メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「クラッチバック」検索結果。

クラッチバックの商品検索結果全145件中1~60件目

2016~2020 FLHT、FLHX 1.5インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ グロスブラック Fat Baggers 602214-B

ワールドモーターライフ

178,911

2016~2020 FLHT、FLHX 1.5インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ グロスブラック Fat Baggers 602214-B

【商品番号】 602214-B 【適合】 2016〜2020 FLHT、FLHTK、FLHTKL、FLHX、FLHXS、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みフラットトップ・ハンドルバーキットです。 2016以降用スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。ノーマルのハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 油圧クラッチ車用。 クラッチライン(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ14インチ(約36cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)

FLHT、FLHX 1.5インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 16インチ グロスブラック Fat Baggers 612016-B

ワールドモーターライフ

178,911

FLHT、FLHX 1.5インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 16インチ グロスブラック Fat Baggers 612016-B

【商品番号】 612016-B 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みフラットトップ・ハンドルバーキットです。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で、配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。ノーマルのハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ16インチ(約41cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)

ロードグライド 1.25インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ クローム Fat Baggers 712914

ワールドモーターライフ

164,696

ロードグライド 1.25インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ クローム Fat Baggers 712914

【商品番号】 712914 【適合】 2021〜2023 FLTRXS、FLTRXST、FLTRK、FLTRT 【商品説明】 ロードグライド、ロードグライド3用 配線中通し済みハンドルバーキットです。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.25インチ径。肉厚0.12インチ(約3mm)の頑丈なスチールパイプ製。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチライン(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガーズ) 【サイズ】 サイズ高さ14インチ(約36cm) 幅35インチ(約89cm) センター幅10.25インチ(約26cm) プルバック8インチ(約20cm) ハンドル径1.25インチ クランプ径1.25インチ ハンドコントロール径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 クローム(ハンドルバー) ブラック(クラッチライン、ブレーキライン)

FLHT、FLHX 1.25インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ クローム Fat Baggers 712014

ワールドモーターライフ

164,696

FLHT、FLHX 1.25インチ フラットトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ クローム Fat Baggers 712014

【商品番号】 712014 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 エレクトラグライド、ストリートグライド、トライグライド用 配線中通し済みハンドルバーキット。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.25インチ径。肉厚0.12インチ(約3mm)の頑丈なスチールパイプ製。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガーズ) 【サイズ】 サイズ高さ14インチ(約36cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15.5インチ(約39cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.25インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 クローム(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)

FLHT、FLHX 1.5インチ ラウンドトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ グロスブラック Fat Baggers 812414-B

ワールドモーターライフ

154,293

FLHT、FLHX 1.5インチ ラウンドトップハンドルバー プラグアンドプレイキット 14インチ グロスブラック Fat Baggers 812414-B

【商品番号】 812414-B 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みハンドルバーキット。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされており、配線中通し作業の手間が省けます。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で、配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。 ハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 2021以降ケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ14インチ(約36cm) 幅38.5インチ(約98cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 ラウンドトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)

