホイール TYPE-N 350-17 91年-06年 ゼファー1000、ゼファー750 ゴールド 28675009 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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ゲイルスピード GALE SPEED フロントホイール TYPE-N 350-17 91年-06年 ゼファー1000、ゼファー750 ゴールド 28675009 HD店

ゲイルスピード GALE SPEED フロントホイール91年-92年 カワサキ ゼファー75093年-95年 カワサキ ゼファー75099年 カワサキ ゼファー75001年-07年 カワサキ ゼファー75096年-99年 カワサキ ゼファー750RS01年-02年 カワサキ ゼファー750RS96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS02年 カワサキ ゼファー1100RSフロント用サイズ:350-17カラー:ゴールドタイプ:TYPE-N材質:アルミニウム(鍛造)【鍛造方法】鍛造材は強度があり、その分大幅な切削加工が可能です。細身のスポークや肉薄のリムなど鍛造ホイール独特の形状はここからきています。ゲイルスピードは熱間鍛造法により、8,000tもの高圧で鍛えられ、鋳造品ではなしえなかった軽量ホイールに仕上がっています。ゲイルスピードの最新の技術でノスタルジックなスタイルを提案。絶版車にも新しい走りを。※純正フロントディスク用ローターボルト別途要※フロントホイールサイズは17インチになります。車高が下がりますが車検取得時には問題ありません。インチダウンに伴いスピードメーターの補正が必要です。※ZEPHYR750/750RS 180サイズのタイヤはチェーンに接触する場合があります。(メッツラー スポルテックM1対応可能)チェーンが伸びていると接触しやすくなるため、調整および交換をしてください。センタースタンドはタイヤと接触するため使用できません。※車種によっては取付に別途パーツが必要な場合があります。【ゲイルスピード歴史・特徴】マグネシウム鋳造=高価格のイメージが主流で、ストリートで使用するには敷居の高いパーツでした。そこで性能はもちろんのこと、デザインと価格帯に着目し既に四輪レースでは主流だったアルミ鍛造ホイールをヒントに...

【メーカー在庫あり】 ダチ DACHI スポーク&ニップルセット KSR 96年-03年 ゼファー750RS ステンレス DC421-6147

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 ダチ DACHI スポーク&ニップルセット KSR 96年-03年 ゼファー750RS ステンレス DC421-6147

ダチ DACHI スポーク&ニップルセット KSR96年-03年 ゼファー750RSリア用素材:ステンレス (SUS304)数量:1ホイール分※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。※タイプの欄にフロント/リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。その為、下記には特にご注意下さい。※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。その為、できるだけこまめに掃除してください。※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。特に塩素系のケミカルは使用しないでください。純正リム...

あす楽
古河電池 FTX12-BS 互換 YUASAユアサ YTX12-BS DTX12-BS GTX12-BS ゼファー750 ZZR400 フュージョン フォーサイト 古河 FB フルカワ 初期充電済...

バイクメンテナンス博士

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古河電池 FTX12-BS 互換 YUASAユアサ YTX12-BS DTX12-BS GTX12-BS ゼファー750 ZZR400 フュージョン フォーサイト 古河 FB フルカワ 初期充電済...

信頼の古河電池(FB) フルカワバッテリー。 制御弁式(VRLA)バッテリーです。当社にて電解液を注入・初期充電を行ってから発送いたします。電解液未注入もお選びいただけます。 この商品は国内正規品・メーカー保証付きです。12ケ月または2万キロのいずれか早く到達した時点までです。メーカー対応となります。 製品初期不良による交換等の送料はお届け後1週間以内でしたら弊社にて負担いたします。 1週間以上経過した場合は、往復の送料は保証期間内でもお客様ご負担となりますのでご了承ください。 電圧:12V 容量:10Ah 10HR サイズ(目安):横幅150/奥行87/高130(mm) 重量:3.7kg(液除く) 参考ですので適合保証をするものではありません。装着済みのバッテリーをよくご確認上、ご購入ください。その他、適合あり。 ■ホンダ TRX200SX / TF03 スペイシー250 / MF01 フォーサイト / MF04 フォーサイトEX / MF04 フュージョン / MF02 フュージョンX / MF02 CBR600F / PC24 NR / RC40 マグナ750RS / RC43 VF750Cマグナ / RC43 VFR750F / RC36 VFR750R / RC36 VFR800 / RC46 VFR800F1 インターセプター パシフィックコースト / RC34 CB1000SF / SC30 VTR1000F / SC36 CBR1100XX / SC35 X-11 / SC42 ■YAMAHA FZR600(ヨーロッパ仕様) / — YZF600(アメリカ仕様) / — YZF750SP / 4JD1 YZF750 / 4JD1 TDM850 / 4EP1 TRX850 / 4NX ■SUZUKI...

