メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「点火系」検索結果。

点火系の商品検索結果全261件中1~60件目

強化イグニッションコイル ホンダ系 イグニッション 点火 コイル プラグ

カスタムパーツショップ ワンズ

1,706

強化イグニッションコイル ホンダ系 イグニッション 点火 コイル プラグ

≪主な取り付け可能車種≫ ジャイロUP モンキー ゴリラ シャリー ダックス XR50モタード XR100モタード NS50F NS-1 NS1 NSR50 NSR125 エイプ50 エイプDX エイプ100 ディオ ディオSR AF18 AF27 AF28ディオZX ライブディオZX AF34 AF35 PAL パル AF17 クレージュタクト スーパータクト クレタク スパタク AF09 DJ-1 イブパックス カブ リトルカブ マグナ50 スマートディオZ4 ズーマー ZOOMER バイト クレアスクーピー ジョルノ CB50S CBX125カスタム FTR223 フュージョン新品・未使用 電装に問題はない上、プラグを新品にしたが調子が悪いという方や、パワーアップしたいという方いかがでしょうか!? ≪商品詳細≫ 安定した燃焼サイクルを実現しエンジンのパワーを最大限引き出します。 純正と比べ8%〜35%程度点火電圧がアップいたします★ (バッテリーやダイナモの状況・電装品の使用状況により電圧のアップ率は変化します) プラグコード長さ=約300mm 強化型CDIと併用する事で更なるパワーアップが見込まれます。 ※点火プラグは8番以上を使用することをお勧めいたします。 ※付属のプラグキャップが使用出来ない場合は、車両についているプラグキャップをご使用ください。 ※取付けに関して、配線加工が必要な場合があります。 オマケでプラグキャップをお付けします。 ≪主な取り付け可能車種≫ ジャイロUP モンキー ゴリラ シャリー ダックス XR50モタード XR100モタード NS50F NS-1 NS1 NSR50 NSR125 エイプ50 エイプDX エイプ100 ディオ ディオSR AF18 AF27 AF28ディオZX ライブディオZX...

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【Piece of peace product】 ホンダ HONDA ライブディオ オートチョーク スクーター ディオ DIO50 AF34 AF35 リード 50/90 キャビーナ 50/90...

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1,990

【Piece of peace product】 ホンダ HONDA ライブディオ オートチョーク スクーター ディオ DIO50 AF34 AF35 リード 50/90 キャビーナ 50/90...

ホンダ 車用 オートチョーク です。 始動 困難 や エンジン が 掛かりにくい 、 掛かってもすぐに エンスト する。 アイドリング 回転数 が高い 。 走行中 に 調子 が 良くない 等の 症状 が 現れる 場合 オートチョーク の 不良 が 考えられます。「 ちゃんと 暖機 してるのに 何か エンジン の 調子 が良くない 」「 信号 待ち で エンスト する 」「エンジン が フケ ない」こんな 症状 が 出ていませんか?多少の知識は必要ですが DIY で修理 に トライ したい方、 修理代 を 安く 済ませたい と言う方に オススメ です。マフラー 交換 して ロング スイングアーム に 変更 して サスペンション バック ミラー シート に フェンダー ヘッドライト に ウィンカー ブレーキ ランプ 点火系 駆動系 まで 交換 して カウル を ペイント ここまでやって エンジン不調じゃ カッコ悪い ですよね?早く 直して 颯爽 と 街 へ 繰り出しましょう♪オートチョーク は 構造上 不安定な 機構 & 壊れる とタチが悪い物なので、修理用 の 予備 として 備えて おくと 安心 です。適合車種例:ライブディオ DIO50 AF34 AF35 リード 50/90 キャビーナ 50/90 等 多数。

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ダイナレブリミッター DRL300 DYNATEK(ダイナテック)

バイク メンテ館

24,840

ダイナレブリミッター DRL300 DYNATEK(ダイナテック)