送料無料
トライジャ■ハンドル 般若バー 14インチナロー 1-1/4インチライザー用 フラットライザーキット付き クローム/クローム【FXSB用】TRIJYA

ハーレーパーツのパインバレー

151,250

トライジャ■ハンドル 般若バー 14インチナロー 1-1/4インチライザー用 フラットライザーキット付き クローム/クローム【FXSB用】TRIJYA

適合 13-17年FXSB(ブレイクアウトスタンダード) 商品説明 1-1/4(1.25インチ)の高さ14インチ・ナロータイプのハンドルバーです。FXSB用のクロームフラットライザーキットが付属します。 能面「般若」の牙から角にかけてをイメージした大人気の『般若バー』。フォークからの延長線上が弓なりに反り上がり、羽ばたくようにハンドルが広がります。 約4インチ(10cm)プルバックすることで、乗りやすいベストなポジションへと変更できます。 ディンプル無し、内部配線(配線中通し)専用となります。配線を取り払い、フロントエンドをすっきりと美しく見せます。 光沢の美しいクロームハンドルバー。 電子スロットル対応。 仕様 メーカー:TRIJYA(トライジャ) メーカー品番:TJ095765 カラー:ハンドル:クローム/ライザーキット:クローム ハンドル径:1.25インチ(約3.18cm) サイズ:幅/735mm、プルバック/100mm、高さ/350mm ライザー高さ:63mm 備考 ※クラッチケーブルおよびブレーキホースは交換が必要です。配線類は延長の加工が必要となります。 ※タンクの高さ、ハンドルの長さ・角度によって、ハンドルを切るとタンクにウインカーやスイッチ周りが緩衝する恐れがありますので、必ずクリアランスを確認してください。 ※納期について 在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。 ハーレーダビッドソン 1.25インチ ハンドルバー クローム ライザーキット付き FXSB ブレイクアウト

SP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチ(遠心/スリッパークラ 6V-モンキー(遠心クラッチ車用)

バイク・車パーツ プロト

141,900

SP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチ(遠心/スリッパークラ 6V-モンキー(遠心クラッチ車用)

メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0236販売備考:スペシャルクラッチキット(遠心/スリッパークラッチ/バフ・クリア)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆この製品を装着するには、SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります 【対象車両】 ・6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1510400) ※別途SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です ・5速クロスミッションにはガスケットが付属しています ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい ・付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為...

SP武川 スペシャルクラッチ(遠心/スリッパーク 6V-モンキー(遠心クラッチ車用)

バイクパーツ・用品 ラバーマーク

141,900

SP武川 スペシャルクラッチ(遠心/スリッパーク 6V-モンキー(遠心クラッチ車用)

メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0251販売備考:スペシャルクラッチキット (遠心/スリッパークラッチ/ブラック)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆この製品を装着するには、SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ◆対象車両:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1510400) ※別途SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です ・5速クロスミッションにはガスケットが付属しています ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい ・付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為...

SP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチキット (スリッパークラッチ 6/12V-MONKEY モンキー (ノーマルメインシャフト専用)

バイク・車パーツ プロト

138,600

SP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチキット (スリッパークラッチ 6/12V-MONKEY モンキー (ノーマルメインシャフト専用)

メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0247販売備考:スペシャルクラッチキット (スリッパークラッチ/アルミダイカスト)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーにノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆SP TAKEGAWA 特許取得構造によりエンジンの脱着やクランクケースの分解の必要が無く、ノーマルメインシャフトのままスリッパークラッチにすることが出来ます ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい

【USA在庫あり】 ファットバガーズ Fat Baggers 1.5インチ ハンドルバーキット Round 14インチ 14年以降 黒 0601-5296 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

132,749

【USA在庫あり】 ファットバガーズ Fat Baggers 1.5インチ ハンドルバーキット Round 14インチ 14年以降 黒 0601-5296 JP店

14年-20年 ハーレー FLHTKSE15年-20年 ハーレー FLHXSE19年-20年 ハーレー FLHTI14年-19年 ハーレー FLHTCUI14年-16年 ハーレー FLHTCUL14年-20年 ハーレー FLHTK15年-19年 ハーレー FLHTKL15年-20年 ハーレー FLRT14年-20年 ハーレー FLHX14年-20年 ハーレー FLHXS14年-20年 ハーレー FLHTCUTG・ハイドロクラッチ、1インチ(25mm)クランプエリア。・エンドライズ 14インチ(356mm)、全幅38.5インチ(978mm)、センター幅 15インチ(381mm)、プルバック 9インチ(229mm)。・ハンドルバーコントロールの横にある新しい調整可能な1.5インチ(38mm)カラー。・インターロッキングボルト一体型2ピースハンドルバー設計。・CNCマンドレル-直径1.5インチ(38mm) x 0.095インチの壁の重いチューブから曲げてます。・EZインストール-内部配線と戦う必要はもうありません。数分で配線をインストールできます。・丸型または先のとがったトップハンドルバーで利用可能。・先の尖ったトップバーは、配線のEZプルを可能にする大きな内部機械加工半径を備えたビレット機械加工トップを備えています(溶接されていない上部コーナー)。・インストールキットには、既存のクラッチケーブル/クラッチラインとブレーキラインのみを延長する設計のため、他のキットの半分の時間でハンドルバーを取り付けるためのすべてが含まれています。・ハーレー標準装備のケーブルやラインを交換するために時間とお金を無駄にする必要はありません。・黒いバーには、必要に応じてワイヤーエクステンションと滑らかな黒い編組線/ビニールケーブルエクステンションが付属しています...

