ワールドモーターライフ
224,334円
【商品番号】 KT-SO-01021A 【適合】 2022〜2023 FXLRS 【適合】 ローライダーS用 10インチライザーキットです。 ライザー、モトハンドルバー、ゲージベゼルがセットになっており、よりアグレッシブなアップライトポジションになります。 また、ノーマルライザーよりもソリッドな剛性感の高い操作感になります。 ライザー、ゲージベゼルはビレットアルミニウム製。CNCマシンによる精緻な削り出し加工品です。 ハンドルバーはモトスタイルに欠かせない頑丈なテーパータイプ。クランプ径は1-1/8インチです。 キット内容: 10インチアイソレーテッドライザー Fly Motoスタイル1-1/8インチ径ハンドルバー ローライダーS用メーターベゼル(3インチエクステンション付) ※別途ブレーキライン、クラッチケーブル、配線の延長が必要となります。 【メーカー】 KRAUS(クラウス) 【サイズ】 ライザー高さ10インチ(約25cm) ライザー・ハンドル合計高さ12.5インチ(約32cm) ハンドル幅32インチ(約81cm) ハンドルプルバック3インチ(約7.6cm) クランプ径1-1/8インチ 【カラー】 ブラック
ワールドモーターライフ
178,911円
【商品番号】 602214-B 【適合】 2016〜2020 FLHT、FLHTK、FLHTKL、FLHX、FLHXS、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みフラットトップ・ハンドルバーキットです。 2016以降用スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。ノーマルのハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 油圧クラッチ車用。 クラッチライン(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ14インチ(約36cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)
ワールドモーターライフ
178,911円
【商品番号】 612016-B 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みフラットトップ・ハンドルバーキットです。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で、配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。ノーマルのハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ16インチ(約41cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)
ワールドモーターライフ
164,696円
【商品番号】 712914 【適合】 2021〜2023 FLTRXS、FLTRXST、FLTRK、FLTRT 【商品説明】 ロードグライド、ロードグライド3用 配線中通し済みハンドルバーキットです。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.25インチ径。肉厚0.12インチ(約3mm)の頑丈なスチールパイプ製。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチライン(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガーズ) 【サイズ】 サイズ高さ14インチ(約36cm) 幅35インチ(約89cm) センター幅10.25インチ(約26cm) プルバック8インチ(約20cm) ハンドル径1.25インチ クランプ径1.25インチ ハンドコントロール径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 クローム(ハンドルバー) ブラック(クラッチライン、ブレーキライン)
ワールドモーターライフ
164,696円
【商品番号】 712014 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 エレクトラグライド、ストリートグライド、トライグライド用 配線中通し済みハンドルバーキット。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされています。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で配線が引っかかりません。 迫力の1.25インチ径。肉厚0.12インチ(約3mm)の頑丈なスチールパイプ製。 2021以降のケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガーズ) 【サイズ】 サイズ高さ14インチ(約36cm) 幅36インチ(約91cm) センター幅15.5インチ(約39cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.25インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 フラットトップ 【カラー】 クローム(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)
ワールドモーターライフ
154,293円
【商品番号】 812414-B 【適合】 2021〜2023 FLH、FLHTK、FLHXS、FLHXST、FLHTCUTG 【商品説明】 配線中通し済みハンドルバーキット。 スロットルセンサー配線、Can-Busスイッチ配線が中通しされており、配線中通し作業の手間が省けます。 ハンドルバーはFat Baggers(ファットバガー)特許のツーピース構造。 コーナー部分が溶接の無いビレットスチール一体構造で、配線が引っかかりません。 迫力の1.5インチ径。 ハンドコントロール、リザーバータンクが綺麗に収まるカラーが付属します。 2021以降ケーブルクラッチ車用。 クラッチケーブル(延長部分)およびブレーキホース(アッパー部分)も付属します。 ※純正ヒートグリップも対応可能ですが、ヒートグリップ用延長配線(2120-0917)は別売です。 【メーカー】 Fat Baggers(ファットバガー) 【サイズ】 高さ14インチ(約36cm) 幅38.5インチ(約98cm) センター幅15インチ(約38cm) プルバック9インチ(約23cm) ハンドル径1.5インチ ハンドコントロール/クランプ径 1インチ 【デザイン】 ラウンドトップ 【カラー】 グロスブラック(ハンドルバー) ブラック(クラッチケーブル、ブレーキライン)