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 91年-07年 ゼファー750、ゼファー750RS 22071090 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 91年-07年 ゼファー750、ゼファー750RS 22071090 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント91年-92年 カワサキ ゼファー75093年-95年 カワサキ ゼファー75099年 カワサキ ゼファー75001年-07年 カワサキ ゼファー75096年-99年 カワサキ ゼファー750RS01年-02年 カワサキ ゼファー750RSフロントデータ:オイル番手:10/油面:120mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク337→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071090楽天 HD店

ゼファーシリーズ用サドルバッグサポート左右セット メッキ WORLD WALK(ワールドウォーク) ゼファー750/RS(ZEPHYR)

バイク メンテ館

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ゼファーシリーズ用サドルバッグサポート左右セット メッキ WORLD WALK(ワールドウォーク) ゼファー750/RS(ZEPHYR)

【適合車種】ゼファー750/RS(ZEPHYR)zero305143カワサキがハイスペックレーシングレプリカブーム全盛時代にリリースしたゼファー。当時業績不振となっていた二輪部門を大きな収益源として立ち直らせるきっかけとなった車両でネイキッドブームを作り出した立役者とも言えるバイクです。2008年に排気ガスの規制が強化されることがきっかけとなりカタログから消えてしまいましたが、今でも「復刻して欲しいバイクランキング」等では上位にランクインする人気となっています。当時ヒット車両となったゼファーシリーズは中古車市場にも一定の台数が出回っていますが、プレミアがついており一般的な4気筒のネイキッド車両に比べて割高となっていいます。現在でもゼファーシリーズのカスタムパーツは多く販売されカスタムベースとしても人気となっていますが、発売当時は見た目や性能をアップさせるカスタムが中心で快適性を向上するアイテムはほとんどリリースされませんでした。そこでゼファーシリーズ用に開発したのがサドルバッグサポートです。今日ではスポーツバイクにも装着されることが多いサドルバッグを安全に装着して頂く為に巻き込みを防止する為のサドルバッグサポートを開発しました。取り付けは荷掛けフックを固定しているボルトに専用ステーを装着する方法にしました。荷掛けフックは同時付け可能です。サドルバッグサポート本体は関節部分を曲げられる可変式を採用しているので形をある程度変えることができます。サドルバッグサポートを装着したままの状態でも荷掛けフックは使用可能です。サドルバッグを装着しつつ、タンデムシートに荷物を乗せることが可能です。サドルバッグ装着時にサスペンションよりも外側にバッグが来るように設計しています。動く場所にバッグが当たることがないのでバッグが傷みません...

ゼファーシリーズ用サドルバッグサポート 右側のみ ブラック WORLD WALK(ワールドウォーク) ゼファー750/RS(ZEPHYR)

バイク メンテ館

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ゼファーシリーズ用サドルバッグサポート 右側のみ ブラック WORLD WALK(ワールドウォーク) ゼファー750/RS(ZEPHYR)

【適合車種】ゼファー750/RS(ZEPHYR)zero305143カワサキがハイスペックレーシングレプリカブーム全盛時代にリリースしたゼファー。当時業績不振となっていた二輪部門を大きな収益源として立ち直らせるきっかけとなった車両でネイキッドブームを作り出した立役者とも言えるバイクです。2008年に排気ガスの規制が強化されることがきっかけとなりカタログから消えてしまいましたが、今でも「復刻して欲しいバイクランキング」等では上位にランクインする人気となっています。当時ヒット車両となったゼファーシリーズは中古車市場にも一定の台数が出回っていますが、プレミアがついており一般的な4気筒のネイキッド車両に比べて割高となっていいます。現在でもゼファーシリーズのカスタムパーツは多く販売されカスタムベースとしても人気となっていますが、発売当時は見た目や性能をアップさせるカスタムが中心で快適性を向上するアイテムはほとんどリリースされませんでした。そこでゼファーシリーズ用に開発したのがサドルバッグサポートです。今日ではスポーツバイクにも装着されることが多いサドルバッグを安全に装着して頂く為に巻き込みを防止する為のサドルバッグサポートを開発しました。取り付けは荷掛けフックを固定しているボルトに専用ステーを装着する方法にしました。荷掛けフックは同時付け可能です。サドルバッグサポート本体は関節部分を曲げられる可変式を採用しているので形をある程度変えることができます。サドルバッグサポートを装着したままの状態でも荷掛けフックは使用可能です。サドルバッグを装着しつつ、タンデムシートに荷物を乗せることが可能です。サドルバッグ装着時にサスペンションよりも外側にバッグが来るように設計しています。動く場所にバッグが当たることがないのでバッグが傷みません...

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 91年-07年 ゼファー750、ゼファー750RS 22071090 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 91年-07年 ゼファー750、ゼファー750RS 22071090 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント91年-92年 カワサキ ゼファー75093年-95年 カワサキ ゼファー75099年 カワサキ ゼファー75001年-07年 カワサキ ゼファー75096年-99年 カワサキ ゼファー750RS01年-02年 カワサキ ゼファー750RSフロントデータ:オイル番手:10/油面:120mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク337→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071090楽天 JP店

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