送料無料
ハンドル オーヴァーレーシング OVER ステムキット BLK CB1100EX 14-16 55-181-10B 4539770113840 取寄品

バイクショップ はとや

132,732

ハンドル オーヴァーレーシング OVER ステムキット BLK CB1100EX 14-16 55-181-10B 4539770113840 取寄品

OVER ステムキット BLK CB1100EX 14-16■カタログ品番:P074-0279■メーカー品番:55-181-10B■JAN:4539770113840適応車両:CB1100EX 14-16 素材: アルミ削り出し 色: ブラックアルマイト仕上げ オーリンズ製フロントフォーク (CB1300用FG433/FG434/FS652G/FS652B)と、 純正フロントフォーク用に設計されています。 ・ブラックアルマイト仕上げ ・フォークピッチ 210mm(STD204mm) ・オフセット 40mm ・フォーク径 φ43(オーリンズ)/φ41(STD) ・重量 2.5kg(STD3.1kg) ・ハンドルポジション 5mm&15mmアップ/10mmバック ・STDハンドルロック使用可能 ・STDライト&メーターステー取り付け可能 ・STDブレーキ/クラッチホース/アクセルケーブル使用可能 ・純正ベアリング圧入済み(下側のみ) ■オーリンズ製フォーク使用時 ・ブレンボ製40mm/4Pキャリパー対応(専用サポート/別売) ・STDフロントフェンダー対応(専用ブラケット/別売) ・STDブレーキディスク対応(φ296x4.5t) ・STDホイール/STDホイールカラー対応 ■純正(STD)フォーク使用時 ・φ41用スペーサー(付属)を使用して取付します。 ・STDブレーキキャリパー対応(専用スペーサー付属) ・STDフロントフェンダー対応(専用スペーサー付属) 車種: CB1100(14-16) , CB1100EX(14-16) 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 バイク サスペンション ステムキット ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)...

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ハンドル オーヴァーレーシング OVER ステムキット SIL CB1100EX 14-16 55-181-10 4539770113833 取寄品

バイクショップ はとや

127,351

ハンドル オーヴァーレーシング OVER ステムキット SIL CB1100EX 14-16 55-181-10 4539770113833 取寄品

OVER ステムキット SIL CB1100EX 14-16■カタログ品番:P074-0278■メーカー品番:55-181-10■JAN:4539770113833適応車両:CB1100EX 14-16 素材: アルミ削り出し 色: シルバーアルマイト仕上げ オーリンズ製フロントフォーク (CB1300用FG433/FG434/FS652G/FS652B)と、 純正フロントフォーク用に設計されています。 ・シルバーアルマイト仕上げ ・フォークピッチ 210mm(STD204mm) ・オフセット 40mm ・フォーク径 φ43(オーリンズ)/φ41(STD) ・重量 2.5kg(STD3.1kg) ・ハンドルポジション 5mm&15mmアップ/10mmバック ・STDハンドルロック使用可能 ・STDライト&メーターステー取り付け可能 ・STDブレーキ/クラッチホース/アクセルケーブル使用可能 ・純正ベアリング圧入済み(下側のみ) ■オーリンズ製フォーク使用時 ・ブレンボ製40mm/4Pキャリパー対応(専用サポート/別売) ・STDフロントフェンダー対応(専用ブラケット/別売) ・STDブレーキディスク対応(φ296x4.5t) ・STDホイール/STDホイールカラー対応 ■純正(STD)フォーク使用時 ・φ41用スペーサー(付属)を使用して取付します。 ・STDブレーキキャリパー対応(専用スペーサー付属) ・STDフロントフェンダー対応(専用スペーサー付属) 車種: CB1100(14-16) , CB1100EX(14-16) 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 バイク サスペンション ステムキット ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ...