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
142,560円
02-01-0190 SP武川 スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET) 12V DAX5095年-99年 ホンダ ダックススペシャルクラッチキットTYPE-R(WET)対象ミッション:ノーマルメインシャフトクラッチタイプ 油圧式強化クラッチ仕様 スリッパー無し※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時、クラッチに滑りが発生しますので、必ずオートデコンプレッション機能付きカムシャフトをご使用下さい。デスモドロミック4Vボアアップキット、モンキー(FI)用エンジンパーツにはオートデコンプレッション機能付きカムシャフトの設定はありませんが、スリッパークラッチをご使用頂けます。02-01-0190楽天 JP店
バイク・車パーツ プロト
141,900円
メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0236販売備考:スペシャルクラッチキット(遠心/スリッパークラッチ/バフ・クリア)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆この製品を装着するには、SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります 【対象車両】 ・6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1510400) ※別途SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です ・5速クロスミッションにはガスケットが付属しています ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい ・付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為...
バイクパーツ・用品 ラバーマーク
141,900円
メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0251販売備考:スペシャルクラッチキット (遠心/スリッパークラッチ/ブラック)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆この製品を装着するには、SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ◆対象車両:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1510400) ※別途SP TAKEGAWA 製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です ・5速クロスミッションにはガスケットが付属しています ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい ・付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為...
バイク・車パーツ プロト
138,600円
メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0247販売備考:スペシャルクラッチキット (スリッパークラッチ/アルミダイカスト)適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーにノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)が付属しています ◆SP TAKEGAWA 特許取得構造によりエンジンの脱着やクランクケースの分解の必要が無く、ノーマルメインシャフトのままスリッパークラッチにすることが出来ます ※注意事項※ ・スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません ・一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい ・Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP TAKEGAWA 製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
132,749円
14年-20年 ハーレー FLHTKSE15年-20年 ハーレー FLHXSE19年-20年 ハーレー FLHTI14年-19年 ハーレー FLHTCUI14年-16年 ハーレー FLHTCUL14年-20年 ハーレー FLHTK15年-19年 ハーレー FLHTKL15年-20年 ハーレー FLRT14年-20年 ハーレー FLHX14年-20年 ハーレー FLHXS14年-20年 ハーレー FLHTCUTG・ハイドロクラッチ、1インチ(25mm)クランプエリア。・エンドライズ 14インチ(356mm)、全幅38.5インチ(978mm)、センター幅 15インチ(381mm)、プルバック 9インチ(229mm)。・ハンドルバーコントロールの横にある新しい調整可能な1.5インチ(38mm)カラー。・インターロッキングボルト一体型2ピースハンドルバー設計。・CNCマンドレル-直径1.5インチ(38mm) x 0.095インチの壁の重いチューブから曲げてます。・EZインストール-内部配線と戦う必要はもうありません。数分で配線をインストールできます。・丸型または先のとがったトップハンドルバーで利用可能。・先の尖ったトップバーは、配線のEZプルを可能にする大きな内部機械加工半径を備えたビレット機械加工トップを備えています(溶接されていない上部コーナー)。・インストールキットには、既存のクラッチケーブル/クラッチラインとブレーキラインのみを延長する設計のため、他のキットの半分の時間でハンドルバーを取り付けるためのすべてが含まれています。・ハーレー標準装備のケーブルやラインを交換するために時間とお金を無駄にする必要はありません。・黒いバーには、必要に応じてワイヤーエクステンションと滑らかな黒い編組線/ビニールケーブルエクステンションが付属しています...
