メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ニス」検索結果。

ニスの商品検索結果全2,778件中1~60件目

NISMO ニスモ 34110-RN595 クイックシフト

Car Parts Shop MM

38,610

NISMO ニスモ 34110-RN595 クイックシフト

■特長 モータースポーツの世界からフィードバックされた手応え。 レーシングカーのシフトフィーリング、それがクイックシフト。 「一瞬でも速く」、そして「確実に」を追求される方に。 材質や取付部の構造および、支点位置(=レバー比)を変更することにより、シフトチェンジの"ソリッド感"を大幅に向上させるとともに、約25%のショートストローク化を図り、より素早いシフトチェンジを可能にしました。 ■適合車種 ※2014年3月時点での適合情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 車名 型式 エンジン 純正品番 スカイライン HNR32(GTS-4) RB20DT 32839-05U01 32839-05U11 ENR33(GTS-4) RB25DE ENR34(25GT FOUR) RB25DE GT-R BNR32(GT-R) RB26DETT BCNR33(GT-R) RB26DETT ステージア WGNC34(260RS) RB26DETT こちらの商品はマニュアルトランスミッション車専用です。 適合外の車種に装着しないでください。 シフト操作ができなくなったり、シフトカラーやスナップリングが破損する等のトラブルの原因となります。 レバー比が変わるため、シフトが多少"重く"なります。 構造上、トランスミッションのノイズや振動が多少伝わりやすくなります。 取付ネジ部が、金属製のシフトノブ、ねじ山のかかり代が短いシフトノブは取付ネジ部のトラブルの原因となりますので、装着しないでください。

NISMO ニスモ 32839-RN590 ソリッドシフト(クイックシフト)

Car Parts Shop MM

15,840

NISMO ニスモ 32839-RN590 ソリッドシフト(クイックシフト)

■特長 標準装備のシフトレバーに対しインナーゴムのゴム硬度をアップし、たわみ量を減少。 同時にレバー寸法を約7.5mm短縮し、約10%のショートストローク化を実現しました。 シフトフィールを、標準車の「グニャ」という感覚から、小気味の良い「コクッ」というフィーリングへと変化させます。 クイックシフトに交換してみたいけれど、シフトストロークが短くなり過ぎたり、シフトが重くなるのはいや、という方にお勧めです。 クイックシフトとは異なりレバー比を変更しないため、トランスミッションのシンクロを傷めず、確実で適度にクイックなシフトチェンジが可能になります。 また、取付部の形状が標準着のシフトレバーと同一形状なので、取付作業も簡単です。 ■適合車種 ※2014年3月時点での適合情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 Part no.が適合品番となります。 こちらの商品はマニュアルトランスミッション車専用です。 適合外の車種に装着しないでください。 シフト操作ができなくなったり、シフトカラーやスナップリングが破損する等のトラブルの原因となります。 適合する日産純正品番が同じ車種は、基本的に装着可能です。 ゴム硬度をアップしていますので、トランスミッションのノイズや振動が多少伝わりやすくなります。

NISMO ニスモ 21300-RRR20 エンジンオイルクーラーキット スカイラインGT-R BNR32 COMPETITION

Car Parts Shop MM

172,480

NISMO ニスモ 21300-RRR20 エンジンオイルクーラーキット スカイラインGT-R BNR32 COMPETITION

コアへの空気の導入と抜け性能の向上を狙い、小型で熱交換量に優れたコアを採用するとともに、密閉性の高いエアガイドを新規設計。 車種毎に導風効率のよい最適なレイアウトを可能にし、高い冷却効果を実現しました。 ■仕様・ 空冷式 ・ コア : H 140×W 294×D 50(mm)、19段、アルミ製 ・ エアガイド: アルミ製、要組立(リベット留めタイプ) ・ ホース(フィード、リターン) : ステンレスメッシュホース、#10コネクター取付済み ・ 参考取付時間 : 9時間 (全車) ■キット内容 ・ オイルクーラーコア ・ エアガイド(組立式) ・ ステンレスメッシュホース(フィード・リターン) ・ オイルフィルターブラケット ・ 取付用付属品一式 ■適合 SkylineGT-R:BNR32(全車) ※2018年7月時点での情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。 COMPETITIONパーツについて ・COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。 またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、お買い求めください。 ・一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため、構造変更検査等申請が必要な場合があります。 構造変更検査等申請に関するお問い合わせは管轄の国土交通省検査登録事務所までお願いします。 ・COMPETITIONパーツは、基本的にメーカー保証がございませんので、ご注意ください。

★NEW レッド 290mm リアサス 【ローダウン】 *アドレスV125 *アヴェニス150 *アヴェニス125 他

TAKEMOTO PARTS

3,410

★NEW レッド 290mm リアサス 【ローダウン】 *アドレスV125 *アヴェニス150 *アヴェニス125 他

■ 商品について Outline ■ 汎用type リアショック! ★台湾NO1!リアショックメーカー 【FORSA】 強化リアショック! ※FORSAは信頼おける工場です! (日本国内の大手部品メーカー各社が製作依頼している工場です) ■■商品名■■ 【FORSA】 NEW レッド/メッキ リアショック:290mm! *5段階調整/工具付き ****適合車種一例**** SUZUKI車:ローダウン(△25mm〜27mm)仕様! ・アドレスV125系 (CF46A/CF4EA/CF4MA) *純正サイズ:317mm ・アヴェニス150 (CG43A) *純正サイズ:315mm ・アヴェニス125 (CF43A) *純正サイズ:315mm ■■商品内容■■ ・ショック長さはボルト穴中心/上下間:約290mm ・ボルト穴:上側10mm、下側8mm…【注】! ・エンジンマウント側:「コの字型」横幅21mm ・バネ回りの外径直径:約50mm〜52mm ・いろんな車種に流用できます! 【注】! `00年以降のSUZUKIのショック下側の径は10mmですので対応するため8mmカラー/ボルトを付属しています ■■商品情報!■■ ★NEWタイプショックではベース上部までメッキ加工されています! ★スプリングも一回り太く強化しました!(二人乗り対応!) ★もちろん調整工具を付属! ★アドレスV125の純正サイズは317mm、アヴェニスは315mmで約25mm〜27mmのローダウンとなります! ★各機種の純正サイズは別途出品しております ★汎用タイプですがほとんど加工無しで取付できます! ★他のアジア製(タイ、中国製)よりワンランク上のクオリティ! ■ 注意事項 Attention ■ ■■商品に関して■■ ...

NISMO ニスモ 40222-RS045 ロングハブボルト 14.3/60×10本セット

Car Parts Shop MM

6,633

NISMO ニスモ 40222-RS045 ロングハブボルト 14.3/60×10本セット

■仕様 ・材質:SCM435(クロムモリブデン鋼)/表面処理:ZAC-2(グレー)/焼き入れ硬さ:HRC48以上/焼き戻し硬さ:HRC26〜34 〈ハブボルトの選び方〉 1、現車の型式、年式等を確認した上で下表を参照し、設定の有無を確認します。 2、フロントかリアかを選択します(フロントとリアでタイプが異なる車種がありますので、よくご確認ください)。 3、B寸法(セレーション径)を確認します(日産車は通称“13.0mm"と呼ばれるタイプと“14.3mm"と呼ばれるタイプがあります)。 4、A寸法(首下長さ)を確認し、その寸法に対し何mm長いボルトが必要なのかにより50mmのボルトか60mmのボルトかを選択します。 5、ハブが4穴なら8本セット、5穴なら10本セット、6穴なら8本セット×2(4本余ります)を選択します。 ※3と5を省略し“NISMO適合ナンバー"のみを確認して50mmのボルトか60mmのボルトかで選択する方法もあります。 〈選択例〉 S13シルビアのリアに10mmのスペーサーを使用する場合 1、シルビア、S13の欄を探します。 2、リアのB寸法が“13.0mm"タイプであることを確認します。 3、A寸法が“41.5mm"であることを確認し、それに対し10mm程度長いものとして、50mmのボルトを選択 します。 4、ハブが4穴なので8本セットである“40222-RS010"が適合することがわかります。 5 2、3、4より13.0/50mm 8本セットを選択します。 ■商品に関するご注意 本商品のセレーション形状は日産純正部品の新品を基準に設計してあるため、ハブボルトを抜く際にハブが広がってしまったハブには適合しませんのでご注意ください (ハブボルトをハブから抜く際は、整備要領書を参照の上...