【適合】汎用※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。不意に起こるシフトミスや、トランスミッション故障の際でも設定した回転数を上回ることなく正確に点火カットを行います。「DRL300」トランジスタ点火やポイント点火のイグニッションシステムに使用できます。シングルエンジンはもちろん、最高4個の点火コイル (8気筒分 )を制御可能です。「DRL300CDI」CDI点火のイグニッションシステムに使用できます。1個のピックアップセンサーにより、イグニッションシステムが制御されている車両に使用可能です。「NOTE」・ご使用の点火システムにレブリミッター機能が設定されている場合は、その設定回転数以上のリミッター設定は無効となります。・DRL300装着後にイグニッションシステムを変更される場合はDYNA-S、DYNAIII等の併用をおすすめします。なおDYNA2000 との併用の場合は、ドラッグレース用ランチレブリミッターとしても機能します。79〜85年のZ系車両でSTDのイグナイターを使用している場合は別売りのアダプター (品番:11-1109013 )をご使用ください。【商品名】ダイナレブリミッター DRL300【商品番号】D42-DRL300【メーカー】DYNATEK(ダイナテック)【適合】汎用

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ダイナレブリミッター DRL300CDI DYNATEK(ダイナテック)

バイク メンテ館

24,840

ダイナレブリミッター DRL300CDI DYNATEK(ダイナテック)

【適合】汎用※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。不意に起こるシフトミスや、トランスミッション故障の際でも設定した回転数を上回ることなく正確に点火カットを行います。「DRL300」トランジスタ点火やポイント点火のイグニッションシステムに使用できます。シングルエンジンはもちろん、最高4個の点火コイル (8気筒分 )を制御可能です。「DRL300CDI」CDI点火のイグニッションシステムに使用できます。1個のピックアップセンサーにより、イグニッションシステムが制御されている車両に使用可能です。「NOTE」・ご使用の点火システムにレブリミッター機能が設定されている場合は、その設定回転数以上のリミッター設定は無効となります。・DRL300装着後にイグニッションシステムを変更される場合はDYNA-S、DYNAIII等の併用をおすすめします。なおDYNA2000 との併用の場合は、ドラッグレース用ランチレブリミッターとしても機能します。79〜85年のZ系車両でSTDのイグナイターを使用している場合は別売りのアダプター (品番:11-1109013 )をご使用ください。備考 SUZIKI車のみ【商品名】ダイナレブリミッター DRL300CDI【商品番号】D42-DRL300CDI【メーカー】DYNATEK(ダイナテック)【適合】汎用

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【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ9000黒・黒 UNV

サイバーベイ

15,153

【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ9000黒・黒 UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ9000クロ/クロ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65705ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

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【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ15000黒・黒 UNV

サイバーベイ

15,153

【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ15000黒・黒 UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ15000クロ/クロ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65707ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

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【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ15000シロ・バフ UNV

サイバーベイ

15,153

【ポイント10倍】【DAYTONA/デイトナ】デンタコ15000シロ・バフ UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ15000シロ/バフ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65706ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

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デジタル・パフォーマンス・イグニッションシステム DYNA2000i本体&DC2-1×2pc DYNATEK(ダイナテック) スポーツスター(SPORTSTER)

バイク メンテ館

70,200

デジタル・パフォーマンス・イグニッションシステム DYNA2000i本体&DC2-1×2pc DYNATEK(ダイナテック) スポーツスター(SPORTSTER)

【適合車種】【適合年式】70〜03年※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。zero236650※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。DYNA2000iは、全米は、もとより世界中で定評のあるDYNA2000の基本性能をベースに、より高性能かつコンパクトに設計されたハイパフォーマンスイグニッションシステムです。キャブレターのセッティングを行うように、点火時期を調整することにより、エンジン特性を思いのままに操り、スタンダードエンジンからハイチューンエンジンまでそれぞれにベストマッチするセッティングが可能となります。また、極低回転から高回転まで正確かつ確実な点火を提供致します。さらに、ハイパフォーマンスなだけでなく操作性・安全性等も考慮しVOESセンサーにより進角を自動調整し、アクティブドウェルコントロールシステム (ADCS)機能により点火系の電流/電圧をコントロールする画期的なイグニッションシステムです。多彩な点火特徴に対応シングルファイヤー (独立点火)orデュアルファイヤー (同爆点火)、シングルプラグorツインプラグのいずれの組み合わせにも対応致します。アクティブアドバンス機能VOESセンサーを併用することにより、吸気圧に応じて点火の時期を補正し、最適な点火タイミングを提供致します。 (進角グラフをご参照下さい)また、VOES/STATUSのLEDランプにより、VOESセンサーや遅角モード時の作動状況を目視により確認でき、事故時には、ワーニングインジケーターとして機能致します。4種類の進角モードを搭載スタンダードはもちろん、セミーフルチェンジまで対応可能なDYNATEK独自の進角プログラムです。4種類の遅角モードを搭載ターボや、ナイトロ等をご使用されている場合...