モトパーツ 楽天市場店
118,862円
【商品説明】 削り出しのパーツを得意としているイタリアのメーカー「FREE SPIRITS」。独特のデザインと質感、機能美、パフォーマンスを高い次元で製品化しています。 純正のセパハンからバーハンドルに変更するためのライザーキットです。 ライザー、ハンドルバー、クラッチケーブルが付属します。 ライザー 高さ:40mm プルバック:20mm ハンドル 幅:775mm 高さ:45mm プルバック:63mm クラッチケーブル 純正より長い 純正ミラー取り付けのためのアンカーボルトも付属します。 クラッチケーブル以外は、純正のケーブルを使用可能です。 スクリーン、ロケットカウル装着車には装着できない場合がございます。 メーカーサイトから説明書をご参照いただけます。 【カラー】 ブラック 【適合】 Thruxton R/RS 【メーカー】 Free Spirits (フリースピリッツ)
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
114,048円
ストライカー STRIKER G-STRIKER セパレートハンドルキットType-2 楽ポジ18年-24年 カワサキ Z900RSカラー:シルバー素材:ジュラルミン表面処理:アルマイト処理垂れ角:-5°/+5°開き角:微調整可ステムナット:ハードアルマイトハンドルロック:可【仕様説明】ライトなポジションを採用した楽ポジ セパレートハンドルキットです。セパハンスタイルを崩さず街乗りに対応する楽ポジを実現したセパレートハンドルキット Type-2。ポジションは、従来品と比べて、45mm アップ/15mm バック とかなりアップライトなポジション。楽なポジションですがセパレートハンドルスタイルはしっかり維持しております。純正ブレーキホース、純正アクセル/クラッチワイヤーに対応。※取り付けには専門の知識、技術が必要となります。 公道走行に適合させる為には構造変更が必要です。SS-SH141SL2楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
114,048円
ストライカー STRIKER G-STRIKER セパレートハンドルキットType-2 楽ポジ18年-24年 カワサキ Z900RSカラー:ブラック素材:ジュラルミン表面処理:アルマイト処理垂れ角:-5°/+5°開き角:微調整可ステムナット:ハードアルマイトハンドルロック:可【仕様説明】ライトなポジションを採用した楽ポジ セパレートハンドルキットです。セパハンスタイルを崩さず街乗りに対応する楽ポジを実現したセパレートハンドルキット Type-2。ポジションは、従来品と比べて、45mm アップ/15mm バック とかなりアップライトなポジション。楽なポジションですがセパレートハンドルスタイルはしっかり維持しております。純正ブレーキホース、純正アクセル/クラッチワイヤーに対応。※取り付けには専門の知識、技術が必要となります。 公道走行に適合させる為には構造変更が必要です。SS-SH141BK2楽天 JP店
パークアップバイク2号店
96,681円
●メーカー名:Gクラフト / Gcraft(ジークラフト)●商品名:Z900RS セパレートハンドルキット タイプ2 ブラック●メーカー品番:61197●JANコード:4522285611970商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ポジション:最大45mmアップ/15mmバック(G-STRIKERセパレートハンドルキット対比)ハンドル垂れ角:左右のハンドルクランプを入れ替えることで+5度、−5度の垂れ角を選択可能絞り角度:5度の調整が可能純正ブレーキホース、純正スロットルワイヤー、純正クラッチワイヤー装着可能●備考GILD design×STRIKER コラボモデル既存のセパレートハンドルキットはレーシーなスタイルを追求したポジションですが、Type-2は前傾姿勢を抑え、ツーリングに最適なポジションになります。●ご注意※純正より全高、全幅が変更となるため、構造変更が必要です※純正トップブリッジからキーシリンダーを取り外す際、特殊ボルトをドリル等で外す必要があります※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。※Z900RS Cafeは装着確認がとれておりません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZR900RS※Cafeは装着確認がとれていません※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
ワールドモーターライフ
87,241円
【商品番号】 OA22-12-X 【適合】 2023〜2024 FLTRXSE 2024 FLTRX 【商品説明】 2023以降 CVOロードグライド、2024以降 ロードグライド用 1.5インチ径 エイプハンドルバーです。 特長 ●1.5インチ径の迫力あるルックス ●トップが尖った角のようなスタイル。わずかにカーブするライズ部分がロードグライドのシルエットにマッチします ●新型シャークノーズフェアリングに合わせた設計で、大型メーターディスプレイの視界も妨げません ●新型電子スロットル対応 ●高品質ステンレススチール製。CNCマシンによるマンドレル曲げで製作されています ●クラッチケーブル、ブレーキホース、ハンドル配線の延長なしで装着可 ※ケーブル類の取り回し変更が必要となる場合があります。 ※車両装着写真はブラックのものです。(参考写真) 【メーカー】 KST Kustoms(KSTカスタムズ) 【サイズ】 幅34インチ(約86.4cm) 高さ12インチ(約30.5cm) プルバック8.5インチ(約21.6cm) ハンドル径1.5インチ クランプ径1.25インチ ハンドコントロール径1インチ 【デザイン】 ORNERY APE(オーナリーエイプ) 【カラー】 ポリッシュシルバー 【素材】 ステンレススチール