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【Fat Baggers】1.25インチフラットトップ ハンドルバー/ケーブルセット 16インチ クローム

ワールドモーターライフ

120,098

【Fat Baggers】1.25インチフラットトップ ハンドルバー/ケーブルセット 16インチ クローム

【商品番号】 709216 【適合】 2014〜2020 FLHT、FLHTC、FLHTCU、FLHTK、FLHTKL、FLHX、FLHXS、FLHTCUTG 油圧クラッチ車用 【商品説明】 センター部分で分かれる2ピース構造のハーレー用ハンドルバーと、必要な延長ケーブルのセット。 ハンドルバーはバットウィングフェアリング装着車用の形状。 トップがフラットな形状の、カスタム感をアピールしつつも過激すぎないスタイル。 1.25インチ径、厚さ0.12インチ(約3mm)の頑丈なスチールチューブ製。CNCマンドレル曲げで製作されています。 クロームフィニッシュ。 センター部分でボルト止めされる特許取得2ピース構造。 配線を左右片側ずつ通すことが出来るので、配線中通し作業が楽です。 電子制御スロットル車用。 クラッチライン、ブレーキライン(アッパー)、延長配線が付属します。(ノーマルケーブルに延長部分を付け足します) 【サイズ】 エンドライズ16インチ(約41cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15.5インチ(約39cm) プルバック9インチ(約23cm) クランプ径1インチ 【カラー】 クローム(ハンドル) ステンレスシルバー(クラッチ/ブレーキライン) 【メーカー】 Fat Baggers Inc(ファットバガーズ)

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【送料無料】 武川 APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) /02-01-0437

MPCストア

117,360

【送料無料】 武川 APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) /02-01-0437

TAKEGAWA APE スペシャルクラッチキット (WET/スリッパー/ワイヤー式) ダイカストクラッチカバーに5ディスク強化クラッチキット(スリッパークラッチ仕様)が付属しています。 ■アルミニウムダイカストクラッチカバー(シルバー塗装仕上げ) 特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造 クラッチカバーはアルミダイカスト製でクラッチカバーはシルバー塗装仕上げ。 ■5ディスク強化クラッチ(スリッパークラッチ仕様) スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。 これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。 もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。 クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。 オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。 一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。 クラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用。 クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。 ■注意事項 スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。 一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。 リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。...

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【カルリーニデザイン】15RGMA150-14CFBW メナース・エイプハンドルバー 1.5インチ DFS クローム クランプ部1.5インチ径ライザー装着車