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デジタル・パフォーマンス・イグニッションシステム DYNA2000i本体&DC1-1×2pc DYNATEK(ダイナテック) スポーツスター(SPORTSTER)

バイク メンテ館

70,200

デジタル・パフォーマンス・イグニッションシステム DYNA2000i本体&DC1-1×2pc DYNATEK(ダイナテック) スポーツスター(SPORTSTER)

【適合車種】【適合年式】70〜03年※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。zero236650※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。DYNA2000iは、全米は、もとより世界中で定評のあるDYNA2000の基本性能をベースに、より高性能かつコンパクトに設計されたハイパフォーマンスイグニッションシステムです。キャブレターのセッティングを行うように、点火時期を調整することにより、エンジン特性を思いのままに操り、スタンダードエンジンからハイチューンエンジンまでそれぞれにベストマッチするセッティングが可能となります。また、極低回転から高回転まで正確かつ確実な点火を提供致します。さらに、ハイパフォーマンスなだけでなく操作性・安全性等も考慮しVOESセンサーにより進角を自動調整し、アクティブドウェルコントロールシステム (ADCS)機能により点火系の電流/電圧をコントロールする画期的なイグニッションシステムです。多彩な点火特徴に対応シングルファイヤー (独立点火)orデュアルファイヤー (同爆点火)、シングルプラグorツインプラグのいずれの組み合わせにも対応致します。アクティブアドバンス機能VOESセンサーを併用することにより、吸気圧に応じて点火の時期を補正し、最適な点火タイミングを提供致します。 (進角グラフをご参照下さい)また、VOES/STATUSのLEDランプにより、VOESセンサーや遅角モード時の作動状況を目視により確認でき、事故時には、ワーニングインジケーターとして機能致します。4種類の進角モードを搭載スタンダードはもちろん、セミーフルチェンジまで対応可能なDYNATEK独自の進角プログラムです。4種類の遅角モードを搭載ターボや、ナイトロ等をご使用されている場合...

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 9000rpm 白パネル/バフボディ 65704 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

13,072

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 9000rpm 白パネル/バフボディ 65704 JP店

電気式タコメーターです・適用:汎用・カラー:ホワイトパネル/バフボディ・12V車専用・回転数:9000rpm・ステッピングモーターを新採用。・12V車専用の高精度回路を採用。・フルトラ点火、CDI点火車両にはエンジンのタイプ排気量を問わず幅広く対応。(全ての車両に適合するものではありません)・幅広い車種対応のための設定スイッチ。・点火数切り替え(1回転1点火:4st全般、1回転2点火:2stミニ系、2回転1点火:インジェクション車)・パルス感度調整(車体側パルス電圧の強弱にあわせ、0?7のロータリースイッチ)・視認性に優れ、寿命の長い白色LED照明を採用。※取付ステーは付属しておりません。デリケートな電子部品ですので、防振対策されたステーを別途ご用意ください。※汎用品ですので、ハーネス接続には配線加工が必要です。別売のオプションハーネスを使用すると便利です。※完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や雨天などの湿度の高い日はガラス面が曇る場合があります。※電装系を改造している車両では正常に作動しない場合があります。例)火花を増強するようなプラグコードやイグニッションコイルに交換している。エンジンとメインハーネスが違う車両の組み合わせに改造している。スカチューンなどにより、バッテリーを小型化している等。65704楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 9000rpm 黒パネル/黒ボディ 65705 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

13,072

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 9000rpm 黒パネル/黒ボディ 65705 JP店

電気式タコメーターです・適用:汎用・カラー:ホワイトパネル/バフボディ・12V車専用・回転数:9000rpm・ステッピングモーターを新採用。・12V車専用の高精度回路を採用。・フルトラ点火、CDI点火車両にはエンジンのタイプ排気量を問わず幅広く対応。(全ての車両に適合するものではありません)・幅広い車種対応のための設定スイッチ。・点火数切り替え(1回転1点火:4st全般、1回転2点火:2stミニ系、2回転1点火:インジェクション車)・パルス感度調整(車体側パルス電圧の強弱にあわせ、0?7のロータリースイッチ)・視認性に優れ、寿命の長い白色LED照明を採用。※取付ステーは付属しておりません。デリケートな電子部品ですので、防振対策されたステーを別途ご用意ください。※汎用品ですので、ハーネス接続には配線加工が必要です。別売のオプションハーネスを使用すると便利です。※完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や雨天などの湿度の高い日はガラス面が曇る場合があります。※電装系を改造している車両では正常に作動しない場合があります。例)火花を増強するようなプラグコードやイグニッションコイルに交換している。エンジンとメインハーネスが違う車両の組み合わせに改造している。スカチューンなどにより、バッテリーを小型化している等。65705楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 15000rpm 白パネル/バフボディ 65706 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

13,072

【メーカー在庫あり】 デイトナ 電気式タコメーター(LED照明) 15000rpm 白パネル/バフボディ 65706 HD店

電気式タコメーターです・適用:汎用・カラー:ホワイトパネル/バフボディ・12V車専用・回転数:15000rpm・ステッピングモーターを新採用。・12V車専用の高精度回路を採用。・フルトラ点火、CDI点火車両にはエンジンのタイプ排気量を問わず幅広く対応。(全ての車両に適合するものではありません)・幅広い車種対応のための設定スイッチ。・点火数切り替え(1回転1点火:4st全般、1回転2点火:2stミニ系、2回転1点火:インジェクション車)・パルス感度調整(車体側パルス電圧の強弱にあわせ、0-7のロータリースイッチ)・視認性に優れ、寿命の長い白色LED照明を採用。※取付ステーは付属しておりません。デリケートな電子部品ですので、防振対策されたステーを別途ご用意ください。※汎用品ですので、ハーネス接続には配線加工が必要です。別売のオプションハーネスを使用すると便利です。※完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や雨天などの湿度の高い日はガラス面が曇る場合があります。※電装系を改造している車両では正常に作動しない場合があります。例)火花を増強するようなプラグコードやイグニッションコイルに交換している。エンジンとメインハーネスが違う車両の組み合わせに改造している。スカチューンなどにより、バッテリーを小型化している等。65706楽天 HD店

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Z1/Z2 KZ系 J系 HIR(ハイパーイグニッションリーダー) TG-Nakagawa(TG中川)

バイク メンテ館

66,837

Z1/Z2 KZ系 J系 HIR(ハイパーイグニッションリーダー) TG-Nakagawa(TG中川)

【適合車種】Z1/Z2 KZ系 J系key:イグニッションリーダーzero765158HYPER IGNITION READER従来ノーマルエンジンを「基本」としてコントロールしている「純正の点火マップ」は、「ノーマルエンジンの為のマッピング」であり「マフラー・キャブレター・その他エンジン内部」をモディファイトされたマシンに対しては決してベストな点火マップとは言えません。「Hyper Ignition Reader」は「エンジンチューナーが様々な仕様を想定し、エンジンポテンシャルを100%引出す為の3パターンを初期設定で入力済。」更に別売の「Readerkit」を活用頂けば「パソコン」でオーナー自身が「純正マップを読み取り設定を変更!マシンにベストなマップ設定が可能となります。」「HIR」は今までにはなかった画期的な点火ユニットなのです。エンジンポテンシャルを最大限に引き出す為のマップコントロールが自在!主な仕様:(GPZ900R用)・純正ハーネス無加工で「カプラーオン装着」(純正イグナイターは使用しません。)・初期設定の段階で「3パターン」入力済・レブリミットは10パターン入力済・点火マップ&リブリミットはチャンネルにて変更・本体サイズ 82mm×60mm×22mm・スピードリミッターは解除されます。※以下より「Reader」kit設定時(パソコン使用)・リアルタイムに純正点火マップを確認出来、保存及び照合も出来る。・任意の点火ポイントを「1チャンネルで16ポイントの変化点持つ事が出来る。(回転及び進角/遅角)・レブリミット回転数を更に細かくセットアップ出来る・国内製造品です。【商品名】HIR(ハイパーイグニッションリーダー)【商品番号】N25-HIR-Z750【メーカー】TG-Nakagawa(TG中川)【車種メーカー...

デイトナ 36250 プログレス レーシング CDI/ストリートマジック デイトナ 36250

Bike man

6,480

デイトナ 36250 プログレス レーシング CDI/ストリートマジック デイトナ 36250

商品内容 商品名 デイトナ 36250 プログレス レーシング CDI ストリートマジック 4909449167212 状態 新品未使用 内容 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。 ●点火作動確認用LEDランプ付。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ※レッツ系の場合、CDI交換(リミッターカット)をしてもエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、CDIのみの変更では本来の性能が発揮できません。 チャンバーやハイスピードプーリーへの変更をオススメします。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.daytona.co.jp/)でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。

デイトナ(DAYTONA)電気式タコメーター 15000rpm φ60 LED/ブラックP[65707]

eネット通販

12,133

デイトナ(DAYTONA)電気式タコメーター 15000rpm φ60 LED/ブラックP[65707]

【品名】 電気式タコメーター 15000rpm φ60 LED/ブラックP 【品番】 65707 【特徴・仕様】 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行なうことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。 ●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。 ●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。 ●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。 ※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームはお受けできません。あらかじめご了承ください。 ●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても、バッテリーが弱っている場合は正常に作動しなかったり...

デイトナ(DAYTONA)電気式タコメーター 9000rpm φ60 LED/ホワイトP[65704]

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12,133

デイトナ(DAYTONA)電気式タコメーター 9000rpm φ60 LED/ホワイトP[65704]

【品名】 電気式タコメーター 9000rpm φ60 LED/ホワイトP 【品番】 65704 【特徴・仕様】 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行なうことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。 ●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。 ●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。 ●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。 ※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームはお受けできません。あらかじめご了承ください。 ●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても、バッテリーが弱っている場合は正常に作動しなかったり...

【DAYTONA】デンタコ9000黒・黒 UNV

リコメン堂

14,196

【DAYTONA】デンタコ9000黒・黒 UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ9000クロ/クロ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65705ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

【TMワークス】 ダイレクト・パワーハーネスキット プレマシー CWEFW 【点火系チューン】

ブートスポット

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【TMワークス】 ダイレクト・パワーハーネスキット プレマシー CWEFW 【点火系チューン】

イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、 常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに 供給するためのハーネスキットです。■メーカー: T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名: ダイレクト・パワーハーネスキット■車種: プレマシー■型式: CWEFW■E/G : LF-DE・LF-VE・LF-VDS■定価: 12,600円(税込み) 代引発送不可 製品名●◎ 【TMワークス】 ダイレクト・パワーハーネスキット プレマシー CWEFW ◎●商品説明 イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、 常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに 供給するためのハーネスキットです。■メーカー: T.M.WORKS【ティーエムワークス】■商 品 名: ダイレクト・パワーハーネスキット■車種: プレマシー■型式: CWEFW■E/G : LF-DE・LF-VE・LF-VDS■年式: 10'7〜■定価: 12,600円(税込み)■品番: DP008■注意: ■特徴:ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、 イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に 抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。 装着による効果 1.電圧降下を抑制 2.イグニッションコイルへの負担軽減 3.高回転時の失火防止 4.点火力アップ ノーマルハーネスに割り込ませ、 バッテリーのプラスターミナルと マイナスターミナルに接続するだけの簡単接続■備考: 変換ハーネスを装着する事で、将来的にIgnite VSD alpha 16VやIgnite VSD alpha CIを専用ハーネスとしても使用できます。 Ignite VSDのハーネスとして使用する場合は、こちらが必要です。 ...