ワールドモーターライフ
82,194円
【商品番号】 BB19-12HG-X 【適合】 2023〜2024 FLHXSE 2024 FLHX 【商品説明】 2023以降 CVOストリートグライド、2024以降 ストリートグライド用 1.5インチ径 エイプハンドルバーです。 特長 ●1.5インチ径の迫力あるルックス。 ●トップが尖ったアメリカバイソンの角をイメージしたスタイル ●新型バットウィングフェアリングに合わせた設計で、大型メーターディスプレイの視界も妨げません ●新型電子スロットル対応 ●高品質T304ステンレススチール製。CNCマシンによるマンドレル曲げで製作されています ●クラッチケーブル、ブレーキホース、ハンドル配線の延長なしで装着可 ※ケーブル類の取り回し変更が必要となる場合があります。 【メーカー】 KST Kustoms(KSTカスタムズ) 【サイズ】 幅37.5インチ(約95cm) 高さ12インチ(約30.5cm) プルバック8インチ(約20cm) ハンドル径1.5インチ クランプ径1インチ ハンドコントロール径1インチ 【デザイン】 BISON BAGGER(バイソンバガー) 【カラー】 グロスブラック 【素材】 ステンレススチール
パーツダイレクト楽天市場店
77,000円
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:スリッパークラッチキット(ダイカストクラッチカバーレス) ブランド:SP武川(SPタケガワ) 弊社品番:27634127 JANコード:4514162801956 特長:スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。 通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。 単位:1セット 適合車種:Ape|XR50/100 Motard|CRF100F Ape50(AC16-1000001~1599999)|Ape50(FI)(AC16-1600001~/AC18-1000001~)|Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~)|XR50 Motard(AD14-1000001~)|XR100 Motard(HD13-1000001~)|CRF100F(HE03-2400001~)|XR100R(HE03-2100001~)|DREAM50(AC15-1000001~) お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
72,739円
12年-14年 ポラリス RZR XP 900 4x4ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE437035楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
72,739円
12年-14年 ポラリス RZR XP 900 4x4ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE437035楽天 JP店
Bike man
72,471円
商品説明 車体を重機で引きずり回すトーチャーテストを通過してリリースされた、とにかく頑強なものが欲しいというライダー向けのガード。 タンクの下のサイドプラスチックパネルの下部およびラジエーターガード。 また、ステーターとクラッチカバーのシールドとしても機能。 アウトバックモーターテックのクラッシュバーシステムの最大のメリットの1つは、スチール製マウントタブに溶接された厚さ2mm直径27mmのチューブです。 このデザインは、余分なものはない方が良いという哲学に基づいているため、取り付けポイントからクラッシュポイントが近いコンパクトで頑丈なクラッシュバーです。 特徴 ●ハンドMIG溶接 これが強度の源です。外観上の頑強さと機能性を重視する哲学に基づきます。 ●直径27mm厚さ2mmの高品質スチールチューブ 低スペックなスチールチューブで転倒すると破損します。このクラッシュバーは最高峰であるべく設計されています。 ●余計なものを省いた設計 クモの巣のように見えるクラッシュバーで覆うことを選びませんでした。 柔軟でソフトな構造を選ばず、装着ポイントの近くで強度を出せるソリッドでコンパクトなクラッシュバーを作成する方が理にかなっているためです。 BMWの高価で壊れやすい純正部品をガードするためには、コンパクトでタフなクラッシュバーが唯一の解決策です。 ●パウダーコーティング サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。 適合車種 BMW ・F850GS/F750GS EURO4 (18-20) セット内容 クラッシュバー(左右セット) 各種ボルト&ナット&ワッシャー 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※アドベンチャーモデルには適合いたしませんのでご留意ください。 ...