NISMO ニスモ KL101-RN631 エンジンオイル RB26DETT 10W60 1L

Car Parts Shop MM

2,200

NISMO ニスモ KL101-RN631 エンジンオイル RB26DETT 10W60 1L

■特徴〔ベースオイルのコンセプト〕 ・優れた粘度特性を有するベースオイルをRB26DETT専用に設計しました。 ベースオイルの性能向上により超ワイドレンジエンジンオイル10W60の弱点である粘度低下の抑止を実現。 また、ベースオイルに油膜保持性能の向上を狙ったエステルを配合することで、ドライスタートになりにくく、RB26DETTエンジンを大切に保護したい方に最適な仕様です。 安定した油圧 従来品VERUSPEEDエンジンオイル10W60に対し、油膜厚さ、せん断安定性が共に大幅に向上しました。 油膜切れを防ぎたい方、油圧を安定させたい方に最適です。 ロングライフ 標準のRB26DETTエンジンを搭載したNISMO BNR34での実車走行で使用したオイルの成分分析により、従来品VERUSPEEDエンジンオイル10W60よりも性能低下代が低いことを確認しています。 一般走行使用において6000km※ご使用いただけます。 ※エンジンコンディションにより異なります。 ご使用にあたっては油量など、定期的にオイルチェックを行ってください。 ■仕様 SAE粘度:10W60 100%化学合成(エステル配合) 適合規格 : API SM相当 ■適合車種 ※2014年3月時点での適合情報となります。最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。

送料無料
Weds ウェッズ 16×6.0J +50 4穴 PCD100 PBMC/TI ホイール 1本 LEONIS IT レオニス レオニス・アイティー (40577)

VENUS

21,972

Weds ウェッズ 16×6.0J +50 4穴 PCD100 PBMC/TI ホイール 1本 LEONIS IT レオニス レオニス・アイティー (40577)

Weds アルミホイール LEONIS IT レオニス・アイティー SPEC & PRISE LIST ●LEONIS IT ●品番コード:(40577) ●定価(税抜):1本 /¥42,500 ●JAN CODE:4940211430127 ●サイズ:16インチ×6.0J ●インセット:50 ●孔数:4 ●P.C.D:100 ●ディスクハブ径:Φ65 ●ホイールカラー:PBMC/TI(パールブラック ミラーカット/チタントップ) ●キャップ、バルブ付き ●ナットホール径:Φ29 ●アダプターは附属しません。別途ご購入下さい 注)ディスク面突出量: 14×4.5J=10.0mm、15×4.5J=10.0mm、16×5.0J=9.0mm TECHNOLOGY ○LEONIS RIM EMBLEM 隙のないデザインを演出する、LEONISこだわりのリムエンブレム。 ○ミラーカット 精度の高い加工旋盤と専用バイトで加工された天面ミラーカット(鏡面切削)は、美しい輝きを放つ。 ○TPMS対応 16inch以上のサイズには、TPMS空気圧センサーの装着安定性を考慮した、バルブ穴ザグリ加工(凹んだ段差)を入れてあります。 スカイライン(V37)対応。 ○表面クリアー塗装 新開発・高膜厚液体クリアーを採用し、ミラーカット(鏡面切削)の透明感を更に追求。膜厚は通常の1.5倍(当社比)としながらも、ミラーカットの上質感を表現。錆にも一層強くなった。 特記事項 沖縄・離島を除き、全国一律送料無料にて発送致します。 (沖縄・離島への発送の場合、別途送料が掛かりますのでご相談下さいませ。) 備考 ホイールに適合するタイヤサイズ等はメーカー様HPにて確認出来ますので必ずそちらをご一読下さい。 納期・注意事項 ●必ず在庫・納期を確認の上、ご注文をお願い致します...

スポンサーリンク
スポンサーリンク