ワールドモーターライフ

109,200

【カルリーニデザイン】15RGMA150-14CFBW メナース・エイプハンドルバー 1.5インチ DFS クローム クランプ部1.5インチ径ライザー装着車

【適合】クランプ部1.5インチ径ライザー装着車 ※2015〜2023 FLTRU、FLTRXS、FLTRK不可【商品説明】両腕を前に突き出す プッシュフォワードスタイル のエイプハンドルバーです。 前方へのカーブがギャングスタ—エイプバーよりも更にきつく、トップは角ばったデザインですので、よりアグレッシブなルックスです。 ハンドル径は極太の1.5インチ径。 クランプ部分も1.5インチ径です。 ※クランプ部1.5インチ径のライザーが必要です。 配線中通し用の穴が開いています。 ハンドコントロール部は1インチ径。(油圧クラッチ車対応) 電子制御スロットル用の切り欠きが付いています。 ※切り欠きを塞ぐプラグが付属していますので、ケーブルスロットル車にもそのまま使用できます。電子制御スロットル車に使用する際はプラグを外してください。 ※2015以降ロードグライド不可【カラー】クローム【サイズ】ハンドル径1.5インチ ハンドルクランプ径1.5インチ 幅36インチ(約91cm) 高さ14インチ(約35.6cm) プルバック7インチ(約18cm) センター幅11.5インチ(約29cm) 【デザイン】メナース【メーカー】Carlini Design(カルリーニデザイン)

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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299913】 02-01-0418 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)

GLOBAL MOTO

99,000

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299913】 02-01-0418 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299913】 02-01-0418 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)■ 対応車種KLX110・KLX110L :KLX110(LX110A-A08133 ) ※KLX110(LX110A-000001 )は対象外 :KLX110L(LX110D-A72046 )■ 詳細ノーマル自動遠心式クラッチを手動マニュアルクラッチに変更することが出来ます。(KLX110Lは除く)カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーには弊社ロゴ入りワイヤー式手動ワイヤー式のクラッチ操作機構にはラック&ピニオン式を採用し、安定したクラッチワークが行えます。ワイヤー式キットにはバックミラーホルダーの付け替え可能なクイックリリースタイプクラッチレバーが付属しています。クラッチカバーの特許取得構造(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)このマニュアルクラッチカバーには、サーモスタットの取付けを可能とした弊社製だけの特許取得構造を採用しています。オリジナルオイルライン構造により、弊社製サーモスタット(別売)を装着することでオーバークールを防止します。サーモスタットの作動方法油温上昇時(70度以上)にサーモスタットにある形状記憶合金スプリングが伸び、クラッチカバーのバイパス通路を塞ぎ、オイルの流れをオイルクーラー経由に変更します。70度以下の場合、スプリングが縮みオイルク-ラ-には少量のオイルしか流れず、バイパス通路を経由し流れます。クラッチカバーの特許出願構造このマニュアルクラッチカバーは更に特許出願を行っている手動ワイヤー式と...

送料無料
PMC ピーエムシー オートシフターキット社外ステップ対応 (53mm / 70 mm / 108 mm / 130mm ) Kawasaki Z900RS / Z900RS/CAFE ロッド...

OCC netshop

99,000

PMC ピーエムシー オートシフターキット社外ステップ対応 (53mm / 70 mm / 108 mm / 130mm ) Kawasaki Z900RS / Z900RS/CAFE ロッド...

商品説明 ※キャンセル不可商品です。 ※画像はイメージです。 ※ご注文後2日〜3日にて詳しい納期お知らせいたします。 ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします ロングツーリングでもサーキット走行でもZ900RSがますます楽しくなる! 走行中にクラッチ操作、スロットル操作無しでシフトアップが可能。 点火カットタイミングやタイムは車種専用セッティング済みのため、面倒な設定は不要。 ボディにはジュラルミンの削り出しを採用し、軽量かつ高剛性の仕上がり。 最大の特徴はシフタースイッチにホールIC方式を採用し、ショートストロークで作動、かつ抜群の耐久性を誇ります。 サイドスタンドスイッチ、クラッチスイッチをシフター制御に利用するため、面倒なECUの書き換え等が不要。 純正カプラに割り込ませるだけのイージーフィット。 純正ステップ用はもちろん、社外バックステップにも対応可能。 適合車種 Z900RS、Z900RS CAFE スペック専用シフトロッド付属 【適合バックステップ】 ・53mmロッド(品番189-2281):純正ステップ用 ・70mmロッド(品番189-2282):Kファクトリー製/ドレミコレクション製用 ・108mmロッド(品番189-2285):ARCHIハニカムバックステップ/GALESPEED製/BabyFace製/ストライカー製用 ・130mmロッド(品番189-2287):BEET製用 ※画像はイメージです。 ※ストライカー製バックステップと併用する場合は、内径6Φ厚み12mmカラー、M6×35ボルトが必要となります。 ※AELLA製バックステップと併用は出来ません。 ※当製品はシフトアップのみ対応です。シフトダウン時はクラッチ操作が必要となります。 ...

正規品/Gcraft Z900RS セパレートハンドルキット タイプ2 ブラック 61197 Gクラフト ハンドル関連パーツ バイク Z900RS

パークアップバイク2号店

96,681

正規品/Gcraft Z900RS セパレートハンドルキット タイプ2 ブラック 61197 Gクラフト ハンドル関連パーツ バイク Z900RS

●メーカー名:Gクラフト / Gcraft(ジークラフト)●商品名:Z900RS セパレートハンドルキット タイプ2 ブラック●メーカー品番:61197●JANコード:4522285611970商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ポジション:最大45mmアップ/15mmバック(G-STRIKERセパレートハンドルキット対比)ハンドル垂れ角:左右のハンドルクランプを入れ替えることで+5度、−5度の垂れ角を選択可能絞り角度:5度の調整が可能純正ブレーキホース、純正スロットルワイヤー、純正クラッチワイヤー装着可能●備考GILD design×STRIKER コラボモデル既存のセパレートハンドルキットはレーシーなスタイルを追求したポジションですが、Type-2は前傾姿勢を抑え、ツーリングに最適なポジションになります。●ご注意※純正より全高、全幅が変更となるため、構造変更が必要です※純正トップブリッジからキーシリンダーを取り外す際、特殊ボルトをドリル等で外す必要があります※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。※Z900RS Cafeは装着確認がとれておりません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZR900RS※Cafeは装着確認がとれていません※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299852】 02-01-0412 スペシャルクラッチカバー(油圧式)(ドライブギア付き)

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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299852】 02-01-0412 スペシャルクラッチカバー(油圧式)(ドライブギア付き)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299852】 02-01-0412 スペシャルクラッチカバー(油圧式)(ドライブギア付き)■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621〜)■ 詳細カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーには弊社ロゴ入り■油圧式手動油圧式はワイヤー式に比べ、更にクラッチの操作性を高め、クラッチワークによる疲労を軽減します。油圧式キットにはバックミラーホルダーの付け替えができるクイックリリースタイプの2WAYクイックマスターシリンダーが付属しています。本製品は手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。■ 注意事項■オイル取出し口を標準装備クラッチカバー本体にオイル取出し口が備えている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。オイル取出し口を使用しない場合は付属のブラインドプラグを使用します。■エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。窓には耐久性の高いガラスを採用。■大型フィラーキャップ(アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ)純正に比べ注油口を大きくすることでオイル注入が容易に行えます。■クラッチカバーの特許取得構造 (サーモスタット取付け部とオイルライン構造)サーモスタット(別売)の取付けを可能とした弊社製だけの特許取得構造を採用しています。オリジナルオイルライン構造により、サーモスタットユニットを装着することでオイルクーラー装着時のオーバークールを防止します。(弊社製Z125...

KST Kustoms ORNERY APE 1.5インチ径 ハンドルバー 12インチ (ポリッシュ) 【ロードグライド】

ワールドモーターライフ

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KST Kustoms ORNERY APE 1.5インチ径 ハンドルバー 12インチ (ポリッシュ) 【ロードグライド】