パークアップバイク2号店
69,522円
●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:EZ-SHiFTER YZF-R3 ABS●メーカー品番:EZ-SFR-4340-R3●JANコード:4580305178407商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ギアチェンジ革命クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステムシフトアップPCで簡単セッテング変更(別途オプション)オーバーホールが可能誤作動防止システム車種専用セッテング済このモデルはR25ABS無し、R25ABS付、R3ABS付でプログラムが変わっておりますので、ご注文の際はお確かめの上購入して下さい。バックステップ対応(別途オプション) 詳しくはTERAMOTOにお問い合わせ下さい。この車種はアップのみのシフターとなります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R3 ABS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
パークアップバイク2号店
68,823円
●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:EZ-SHiFTER CBR250RR 17〜19●メーカー品番:EZ-SFR-4180●JANコード:4580305177271商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ギアチェンジ革命 クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステム シフトアップ/シフトダウン(電子スロットルのみ)PCで簡単セッテング変更(別途オプション)オーバーホールが可能 誤作動防止システム ブリッピング機能搭載(電子スロットルのみ)車種専用セッテング済 バックステップ対応(別途オプション)クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHIFTER。シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。(※1)そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、(*1)次のギヤ比に見合うエンジン回転数まで上昇させ、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少ないスムーズなシフトダウンが出来ます。これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します。シフトアップ/ シフトダウン(※1) が可能 EZ-SHIFTER」ではシフトアップ時・シフトダウン時の点火カットタイミングや点火カットタイムをエンジン回転数に合わせてセッティングしており、シフトダウン時にはブリッピングを自動で行うので(※1...
パークアップバイク2号店
68,823円
●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:EZ-SHiFTER YZF-R1 09〜14●メーカー品番:EZ-SFR-4300●JANコード:4580305178100●備考ギアチェンジ革命クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステムシフトアップ/シフトダウン(電子スロットルのみ)PCで簡単セッテング変更(別途オプション)オーバーホールが可能誤作動防止システムブリッピング機能搭載(電子スロットルのみ)車種専用セッテング済バックステップ対応(別途オプション)モードはAモードでセッティングをしています。それ以外のモードではシフトダウン/ブリッピングが作動しない恐れがあります。STDモードでのシフトダウンは最適なセッティングではない為、別途通信装置を購入して頂き、セッティングが必要となります。Bモードは作動しない恐れがあります。純正ステップでのフィッティングです。クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHIFTER。シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。(※1)そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、(*1)次のギヤ比に見合うエンジン回転数まで上昇させ、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少ないスムーズなシフトダウンが出来ます。これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します...