デイトナ(DAYTONA)パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio系用[33263]

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デイトナ(DAYTONA)パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio系用[33263]

【品名】 パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio系用 【品番】 33263 【特徴・仕様】 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。 ※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。 ※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。 【注意事項】 ●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。 ●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 ●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。 ●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。 ●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。 ●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。 【備考...

デイトナ 65707 デジタルタコメーター 15000rpm 黒/黒 汎用 デイトナ 65707

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デイトナ 65707 デジタルタコメーター 15000rpm 黒/黒 汎用 デイトナ 65707

商品内容 商品名 デイトナ 65707 デジタルタコメーター 15000rpm黒/黒 汎用 4909449317914 状態 新品未使用 内容 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。 点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。 ●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。 電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。 ●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。 ●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。 本品出荷時の設定は「2」位置です。 「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。 ※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。 汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。 ●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。 また、12Vバッテリー車であっても...

デイトナ 65706 デジタルタコメーター 15000rpm 白/バフ 汎用 デイトナ 65706

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デイトナ 65706 デジタルタコメーター 15000rpm 白/バフ 汎用 デイトナ 65706

商品内容 商品名 デイトナ 65706 デジタルタコメーター 15000rpm白/バフ 汎用 4909449317938 状態 新品未使用 内容 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。 点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。 ●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。 電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。 ●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。 ●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。 本品出荷時の設定は「2」位置です。 「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。 ※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。 汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。 ●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。 また、12Vバッテリー車であっても...

デイトナ 65704 デジタルタコメーター 9000rpm 白/バフ 汎用 デイトナ 65704

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デイトナ 65704 デジタルタコメーター 9000rpm 白/バフ 汎用 デイトナ 65704

商品内容 商品名 デイトナ 65704 デジタルタコメーター 9000rpm白/バフ 汎用 4909449317976 状態 新品未使用 内容 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。 点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。 ●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。 電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。 ●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。 ●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。 本品出荷時の設定は「2」位置です。 「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。 ※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。 汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。 ●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。 また、12Vバッテリー車であっても...

【DAYTONA】デンタコ9000シロ・バフ UNV

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【DAYTONA】デンタコ9000シロ・バフ UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ9000シロ/バフ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65704ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

【DAYTONA】デンタコ15000シロ・バフ UNV

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【DAYTONA】デンタコ15000シロ・バフ UNV

■商品内容【DAYTONA】デンタコ15000シロ/バフ UNV メーター&インジケーター/タコメーター/電気式タコメーター■商品スペックデイトナ品番: 65706ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。予めご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても...

Daytona(デイトナ) 電気式タコメーター 15000rpm φ60 LED/ブラックP 65707

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Daytona(デイトナ) 電気式タコメーター 15000rpm φ60 LED/ブラックP 65707

当商品で表示されているお届けの目安が【メーカー在庫確認次第、発送日は別途ご連絡】か【欠品中です。納期は別途ご連絡致します。】だった場合は、商品納期のお問い合わせをこちらからお願い致します。 ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行なうことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。12Vバッテリー車専用。非分解式構造。●ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。●点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。●ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームはお受けできません。あらかじめご了承ください。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また...

デイトナ(DAYTONA)パワーアドバンスフルデジタルCDI ZZ/レッツII系用[39196]

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デイトナ(DAYTONA)パワーアドバンスフルデジタルCDI ZZ/レッツII系用[39196]

【品名】 パワーアドバンスフルデジタルCDI ZZ/レッツ系用 【品番】 39196 【特徴・仕様】 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 【注意事項】 ※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、当社CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。 ●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。 ※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。 ※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。当社デジタルタコメーター(46161)のご使用をオススメします。 ●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。 ●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1〜2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 ●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります...

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