【商品番号】 OA22-12-X 【適合】 2023〜2024 FLTRXSE 2024 FLTRX 【商品説明】 2023以降 CVOロードグライド、2024以降 ロードグライド用 1.5インチ径 エイプハンドルバーです。 特長 ●1.5インチ径の迫力あるルックス ●トップが尖った角のようなスタイル。わずかにカーブするライズ部分がロードグライドのシルエットにマッチします ●新型シャークノーズフェアリングに合わせた設計で、大型メーターディスプレイの視界も妨げません ●新型電子スロットル対応 ●高品質ステンレススチール製。CNCマシンによるマンドレル曲げで製作されています ●クラッチケーブル、ブレーキホース、ハンドル配線の延長なしで装着可 ※ケーブル類の取り回し変更が必要となる場合があります。 ※車両装着写真はブラックのものです。(参考写真) 【メーカー】 KST Kustoms(KSTカスタムズ) 【サイズ】 幅34インチ(約86.4cm) 高さ12インチ(約30.5cm) プルバック8.5インチ(約21.6cm) ハンドル径1.5インチ クランプ径1.25インチ ハンドコントロール径1インチ 【デザイン】 ORNERY APE(オーナリーエイプ) 【カラー】 ポリッシュシルバー 【素材】 ステンレススチール

SP武川 バイク エンジン本体・セット スリッパークラッチキット(ダイカストクラッチカバーレス) 02-01-0425

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SP武川 バイク エンジン本体・セット スリッパークラッチキット(ダイカストクラッチカバーレス) 02-01-0425

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:スリッパークラッチキット(ダイカストクラッチカバーレス) ブランド:SP武川(SPタケガワ) 弊社品番:27634127 JANコード:4514162801956 特長:スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。 通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。 単位:1セット 適合車種:Ape|XR50/100 Motard|CRF100F Ape50(AC16-1000001~1599999)|Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~)|Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~)|XR50 Motard(AD14-1000001~)|XR100 Motard(HD13-1000001~)|CRF100F(HE03-2400001~)|XR100R(HE03-2100001~)|DREAM50(AC15-1000001~) お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

アウトバックモーターテック OBM-F850GS-CB-4 クラッシュバー F850GS/F750GS EURO4 ボンサイモト

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アウトバックモーターテック OBM-F850GS-CB-4 クラッシュバー F850GS/F750GS EURO4 ボンサイモト

商品説明 車体を重機で引きずり回すトーチャーテストを通過してリリースされた、とにかく頑強なものが欲しいというライダー向けのガード。 タンクの下のサイドプラスチックパネルの下部およびラジエーターガード。 また、ステーターとクラッチカバーのシールドとしても機能。 アウトバックモーターテックのクラッシュバーシステムの最大のメリットの1つは、スチール製マウントタブに溶接された厚さ2mm直径27mmのチューブです。 このデザインは、余分なものはない方が良いという哲学に基づいているため、取り付けポイントからクラッシュポイントが近いコンパクトで頑丈なクラッシュバーです。 特徴 ●ハンドMIG溶接 これが強度の源です。外観上の頑強さと機能性を重視する哲学に基づきます。 ●直径27mm厚さ2mmの高品質スチールチューブ 低スペックなスチールチューブで転倒すると破損します。このクラッシュバーは最高峰であるべく設計されています。 ●余計なものを省いた設計 クモの巣のように見えるクラッシュバーで覆うことを選びませんでした。 柔軟でソフトな構造を選ばず、装着ポイントの近くで強度を出せるソリッドでコンパクトなクラッシュバーを作成する方が理にかなっているためです。 BMWの高価で壊れやすい純正部品をガードするためには、コンパクトでタフなクラッシュバーが唯一の解決策です。 ●パウダーコーティング サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。 適合車種 BMW ・F850GS/F750GS EURO4 (18-20) セット内容 クラッシュバー(左右セット) 各種ボルト&ナット&ワッシャー 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※アドベンチャーモデルには適合いたしませんのでご留意ください。 ...

正規品/TERAMOTO EZ-SHiFTER CBR250RR 17~19 EZ-SFR-4180 テラモト その他電装パーツ バイク CBR250RR

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正規品/TERAMOTO EZ-SHiFTER CBR250RR 17~19 EZ-SFR-4180 テラモト その他電装パーツ バイク CBR250RR

●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:EZ-SHiFTER CBR250RR 17〜19●メーカー品番:EZ-SFR-4180●JANコード:4580305177271商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ギアチェンジ革命 クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステム シフトアップ/シフトダウン(電子スロットルのみ)PCで簡単セッテング変更(別途オプション)オーバーホールが可能 誤作動防止システム ブリッピング機能搭載(電子スロットルのみ)車種専用セッテング済 バックステップ対応(別途オプション)クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHIFTER。シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。(※1)そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、(*1)次のギヤ比に見合うエンジン回転数まで上昇させ、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少ないスムーズなシフトダウンが出来ます。これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します。シフトアップ/ シフトダウン(※1) が可能 EZ-SHIFTER」ではシフトアップ時・シフトダウン時の点火カットタイミングや点火カットタイムをエンジン回転数に合わせてセッティングしており、シフトダウン時にはブリッピングを自動で行うので(※1...

正規品/TERAMOTO EZ-SHiFTER YZF-R1 09~14 EZ-SFR-4300 テラモト その他ステップ関連パーツ バイク YZF-R1

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正規品/TERAMOTO EZ-SHiFTER YZF-R1 09~14 EZ-SFR-4300 テラモト その他ステップ関連パーツ バイク YZF-R1

●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:EZ-SHiFTER YZF-R1 09〜14●メーカー品番:EZ-SFR-4300●JANコード:4580305178100●備考ギアチェンジ革命クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステムシフトアップ/シフトダウン(電子スロットルのみ)PCで簡単セッテング変更(別途オプション)オーバーホールが可能誤作動防止システムブリッピング機能搭載(電子スロットルのみ)車種専用セッテング済バックステップ対応(別途オプション)モードはAモードでセッティングをしています。それ以外のモードではシフトダウン/ブリッピングが作動しない恐れがあります。STDモードでのシフトダウンは最適なセッティングではない為、別途通信装置を購入して頂き、セッティングが必要となります。Bモードは作動しない恐れがあります。純正ステップでのフィッティングです。クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHIFTER。シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。(※1)そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、(*1)次のギヤ比に見合うエンジン回転数まで上昇させ、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少ないスムーズなシフトダウンが出来ます。これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します...

SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチバージョンアップKIT Monkey モンキーGorilla(4・5・6速クロスミッションWet用)

バイク・車パーツ プロト

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SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチバージョンアップKIT Monkey モンキーGorilla(4・5・6速クロスミッションWet用)

メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0059スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]タケガワ製4/5/6速クロスミッション用スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)装着車を対象としたスリッパークラッチバージョンアップキットです。 対応車種モンキー・ゴリラ 対象車両 :6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 -1805927) :12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) :12Vゴリラ (Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999) タケガワ製4/5/6速クロスミッション用スペシャルクラッチキット装着車 ■ スリッパークラッチ(タケガワ製4/5/6速クロスミッション用) スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。 スリッパークラッチの構造 クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わ...

SP武川 スリッパークラッチキット(ノーマルメインシャフト用/バージョンアップ) 02-01-0071 HD店

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SP武川 スリッパークラッチキット(ノーマルメインシャフト用/バージョンアップ) 02-01-0071 HD店

スリッパークラッチバージョンアップキットです。・6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1805927)・12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)・モンキー(FI)(AB27-1900001〜)・ノーマルメインシャフト用・バージョンアップ・スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキが掛かるとクラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するので、よりライディングに集中することが出来ます。・本製品を使用することでスリッパークラッチ化が行えます。(本製品はすでにTAKEGAWA製ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチとTAKEGAWA製ダイカストクラッチカバーをお持ちの方を対象としたキットです。)・クラッチの構造特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。・スリッパークラッチ仕様スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております...

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