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
68,699円
06年 ポラリス Sportsman 500 4x4 H.O.08年-13年 ポラリス Sportsman 500 4x4 H.O.06年 ポラリス Sportsman 500 H.O. 4x4 EFI08年-09年 ポラリス Sportsman 500 H.O. 4x4 EFI06年 ポラリス Sportsman 500 H.O. 4x4 EFI Browning Hunter Edition08年 ポラリス Sportsman 500 H.O. 4x4 LE EFIローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE415082楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
68,699円
00年-01年 ポラリス Sportsman 50098年-00年 ポラリス Sportsman 500 4x400年-01年 ポラリス Sportsman 500 H.O. 4x4 DUSEローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE475001B楽天 JP店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
68,200円
・エンドライズ 14インチ(356mm)、全幅 33.5インチ(851mm)、センター幅 8インチ(203mm)、プルバック 8インチ(203mm)。・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO624楽天 JP店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
68,183円
・エンドライズ 12.5インチ(318mm)、全幅 38.5インチ(978mm)、センター幅 12インチ(305mm)、プルバック 12インチ(305mm)。・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO516B楽天 JP店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
68,183円
・エンドライズ 9.5インチ(241mm)、全幅 36.5インチ(927mm)、センター幅 12インチ(305mm)、プルバック 11.5インチ(282mm)。・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO514楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
56,430円
ハリケーン アルミセパレートハンドルキット16年-17年 ヤマハ XSR900カラー:ゴールド (アクセントワッシャ)ポジション:100mmダウン、-50mmバック専用ブラケット・メーターステー・クラッチケーブル組込セパハンブラケット ジュラルミン削り出しボス(フタ付)フタを外せばイニシャル&ダンパー調整可能アルミセパレートハンドル スイッチ穴加工済み タレ角0度 ホルダー内径φ50mmメーター移動ステー 前方センターよりに移動クラッチケーブル 取り廻しの急な曲がりに対応してフィッティングを向上アクセントワッシャ 取付部ゴールド/シルバーコンパクトなポジションのセパハンに変更して大きくイメージチェンジノーマルトッププリッジの上にセパハンブラケットを重ねる構造で取付簡単HS6017G楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
56,430円
ハリケーン アルミセパレートハンドルキット16年-17年 ヤマハ XSR900カラー:シルバー (アクセントワッシャ)ポジション:100mmダウン、-50mmバック専用ブラケット・メーターステー・クラッチケーブル組込セパハンブラケット ジュラルミン削り出しボス(フタ付)フタを外せばイニシャル&ダンパー調整可能アルミセパレートハンドル スイッチ穴加工済み タレ角0度 ホルダー内径φ50mmメーター移動ステー 前方センターよりに移動クラッチケーブル 取り廻しの急な曲がりに対応してフィッティングを向上アクセントワッシャ 取付部ゴールド/シルバーコンパクトなポジションのセパハンに変更して大きくイメージチェンジノーマルトッププリッジの上にセパハンブラケットを重ねる構造で取付簡単HS6017A楽天 JP店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
55,554円
・エンドライズ 11.75インチ(298mm)、全幅 36.5インチ(927mm)、センター幅 10インチ(254mm)、プルバック 12インチ(305mm)。・内部配線用に穴あけ加工され、またティンプル加工もされてます。・スロットル・バイ・ワイヤー用の切り欠きされていません。・マスターシリンダーや油圧クラッチアセンブリのクリアランスのためのテーパー加工。・アメリカ製..LA-7312-12楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
55,400円
・エンドライズ 12.5インチ(318mm)、全幅 36.5インチ(927mm)、センター幅 10インチ(254mm)、プルバック 12インチ(305mm)。・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO502楽天 HD店
HD-REGO
54,600円
08年-09年FXDF、10年-17年ダイナモデル(ただし、FXDLSは不可)、07年-17年ソフテイルモデル(ただし、FLSSおよびFLSTFBS、FXCW/C、FXSB、FXSEは不可)、07年-16年ツーリングモデルに適合。ハイドロリック・クラッチ装着車は不可。このバーストコレクションはブラックアノダイズド仕上げの表面をマシニング加工で削り込み、アルミ地のハイライトを浮かび上がらせることで、カットバックスタイルのコントラストを生み出し、愛車に力強いルックスを与えます。
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
54,500円
エンドライズ 8インチ(203mm)、全幅 30.5インチ(775mm)、センター幅 8.5インチ(216mm)、プルバック 8インチ(203mm)・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO563B楽天 JP店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
53,408円
ピーエムシー PMC 強化スタータークラッチホンダ CB1100RBスタータークラッチのワンウェイの消耗による空転やキックバック時の反動から起こるギアなどの破損を抑制し、ハイコンプなエンジンでもスターターモーターの動力を力強くクランクへと伝達します。トラブルが発生しやすい部分になるため、安全・且つ安心できるようお早めの交換をおすすめします。190-2302楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
52,000円
エンドライズ 2インチ(51mm)、全幅 36.5インチ(mm)、センター幅 10.5インチ(267mm)、プルバック 8.5インチ(216mm)・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO519楽天 HD店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
51,687円
・エンドライズ 14インチ(356mm)、全幅 29インチ(737mm)、センター幅 9インチ(229mm)、プルバック 5インチ(127mm)。・ハーレー純正ヒートグリップにも適合。・究極の1.25インチ(32mm)ハンドルバー。・内部配線用に盛り付けと穴あけ。・標準のコントロールで動作します。・ハイドロクラッチコントロールと互換性があります。・オプションの1.25インチ(32mm)厚のBuffaloライザーを使用して外観を完成させることもできます。・オプションのハンドルバークランプは、1インチ(25mm)までのすべての中央領域をカバーします。・別売のTバー用のオプションのゲージマウント。・アメリカ製0601-2750楽天 JP店
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
50,900円
全幅:約790mm、高さ:約280mm、プルバック:約210mm、エンドライズ:約320mm、センター幅:約220mm対応ライザーボルト:1/2-13・ハンドルバーはハーレー標準装備より25%厚いです。・完璧なフィット感、形状、卓越した外観を提供します。・快適性と制御を実現するために、正確な角度で流体の曲がりを考慮した設計・内部配線用に予め穴あけされています。・研磨された溶接とダイヤモンドローレット加工。・ハイドロクラッチ、ハーレー標準装備カスタムコントロール、ハーレー標準装備ライザー、トップクランプに対応。・Blackoutシリーズで、ハーレー標準装備のブラックスイッチハウジングに適合します。・スロットル-バイ-ワイヤーとケーブルアプリケーションで動作します。・アメリカ製。WO507B楽天 JP店
バイク・車パーツ プロト
49,500円
メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:02-01-0059スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和させます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。適合情報:ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]タケガワ製4/5/6速クロスミッション用スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ)装着車を対象としたスリッパークラッチバージョンアップキットです。 対応車種モンキー・ゴリラ 対象車両 :6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 -1805927) :12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) :12Vゴリラ (Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999) タケガワ製4/5/6速クロスミッション用スペシャルクラッチキット装着車 ■ スリッパークラッチ(タケガワ製4/5/6速クロスミッション用) スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。 スリッパークラッチの構造 クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わ...
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
48,834円
11年-14年 ポラリス Sportsman 550 4x4 XP EFI11年-14年 ポラリス Sportsman 550 4x4 XP EFI X2ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE437024楽天 HD店
Bike man
48,508円
商品説明: ・スタータークラッチのワンウェイの消耗による空転やキックバック時の反動から起こるギアなどの破損を抑制し、ハイコンプなエンジンでもスターターモーターの動力を力強くクランクへと伝達します。 ・トラブルが発生しやすい部分になるため、安全・且つ安心できるようお早めの交換をおすすめします。 適合: ・HONDA CB1100F/CB1100RC/CB1100RD ご注意: ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。 サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。PMC ピーエムシー 190-2303 強化スタータークラッチ CB1100F/CB1100RC/CB1100RD
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
47,520円
スリッパークラッチバージョンアップキットです。・6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜1805927)・12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)・モンキー(FI)(AB27-1900001〜)・ノーマルメインシャフト用・バージョンアップ・スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキが掛かるとクラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するので、よりライディングに集中することが出来ます。・本製品を使用することでスリッパークラッチ化が行えます。(本製品はすでにTAKEGAWA製ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチとTAKEGAWA製ダイカストクラッチカバーをお持ちの方を対象としたキットです。)・クラッチの構造特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。・スリッパークラッチ仕様スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております...